cichusz

pogrzebac trzeba w komputerze. podpiac vaga i pogrzebac.mam takich specow

samochod jest szykowany do driftu. poprostu lubie ten dzwiek i mam takie "widzi mi sie " zreszta zmiana silnika na v8

juz wiem. wszyskto sie da zrobic.

chce zlikwidowac odcinke obrotu. bo teraz to silnikiem buja od 7200-do 6500 a ja chce zeby bylo caly czas np 6500 lub 7200 obr. chce takie dudududududududud. moze ktos wie jak to zrobic

ja u siebie na steropwniku mam EDS a audi z 95 roku

nie ma takiej opcji. przestudiowalem temat od a do z iiiii. wsadzilem most z 80 z blokada i cala wiazke i sterowniki tez z 80. ale jeski chcesz blokowac most to musisz zrobic zeby sie wylaczyl ABS podczas blokady mostu. ja mam calkiem odpiete ABS

bedzie

http://www.sparktecmotorsports.com/qdf4q-1.html szpery do kazdego auta jakie sie zamarzy. nawet do audi na tyl i na przod

skrzynie jakie pasuja do twojej audiczki to CZX, DWQ/DJV, przelozenie glowne 41/9-najwolniejsza skrzynia

ani kod nie wystepuje w etc-e ani numer skrzyni

quattro= EDS

EDS (niem. Elektronische Differentialsperre) lub EDL (ang. Electronic Differential Lock) elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Jeden z typów układów kontroli trakcji pełniący funkcje podobne do mechanizmu blokady układu różnicowego, czyli umożliwienie przeniesienie napędu na koło o dobrej przyczepności gdy drugie koło utraciło przyczepność, ale bez blokowania mechanizmu różnicowego[1]. Poprawia bezpieczeństwo i pewność prowadzenia auta. System rozpoznaje poślizg kół napędzanych poprzez analizę sygnałów z czujników ABS-u. Jeśli obroty kół są różne, to wyhamowuje koło obracające się szybciej. Dzięki temu koła napędowe pojazdu nie wpadają w poślizg, co umożliwia np. ruszenie z miejsca pojazdem, gdy koła napędowe stoją na nawierzchni o różnym współczynniku przyczepności. System EDS działa przy prędkości mniejszej niż ok. 40 km/h. System EDS nie może być montowany bez systemu ABS, ponieważ korzysta z czujników i systemu hamowania ABS-u. EDS jest często stosowany w samochodach przeznaczonych do jazdy po drogach asfaltowych, ale wykonanych na podobieństwo pojazdów o charakterze terenowym. Stosuje się tam EDS, aby auto w terenie radziło sobie tak, jak samochód terenowy z blokadą mechaniczną układu różnicowego. Negatywną cechą EDS jest to, że podczas jazdy w trudnym terenie mogą ulec przegrzaniu hamulce. W takim przypadku EDS wykryje nadmierną temperaturę hamulca i wyłączy EDS, aby nie doprowadzić do uszkodzenia hamulców. Przegrzanie hamulców może nastąpić nawet po ok. 200 metrach jazdy terenowej. System EDS jest zazwyczaj elementem elektronicznej kontroli pracy silnika (np. ESP, ASR), który potrafi zmienić moc silnika wykrywając różnice w obrotach kół napędzanych i nienapędzanych. zrodlo zaczerpniete z wikipedia.pl[br]Dopisany: 14 Grudzień 2010, 10:54_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=175628.0 kolega juz sie przekonal ja dziala EDS o ktorym tak duzo mowy

nio i wlasnie mamy efekt dzialania EDS. pewnie wezsze kolo i z innym bieznikiem????

mialem to samo. ale przy ruszaniu z miejsc tez odczowasz szarpniecia???? bo u mnie skrzynia(duze luzy)-wymienilem i bylo wsztsko git.

aa chyba ze tak. nio masz racje.

jak naped na 3 koła?????

wlasnie tak dziala quattro bez zadnej elektroniki-wielki balas. dlatego moje quattro(RWD) ma most z blokada od audi 80

to znajdz i pokaz.nie nie slyszalem zeby byly 3 mechanizmy z blokada. centrlany i tylni oszem w audi 100 c3. nio i w audi masz tylko jeden most kolego a 3 uklady roznicowe

a 80 od 95 i audi a4 b5 95 to jest to samo jesli chodzi o silniki V. EDS- to jest elktroniczna szpera a 80 miala most z blokada mechaniczna. po wlacznie blokady przestaje dzialas ABS a w a4 jest wrecz przeciwnie. eds nie zdziala jesli nie dziala ABS ja mam u siebie most z 80 z blokada mechaniczna EDS zapobiega takim wlasnie skutkom jak by mial wlaczone to by bez problemu wjechala(jesli to by byla A4 b5)

a jest jakos inczej????????

otoz to. dokladnie tak mam zamiar zrobic.

wlasnie sie dowiedzialem od ABT polska ze robione byly glowice. jakas gladz glowic - sportowe walki, kolektor wydechowy i ssacy. rozrzad i reszta bez zmian. moc jaka powinna byc to 200KM napwno

wlasnie ja tez sie zastanawiam. ale z tego co on przezyl to wnioskuje ze caly. ale pisze tylko na dwoch glowicach. jak tu sie mozna dowiedziec co i jak bylo w nim robione

wlasnie dzis wyjalem silnik z moje audi. po rozlozeniu silnika ukazal sie moim oczom dziwny napis. ze ABT tining rbilo silnik w audi 80 2.0 to wiem ale ze w 2.8q????????

sytuacja jaka mnie dopadla(kryzys) nie pozwala mi na v8. ale jade po silnik 2.4 w sobote. latwiej bedzie mi pozniej sprzedac 2.4 chyba niz 2.8 jak sadzicie????