cichusz

jako ze wrocilem juz z wakacji pisze posta. po moich przemysleniach i policzeniu kasy narazie zostaje 2.8 ale dorzucam kompressor. kupie goly slupek i moge juz jedzic pozniej tyllko kompressor ktory bede mogl wykorzystac w projekcie z 4.2. . bralem pod uwage kompressor EATON M65 i M90.

tylni mechanizm mam z blokada ale mechaniczna. moge zablokowac na stale a moge miec normalnie(luzny) tzw. DIFF. kiedy jezdze po miescie jest normlanie kiedy sie bawie to bokuje. chyba ze jeszcze sie zakopie [br]Dopisany: 28 Lipiec 2010, 14:04_________________________________________________dzis jade na wakacje, jak tylko wroce biore sie za rozkladanie autka i szukanie gratow

na tym filmik na 100% nie dziala ABS i EDS bo to jedno zalezno od drugiego. EDS (niem. Elektronische Differentialsperre) lub EDL (ang. Electronic Differential Lock) elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Jeden z typów układów kontroli trakcji pełniący funkcje podobne do mechanizmu blokady układu różnicowego, czyli umożliwienie przeniesienie napędu na koło o dobrej przyczepności gdy drugie koło utraciło przyczepność, ale bez blokowania mechanizmu różnicowego[1]. Poprawia bezpieczeństwo i pewność prowadzenia auta. jesli bys zaspawal lub zablokowal Torsen to wtedy by bylo po 25% na kolo jak w subaru lub tym BMW. audi 80 w quattro miala blokade tylniego mostu i jak zablokowales most wlasnie tak bylo ale rozlaczal sie ABS bo inaczej spalil bys tarecze lub klocki

zwykly klucz plaski oczkowy 17

wlasnie mialem problemy zeby rozlozyc wał. ale popsikalem WD-40 poczekalem i jakos zbilem z frezow. srob poszla dosyc lekko biorac pod uwage ze nie bylo rozkrecane od nowosci

przerabialem to juz. wymienialem ja sam. bez WD40 lub XC90 nie pojdzie. znalazlem 2 podpory. ja kupilem ta i mam juz miesiac i jest ok. http://allegro.onet.pl/item1090836265_podpora_walu_audi_quattro_wiekszosc_modeli.html

na zime do zabawy jak co roku polonez.

projek nie umrze tylko kwestia czasu a glownie pieniedzy.

poczytaj jeszcze troche o ukladzie napedowym quattro. tam masz 3 uklady roznocwe. a zrreszta za duzo pisania. sam poczytaj.[br]Dopisany: 26 Lipiec 2010, 17:13_________________________________________________ dookladnie z kompem i cala przekladka silnika 3.5 tys

TAK. znalazlem silnik 4.2 avp 360kucy skrzynia maunalna 6 i treraz szukam sprzegla.nie mam kasy zeby odrazu kupic wszystko ale jesli sie zgodza zaliczkowac silnik to skrzynie kupie odrazu. szukam rowniez kompresora od 4.2 range rovera. ponad 400kucy powinno byc

a klekot jakies wrazenie robi???? we mnie wzbudza wstręt. kazdy ON.

mysle ze zdrowego 2.8 by nie zawstydzil.

dzien przed zarznięciem silnika (most zablokowany) AUDI A4 B5 2.8 RADOM RWD 2

i wlansie tu jest pies pogrzebany. nie chce byc jak inni i miec bmw. chcialem miec i mam rwd w audi. miny ludzi w bmw omegach itd sa za***iste jak stoisz i jarasz ciapa. albo na duzym zlocie wpada audi i brech ( bo mowia ze FWD) a tu straszny zonk[br]Dopisany: 15 Lipiec 2010, 22:32_________________________________________________ co za frajda jezdzic automatem. wolal bym chodzic napieszo

ja teraz szukam serduszka 4.2 od s8 lub s6 w manualu. ciezka sprawa albo za duza cena jak dla mnie. w ostatecznosci zwykly 4.2 300koni

chcialem sie dowiedziec czy sa roznice miedzy viscoza. czy kazda dziala tak samo.

wlasnie dlatego autko bylo do drzewa przyczepione bo tam jeszcze quattro dzialalo

zawias 1BE ale juz wybity. wczoraj nie miala sily a dzis ujechalem z 2 km i stanal silnik. szukam nowego serca.[br]Dopisany: 13 Lipiec 2010, 19:27_________________________________________________audi a4 b5 2.8 quattro 4 wheels burnout

bo silnik nie ma sily juz. silnik na dojezdzie, audi czeka na nowe serdeuszko

AUDI A4 B5 2.8 RWD RADOM JAK ZWYKLE PROBLEM Z WODA I Z CHLODZENIEM AUTA. MOST NIEZABLOKOWANY.

mialem to samo do czasu gdy nie przerobilem na RWD. za duzo masz czesci ktore sie zuzywaja. 8 przegubow 3 uklady roznicowe i skrzynia i jak tu ma byc dobrze. jak ciagnie jedna os jest inaczej mialem juz 4 skrzynie u siebie w audi i jedna byla zje..... nie bylo szarpania jak na pozostaly.

sory panowie ale ostatnio poznalem badzo wartosciowa kobiete i totalny brak czasu na zlozenie auta. praca, kolezanka i %%% w weekend w najblizszy weekend powinienem cos nakrecic ciekawego wraz z kolegami.

widze ze napieracie na mnie niezle. ok jak chcecie. jutro zaloze podpore walu i ja wam pokaze. to jesli autor myli ahh-klekota z 2.8 PB to juz widze jego naped na tył a tobie pomyłki sie nie zdarzaja????

sam nie wiem[br]Dopisany: 23 Czerwiec 2010, 19:41_________________________________________________nie zakładam nowego wątku tylko pisze tu. rozlecialo mi sie łożysko na wale. po czym urwalo mi sruby mocujace wal ze skrzynia. spaw na torsenie OK. kto wie jakie tam jest lozysko???? sprawdzalem w ETCE i nic.

w moich rekcach zaden samochod nie bedzie wiecznie dobry. dla mnie samochod ma jedzic. ma spelniac moje wymagania. samochody z moich rak ida prosto na zyletki