poziek

Uff i dobrze...znaczy zająłeś się dzierganiem na drutach ?

Suli gratulacje !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Proste pytanie: gdzie są najlepsze warunki ?

zmienił się...podobno

kasować co 2 dni tak ale wyłączyć nie...to można zrobic jedynie ingerując w ECU [br]Dopisany: 29 Styczeń 2009, 15:45_________________________________________________jak mówiłem odezwij się do CTV i daj znać czy ogarnie temat

www.unitronic.pl [br]Dopisany: 27 Styczeń 2009, 12:04_________________________________________________tutaj masz fotki jak to wygląda u chłopaka w USA http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=241670

Poziek, 1. dlaczego rura? nie wybebeszenie? 2. nie da się tego checka jakoś obejść? Bo jak wybebeszysz to będzie dzwoniło to raz a dwa spaliny będą się rozprężały w tym miejscu potem znowu będzie zwężenie - bez sensu check da się obejść: trzeba jechac do np. www.unitronic.pl albo do compsport albo do CTV żeby wyłączuli w ECU wskazania 2 sond lambda

1. w żadnym wypadku, tylko prosta rura 2. będzie check na desce 3. będzie bardziej basowo 4. taki jak w fiacie 125p

Sterowniki w VAGa maja opcję samoadaptacji (oczywiście odchylenia procentowe są w granicach rozsądku do 20%) i ECU reaguje na bieżąco na zmieniające się warunki pracy...czyli jakikolwiek czip nie będzie wgrany to ECU się dostosuje...żadnej nowości ze strony O.CT tutaj nie ma. My nie jesteśmy klientem dla O.CT... klienci o.ct to osoby które mają zerowe pojęcie o cziptuningu i dające sie złapac na haczyk marketingowych sloganów...Takie moje zdanie.

oberek

że co ? wyjaśnij: "niestandardowo ustawione ECU" - mówisz o zmienionym programie tak ? "parametry są zmienione" - mowa o temperaturze ? "w oparciu o przewidywanie" - jakie przewidywanie ? przecież od czegoś jest przepływomierz, map sensor, czujnik spalania stukowego, czujnik temperatury w dolocie żeby ECU reagowało na bieżąco na zmieniające się warunki pracy silnika...to jest zwykła matematyka jak X to Y. Nie kojarzysz za bardzo jak pracuje ECU a tym bardziej sterowniki od B6 w górę "brak testów" - tutaj zgoda brak długodystansowych testów jestem inżynierem lotnictwa specjalność silniki odrzutowe...a tuning to moje hobby

głowica podejdzie osprzęt nie podejdzie

Dam wskazówkę do rozmyślania: zimne powietrze = geste powietrze = więcej tlenu w powietrzu ciepłe powietrze = rzadkie powietrze = mnie tlenu co mierzy ilośc powietrza wiemy w 1.8T przy wysokiej temp. w dolocie ECu cofa zapłon tak aby nie doprowadzić do spalania stukowego...gnojowozy mnie nie interesują Reasumując ECU poradzi sobie z każdą temperatura w dolocie. [br]Dopisany: 29 Styczeń 2009, 01:21_________________________________________________ cóż mogę na to odpowiedzieć...niech ci forumowi spece zrobią wlasnymi rękami to co ja zrobiłem to wtedy pogadamy...ty chyba pamietasz jak ci sie pampers napełnił w trakcie jazdy siwym

Trzeniu widać tez guzik wie na temat temperatury w dolocie a programie.

no czekam na jakiąs perełkę bo do tej pory to jazda z odpietym WG mnie nie przekonuje

kolejny mój faworyt idzie ostro :naughty:

Tematu nie zamknę ewentualnie będę czyscił z bezsensownych wpisów. Jeżeli chodzi o temperatury to mimo wszystko wypłynął brak elementarnej wiedzy Vermina jezeli chodzi o cziptuning...

:notworthy: :notworthy: mój przyjacielu :notworthy:

Panowie prawda jest taka, że tak to funkcjonuje na zachodzie. Wgrywa się gotowce. Za indywidualne strojenie płaci się dużo więcej niż za gotowca. W PL tez wgrywają gotowce. Taka prawda. Nawet jak ctv zaprzeczy :gwizdanie: Osobiście nie skreślam oferty O.CT niech sobie działają i się rozwijają.

a są gdzieś fotki tych lampek już na aucie ?

Specu cie wyrwał

Panowie...zrozumcie...my nie jesteśmy potencjalnymi klientami...potencjalnym klientem są wyłącznie właściciele B8. Bo do tej pory właściciel B8 albo ryzykował i wgrywał soft na "wariata" licząc na to, że ASO się nie dopatrzy albo taki właściciel czeka aż upłynie mu okres gwarancji (co oznacza, że na czas gwarancji nie może wgrać softu). To naprawdę tylko o to tutaj chodzi, że oni o.ct daje gwarancję, którą prawdopodobnie straciłoby się w ASO...

Vermin doskonale cię rozumiemy i życzymy klientów i mało 2.0tdi

Już wysłałem mu namiary na CTV...jakby chłopak miał jakieś pytania, wątpliwości czy chwile zwątpienia to ma dzwonić

jeszcze nie wiemy, czy wszystko gra...gościu ma pojeździć trochę więcej w nastepnym tygodniu [br]Dopisany: 24 Styczeń 2009, 13:59_________________________________________________Auto nadal stoi na podnośniku...chłopak liczył na to, że przełoży częściowo skrzynię biegów ale okazuje się, że potrzebna jest cala skrzynia z quattro...Nadal nic nie wiemy