[ALL B7] 2.0tfsi b7 okolice 320-330hp
0

    61 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    1.Czy turbina,wtryski,ic,rozluzniony wydech,sprzeglo wystarczy by mieć takie osiągi? np osprzet z S3.

    2.Jakie moga być tego koszty?

    3.Czy moze lepiej od razu brać S4 4.2?

    4.Czy po takich modyfikacjach bedzie to awaryjna jednostka ?

    5.Czy sa tacy klubowicze co tyle wyciskali z 2.0tfsi?

    6.Podobaja mi sie osiągi s3 po chipie ale chcialbym miec to samo ale w A4 gdzie mam torsen a nie haldex.

    7.czy S3 haldex moze konkurować z a4 2.0tfsi quattro na zakrętach?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    1.Czy turbina,wtryski,ic,rozluzniony wydech,sprzeglo wystarczy by mieć takie osiągi? np osprzet z S3.

    2.Jakie moga być tego koszty?

    3.Czy moze lepiej od razu brać S4 4.2?

    4.Czy po takich modyfikacjach bedzie to awaryjna jednostka ?

    5.Czy sa tacy klubowicze co tyle wyciskali z 2.0tfsi?

    6.Podobaja mi sie osiągi s3 po chipie ale chcialbym miec to samo ale w A4 gdzie mam torsen a nie haldex.

    7.czy S3 haldex moze konkurować z a4 2.0tfsi quattro na zakrętach?

    można spokojnie robić moc pod 400 kucy..bardziej podatnym na modyfikację będzie silnik tfsi.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    A moim zdaniem ciekawszy do tuningu bedzie ten o wiekszej pojemnosci, dlaczego ? poniewaz uzyskasz z niego wiecej mocy.

    Osprzet z S3 nie bedzie pasował do Twojego A4, masz w tych dwóch autach inaczej ustawiony silnik.

    Te 330PS o których piszesz nie bedzie problemem dla seryjnego słupka silnika 2.0TFSI.

    Pozdrawiam.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Odnosnie wiekszej mocy do fakt fajniej bylo by to osiagnac w s4 nie mniej jednak troszke by mnie przeraziło spalanie.A samo S4 jest już dosyc cieżkie myśle ze takie same osiagi jak ma s4 w 2.0 tfsi by naprawde ladnie miażdzyło troszke duże koszty uturbiania czy tez kompresora do s4.

    No i też tansze częsci i latwiejszy silnik do rozpracowania przez przecietnego majstersztyka.

    Czy fundusze w granicach 8 tys pozwola mi na uzyskanie np 300 koni.

    Auta jeszcze nie kupilem ale chcialbym wczesniej przeenalizowac koszty utrzymanie itp aby miec odniesienie do innych marek.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Patryk z firmy compsport ma swoje prywatne autko ( audi a3 2.0tfsi ) rozkopane na 3... kucy - możesz pogadać o kosztach roboty, spalaniu i.t.d. :wink4:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeszcze taka pytanie jak wypada w modowaniu w stosunku do 2.0tfsi wersja B6 1.8T ??

    Rozumiem ze wersja B6 quattro 1.8T to byla ostatnia wersja tych 20v ?

    W nowych B7 z quattro niema juz tych motorow V5 T ?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    1.8T możesz spokojnie zrobić do 300 kucy. Przykładem jest byłe auto Poźka. Jest to bardzo dobry silnik, podatny na mody :naughty:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Ale ten 1.8T w b6 to ten sam co jest w B5 ? to silniki 20V ??

    Bo te nowe w b7 juz nie maja 5V ? może sie myle.

    Jest wiele stronek z danymi technicznymi ale problem w tym ze na kazdej inne silniki sa i inne masy autek , wprowadzaja w blad dlatego wole sie tu dowiedzieć.

    Cala zajawa w tych 1.8T wlasnie z tych V5 chodzi jak taki pół srodek r4 z v6 :)

    Oglądajac ten filmik wydaje mi sie ze ta B6 ma 20V ale wole sie upewnic czasem wydech czyni cuda.

    I co z tych 2 jednostek lepsze od strony modowania i trwałosci ?

    2.0 tfsi czy 1.8T ?

    2.tfsi mialo engine of the year.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    W B5 i w B6 jest ten sam 1.8T 20v ale w B6 ma 163KM wyjeżdżając z fabryki.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Ale ten 1.8T w b6 to ten sam co jest w B5 ? to silniki 20V ??

    Tak praktycznie są to te same silniki.

    Akurat mam do sprzedania zestaw, który pozwala uzyskać ~300KM w 1.8T :naughty:

    Oczywiście potrzebne są pomocnicze modyfikacje żeby zbliżyć się do takiej mocy...

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    czyli lepsze b6 1.8T niz b7 2.0tfsi od strony mechanicznej do modowania , wizualnie mnie to az tak roznicy nie robi.

    ok dziękuje za informacje , a czy ktos ma jakas 100% pewna strone odnosnie danych dechnicznych a4?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    wroom.pl - u góry strony masz zakładkę "Dane Techniczne" - bardzo wiarygodne. Niestety nie podają ilości zaworów.

