poziek

na takich klientów wszyscy liczą a prawda jest taka, że jak przyjedzie do ciebie 6 letnia B6 z przebiegiem 180 tysięcy i zrobisz jej diagnostykę (wyjdzie wszystko cacy) a potem wgrasz soft i pojeździ tydzień po czym padnie turbina to tez rozłożysz ręce... jednym słowem niczym nie będziesz różnił od innych tunerów... Jedyna różnica między twoją ofertą a ofertą innych tunerów to, że przejmujesz gwarancję na auto przez pierwsze dwa lata lub 120 tysięcy kilometrów...a prawdopodobieństwo, że w tym czasie coś się w aucie posypie jest znikome Oczywiście wyłączając 2.0tdi i pękające głowice Tak ! Wtedy musisz uważać bo głowice padają często

i o to właśnie się rozchodzi...to jest ich target...

Spanky tak to też działa w USA. To są po prostu gotowce, wcześniej przetestowane na kilku autach. Przecież nasi tunerzy też wgrywają gotowce.

??

Czy jeżeli padnie turbina, czy pęknie zawór to kto naprawia ? ASO? Jakiś inny zakład nie ASO? Czy Wy sami ? Jak to wygląda? cena 2100 łącznie z hamownia to dobra cena.[br]Dopisany: 27 Styczeń 2009, 11:58_________________________________________________ co to oznacza ?

około 15 tysięcy w sumie ze strojeniem

Nie i nie.

Wolę być z A3...on ma siubru gejfrezę A ctv za bardzo dymi

Ja muszę w takim razie swoje wypiaskować bo nie chce żeby mi piszczały :naughty:

Nasz klubowy DJ dostał zgodę zarządu na przeróbke B5/B7 :gwizdanie: :kox:

Ach ci nasi dwaj klubowi modele :kox: :kox:

Przegladałem to porównanie już wczesniej Widziałem że wyniki prawie identyczne Defi vs AutoGauge. Jednak słyszałem kilka opini że czasem EGT z AG nie wskazuje prawidłowo.Do tego przeczytałem kilka opini z RF.pl i niektórzy narzekają właśnie na AutoGauge (http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=39753&hl=defi). Wolałbym co prawda tańsze ale wole mieć na oku parametry silnika ,nie chce oszczedzać na wskażnikach żeby potem robić silnik :gwizdanie: Jednak chętnie wysłacham komentarzy na temat AutoGauge,jeśli ktoś jeszcze ma takowe spoko, ja osobiscie mam u siebie defi i jestem bardzo zadowolony

Fajnie

brawo Jasiu

PB95

robi...benzyn nie robi ale quattro dizla robi

Zapytaj jeszcze o ceny w 4turbo.pl Wybrałeś bardzo dobre wskaźniki...rzuć okiem jeszcze tu: http://www.a4-klub.pl/smf/test_wskaznika_boost_w_przystepnej_cenie-t39593.0.html i rozważ czy warto :gwizdanie:

wyczyść koniecznie...czysciłem juz intercoolery u Lukaszar czy Horneta i bardzo poprawiła się temperatura w dolocie....z 53 stopni spadła do 42 po wyczyszczeniu także warto zrobić Niestety najlepiej ze zdjęciem zderzaka....ze zderzakiem najprawdopodobniej go poszarpiesz

milo nie jedź do aso...kup wszystkie części i wymień w jakimś zakładzie byle nie aso...

to dobry pomysł ja u siebie mam własnie radzika i pęknło mi 50 tysięcy na nim wyjmujesz swój dwumas i kompletne sprzęgło z dociskiem i wysyłasz do Radzikowskiego, on nabija tarczę nowymi okladzinami, zmienia sprężynę w docisku i wszystko to składa z dwumasem (dwumasa wczesniej tez splanuje) więc to dobra opcja jest moim zdaniem

Lovelas numer dwa Tuz za Trzeniem numerem UNO odezwał się księgowy mafii z WPR gdzie mi tam do Was południowców, prawdziwych maczo

Hejooo Jak weekendzik ? :gwizdanie:

Lovelas numer dwa Tuz za Trzeniem numerem UNO

Nie zabierze , bo nie jedzie Niemożliwe płakałem jak bóbr ze 2 dni jak się o tym dowiedziałem

A ile masz tej mocy? za kilka dni założę k04 + FMIC po programie powinno być ze 150kW mam nadzieje, że pochwalisz się wykresem :kox: :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: