poziek

Panowie...tarcza A4 i A6 różni się ET...tak jak felga ma ET tak i tarcza hamulcowa ma ET...i z tego co ja pamiętam jak szukałem hebli do siebie to z A6 mi nie podchodziły heble

E tam w grotę nestle wchodziłoby się jak w masło

z tego co widzę to niestety miękkiego ma cyca... ale za to dupeczkę bym wychlastał

oby po czipie nie wypisał ci czegoś innego :naughty: :gwizdanie: :tongue4:

Nie wiem czy powinienem :D Nie wahaj się...

jak nic nie pomoże to wstaw seryjny tunel przepływki

No kurfa żadko kiedy można sobie z Trzenia zrobić szyderę na legalu i w świetle reflektorów ale tym razem niech no już wkleja te foty ze sraczkowatym przyciemnieniem lamp :kox: :polew: :polew:

Do padliny Trzeniowej pasuje jak sie masz Wiktor

z czym porównasz? z serią ? masz program na bank i zapomnij o tym, że nie chociaż w unitronicu była taka akcja z AEB, że jak wsadziliśmy 3" przepływkę to Andrzej nie mógł wystroić auta i zamontowaliśmy seryjny tunel 2,75" i wystroił bardzo ładnie...

czy ato nagle zaczęło tak się zachowywać ? czy dokonałes jakiejś zmiany ?

jakby tak było to nie miałbyś zalanego auta wachą...ja wróciłbym do seryjnej puszki powietrza...

Układ regulacji może nie działa ale lambda tak i z logów widać, że pokazuje stan wysoki (bogato). Swoją drogą wydaje mi się, że 1.8T nie wyssa więcej niż okolice 140 g/s przy 6000obr, przynajmniej seryjne. on ma auto które powinno mieć koło 280KM... 1,4-1,5 bara zazwyczaj w 1.8T jest około 210-220 g/s więc troche mało u niego

Malik, Moro99 no cóż mogę powiedzieć...taka niestety prawda...praca to jedno ale nawet na zlocie nie przewaliło się tyle wódy co na 3 dniowym szkoleniu w PwC...z czego połowy szkolenia nie pamiętam...

A czego się spodziewałeś na goldenline?? kultury

Ja tam już nie mam zamiaru pisać...nie ten poziom...same corporacyje i menadżery co się znają na rsach

No trudno. Chciałem dać szansę.[br]Dopisany: 14 Styczeń 2009, 20:57_________________________________________________Dla kolejnych chętnych na modyfikacje 1.8T. Owszem pytajcie o sprawy które Was nurtują. Ja w szczególności postaram się odpowiadać i doradzać w miarę możliwości. Ale przedtem przeczytajcie wszystko o modyfikacjach na naszym forum czy na forum racingforum.pl i potem zadawajcie pytania.

Jeżeli twierdzisz, że szukałeś to możemy umówić się tak: 1. jak znajdę taki temat, który w pełni odpowie na twoje pytania to dostajesz ostrzeżenie. 2. albo napiszesz teraz że jeszcze poszukasz i jutro sam wkleisz linki do tych tematów i nie będzie ostrzeżenia 3. z miejsca zamykam temat wybór należy do ciebie :gwizdanie:

:kox:

Jak opuścić klasę: http://pl.youtube.com/watch?v=fHMxZPkiJjw&eurl=http://www.facebook.com/home.php :kox:

Ragguś poważnie piszesz ? :kox:

Jak na taką temperaturę zewnętrzną to już wiadomo, że silnik nie trzyma serii :gwizdanie: :gwizdanie: Przy 20 stopniach kilka koników ubędzie dobrze, że zaczęliście grzebać prawdziwe silniki a nie jakieś gnojowozy czekamy na relację grubszych projektów benzynowych

Malik nie pitol Sam synchronizujesz Ipoda z kurtką zimową i dzwonisz z jej rękawów do kolegów, a w kołnierzu masz system surround + MBass, a narzekasz na "upierdliwą" synchronizację Ipoda.. :polew: Niektórym to nigdy nie dogodzisz.. :gwizdanie: :naughty: Malik to podobno u siebie w kiblu ma wyjeżdżającą klawiaturkę i monitorek :gwizdanie: :polew:

Napisz do niego: http://www.a4-klub.pl/smf/profiles/rogalotti-u1753.html

instrukcje wydane...czekamy na nowe logi :gwizdanie:

Widziałem już....muszę zobaczyć jak wygląda na aucie... :gwizdanie: