Skocz do zawartości

poziek

VIP
  • Postów

    7494
  • Dołączył

Treść opublikowana przez poziek

  1. Brynia takie moje subiektywno/czepliwe zdanie...ostatnio chyba sufit na łeb ci sie zwala... :tongue4:
  2. No niezłe padło Grunt, że bedziesz za mną jakieś 4 długości a nie 9 Rób czipa na 300KM :kox:
  3. poziek

    [B5 AEB] Numer pompy paliwa

    kup walbro
  4. j**any http://www.joemonster.org/filmy/10600/Tusk_duka_cos_po_angielsku
  5. kufa dzieciaki kontrola była bo włozyłem wniosek o zwrot vatu :tongue4: nic nie nakombinowałem :tongue4: :tongue4:
  6. zaopatrz się we wskaźnik doładowania na początek
  7. cóż na wszystkie te pytania sa juz odpowiedzi na forum
  8. sama Elita :tongue4:
  9. Przede wszystkim czy masz wskaźnik doładowania ? Jeśli nie to skąd wiesz, że ta puszka na trzpieniu nie porusza westegatem ? Ta "puszka na trzpieniu" to jest aktuator/gruszka połączona westegatem. Mam nadzieję, że nie sprawdzałeś tego na postoju ? N75 nie sprawdzisz zwyczajnie podłączając pod aku. N75 trzeba podmienić aby dowiedzieć się czy działa. Jeżeli podpinasz "na krótko" ciśnienie z pominięciem N75 to bez zegara nic ci nie powiemy.
  10. :shocked: :blink: :shocked:
  11. Dokładnie, POZIEK I CO Z MOIMI SPRĘŻYNAMI ????????????????? miałem kontrole w pracy i na nic nie miałem czasu
  12. proszę najpierw obejrzeć to: http://video.google.pl/videosearch?hl=pl&q=zeitgeist&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wv# a potem rozmawiać o wojnach [br]Dopisany: 21 Sierpień 2008, 23:57 _________________________________________________i jeszcze zobaczcie relacje ludzi prosto z Osetii: fajnie obcieli dwukrotnie jej wypowiedź i zastanówcie się po obejrzeniu wszystkiego komu może zależeć na konflikcie z Rosją...
  13. znaczy się kwaśne było i pomarszczone
  14. poziek

    Kilka pytań do tunerów

    nie wiem czy doczytałeś ale te lepsze stage od II wzwyż sterują ilością wtryskiwanejwody/metanolu na podstawie właśnie przepływomierza....tak jest najbezpieczniej dla silnika...nie na podstawie boostu
  15. czukundur trafił na kiepskie jabłko powiedział bym robaczywe
  16. w AEB nie zrobisz porządnych logów.
  17. Częściowo ma. To ona jest główną motywacją. Wraca właśnie 26go... rzucisz palenie bedzie ciachanie...gorzej jak nie będzie ciachania i nie będzie palenia :polew:
  18. nie, to chodzi o kompensapresje :naughty:
  19. :polew: :polew: :polew: :polew:
  20. Witamy
  21. Dzisiaj po raz kolejny odpowiadałem na taki temat więc postanowiłem napisać i podpiąć tutaj. Jeżeli decydujecie się na montaż LPG w silnikach 1.8T to bezwzględnie konieczne jest wycięcie katalizatora a w jego miejsce wstawienie zwykłej, prostej rury. Oczywiście mniej więcej w tym samym trzeba przespawać gniazdo sondy lambda. Inaczej będzie doświadczali " świecącej turbiny". Chodzi po prostu o to, że kat, najczęściej zapchany, blokuje przepływ spalin. Na fizyce w szkole było...
  22. Problem jest. Polega on na tym, że masz zapchany katalizator. Obowiązkiem przy wsadzaniu instalacji gazu powinno byc wycinanie katalizatora i wstawianie zamiast niego rury o średnicy 2,5 cala i przespawanie gniazda na sondę lambda. Koniecznie pozbądź się kata bo twoja turbina jest katowana.
  23. Dokładnie A teraz pomyśl, że 26.08 musisz to rzucić nie no chłopcy...nie wzbudzicie we mnie litości ani współczucia... :tongue4: :tongue4:
  24. BARDZO CIEKAWA TEORIA :gwizdanie: :kox:
  25. te fele jakoś takie nienaturalne proste ? czy juz pogięte ? :gwizdanie:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...