    Na Twoim miejscu brałbym B7. Jest to zawsze nowszy model no i ten 2.0TFSI ma wyjściowo dużo więcej koni niż 1.8T. Niestety nie wiem jak to jest z modowaniem tego silnika.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    O tyle dobrze w 1.8T że ścieżka jest mocno przetarta. :good:

    2.0 TFSI nie wiem jak dobrze jest rozkminiony pod tym względem ale myślę, że dużych problemów by nie było z osiągnieciem ~330KM

    Takie daje efekty sam CHIP http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_20_tfsi_po_programie_vtg-t81621.0.html :naughty:

    Jak bym miał wybór to chyba wybrał bym 2.0 TFSI :wink4:

    Jak już było wcześniej napisane, pojemność robi swoje

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Nie zawsze. A potem wrócili do mniejszej mocy.

    A silnik ten był Engine Of the Year ze względu na oszczędność i ekologię.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Najpierw był 200 konny potem tak jak pisałem od 2005r. 220 konny a potem w 2007 wprowadzili wersje 2.0 TFSI e która miała już tylko 170KM ale była ukłonem w stronę ekologii i chyba z tego powody ta nagroda :tongue4:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Tak sobie czytam i się zastanawiam czy auto wątku chce mieć auto szybkie na prostej czy auto do skręcania?

    Bo audi i skręcanie to trochę pomyłka... :naughty:

    Ja wybrałbym 2.0TFSI i modził. 300KM jest do osiągnięcia już w PL bez problemów.

    z 8 tysiącami to nawet do 1.8T nie podchodź żeby robić 300KM :decayed: Sugeruję szykować dwa razy tyle.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Czy fundusze w granicach 8 tys pozwola mi na uzyskanie np 300 koni.

    :sarcastic: Ty chyba żartujesz. Tą sumę to pomnóż x2. I to co najmniej.

    Bo audi i skręcanie to trochę pomyłka... :naughty:

    Teraz to napisał, jak już sprzedał A4 :tongue4: Wcześniej to było fajne i szybkie auto :decayed:

    Tak na poważnie to Audi od modelu B5 wzwyż jest wygodne bo ma dużo gumy w zawieszeniu, ale ta guma nie poprawia na pewno osiągów auta, a pogarsza. Może jak wymienisz większość elementów zawieszenia na poliuretanowe to to coś da... :gwizdanie: . Ale ja ci tego nie zagwarantuje.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    a to se strony compsportu :wink4:

    Audi A3 2.0 TFSI 200KM AXX

    JAKIE MODYFIKACJE WYKONALIŚMY :

    Turbosprężarka Audi S3 8Pli>

    Przelotowy wydech by MG motorsport

    Dolot Audi TTS

    Wtryski S3

    Intercooler Audi S3 8P

    Oprogramowanie CS

    CO UZYSKALIŚMY :

    Moc: 326KM

    Moment: 410Nm

    [br]Dopisany: 15 Wrzesień 2009, 10:45_________________________________________________i to :

    2,0 TFSI (170,200Ps)

    Stage 1 Chiptuning (240-250Ps, 330-340Nm)

    Stage 2 Kompletny układ wydechowy (265-275Ps, 360-370Nm)

    Stage 3* Wydajniejsza turbosprezarka K04/06

    Wydajniejszy intercooler (290-300Ps, 380-400Nm)

    Stage 4* Wydajniejsze wtryskiwacze (320-330Ps, 400-420Nm)

    Stage 5* Wydajniejsza wysokociśnieniowa pompa paliwa

    Układ dolotowy (340-350Ps, 430-450Nm) *tylko dla silników poprzecznych

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Przydałyby się jeszcze ceny żeby uświadomić co po niektórych ile kosztuje taka zabawa :gwizdanie:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    pisałem do compostów kiedys i pytalem sie ile kosztuje zrobienie z ajma ~200 KM napisali kolo 7 k zł

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    ale to zupełnie inna bajka modowanie diesla a benzyny no i robienie 300 KM a 200KM to też trochę inna rozmowa. Podnoszenie o 85KM aby uzyskać w AJMie 200KM nie wymaga wymiany tylu komponentów. Mody na 300KM wymają wymiany ori gratów które nie podołają takiej mocy.

    P.S. Przypomnę że w tym temacie mówimy o modowniu benzyn :wink4:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    no wlasnie o to chodzi. Skoro przy dieslu to sa takie kwoty, to przy benzynie i przy takim wzroscie mocy, ceny beda znacznie wieksze.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    oscyluje w granicach 13-15 tyś zł

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    oscyluje w granicach 13-15 tyś zł

    :kox:

    żartujesz chyba :wink4: To jest mega promocja. Dolicz duperele, i będzie taka kwota jak trzeba czyli około 20k.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    I dolicz jeszcze robocizne :naughty:.... chyba ze będzie sam rezał w garażu :kox:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    to bardziej sie oplaca kupic s4 :evil:

    S4 B7 to wolna padaka.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    oscyluje w granicach 13-15 tyś zł

    :kox:

    żartujesz chyba :wink4: To jest mega promocja. Dolicz duperele, i będzie taka kwota jak trzeba czyli około 20k.

    no to niech będzie 20 tyś zł :)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się
    0

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy