Aydaho

oj ktoś tu zazdrości eSy koledze

Garret 12, made in Italy for Audi 12 m-cy gwarancji o firmie wspominiałem wcześniej

taraz dużo lepiej

dokładnie

Nie byłbym taki pewien - Pan Kierownik Klubu Warszawskiego 69 na pewno czuwa :polew: A zdradzisz nicka, bo widzę że jednak mnie coś istotnego ominęło Hugo dzisiaj tupnął nogą ... generalnie chciał potwierdzić zakres kompetencji tudzież ewentualnej Prezesury nowego klubo-wątku o charakterze "różowej landryny"

a konkretnie ??? co zdziała, jakie ceny - jakieś pewne źródło ? ... póki co to gadanie typu: Gazda, krowie w rowie...

A ja proponuję zapytać w ASO o regenerowaną turbinę. Oni przynajmniej nie robią tego w firmie garażowej tak jak inni fachowcy, tfu psia mać, od turbin a naprawdę to strach im suszarkę do włosów dać do ręki. I nie wydaje mi się też , aby używana turbawka była pewniejszym zakupem. Skąd wiesz, że nie trafisz na taką samą jak twoja w tej chwili. Może to i kosztowne ale pewne sprawy zostawiłbym ASO, żeby potem nie udawać że mam audi tylko nim jeździć tam gdzie chcę a nie tam gdzie jest warsztat. zaraz zaraz - gdzie ja napisałem używana ?? - tylko nowa, ja kupiłem nowiutką, czeka w pudełku na instalke

Brynia całkiem trafnie z tym że poszliśmy w samopas i nikt nas nie nadzoruje :gwizdanie:

powiem tak .... żadnych regeneracji skusiłem się na regenerowaną i skończyło się 2 dniami w warsztacie, rozpadem regenerowanego turbo, łopatkami w IC i wieloma innymi przebojami których już po raz kolejny nie chce mi sie opisywać. osobiście więc sugeruję nową - zadzwoń do firmy Turbo Julita z Wrocka - może coś będą mieć

Michał same pały, od góry do dołu - koniec z komputerkiem i do nauki ... :decayed:

kolego jak jechałeś bez oleju to turbawka zamiatała na sucho ... pierwszą młodość miała juz pewnie za soba a jakie są warunki jej pracy to chyba nie musze tłumaczyć. wywaliło uszczelnienia i olej wdmuchało w przewody. A odpalić nie mogłeś pewnie bo powietrza nie zaciąga tylko wszystko gotuje się w oleju Nie ruszaj auta - linka i do warsztatu

niewiem czy to zapalenie ale pieczarki mogą wyrosnąć

no to raczej możesz się powoli rozglądać za turbawką ... IC pewnie nabity olejem na full. Poszukaj jakiegoś polecanego przez znajomych warsztatu i niech czyszczą ... ps. nie wiem też jak katalizator to przezyje

uu na calibre to można złapać.... trypla

masz mój głos w najbliższych wyborach :polew:

.. odrazu tam Hummerem z ostatniego spota wszyscy razem wjedziemy :polew: to dopiero się nazywa Grupen-Sex

no bo jak wyłączysz nawiew to filtr kabinowy nie zasysa powietrza spod maski a jak plecionką dmucha w komorę silnika spaliny to część trafia do środka - obejrzyj plecionkę i daj znac

czekaj czekaj ... po uszczelnieniu miski i wymianie oleju, ponownie wyparowało 4 L ??? skoro turbo OK i w IC nie stoi olej to niewiem gdzie jest sprawdzałeś IC ?

k**wa Ragga skąd Ty bierzesz te teksty

Sasiad ..zapomniałem dodać ze to atrakcje nie dla władców pierścienia . obrączek Widze , że mamy podobne gusta Poczekaj ...aż żonka zajrzy na forum ..klucziki od furki i motorka zawisnął na gwoździu po jej stronie łóżka Czy ja to blondi ? Bo zrecenzował bym :gwizdanie: jakaś górska koza ... Spanky ma ją w klatce podstawić na lanserskiego spota mit A3 Treffen

BTW to się nazywa tjuning w same cycki pewnie ze 20 kpln wpompował to teraz w dresach za nią biega

pewnie plecionka ( łącznik elastyczny wydechu ) przepuszcza - obejrzyj ją czy nie ma już przetarć, kopnij w gaz, może odrazu zobaczysz gdzie bąki puszcza ale IMO to na 100% pleciona

OMG musze się zgodzić z P. - masakra

Spokojnie - nie ma co się straszyć odrazu. Ale będzie sporo roboty - miałem to samo Wstaw auto na kanał, zdejmij rure dolotową do turbiny i sprawdz wirnik. jeśli bedzie się ruszał na wszystkie strony ( wzdłużny i poprzeczny luz to odrazu możesz turbo regenerować albo szukac nowego ). jeżeli tak to wymontowujesz wszystkie rury (gumowe ) dolotu i trzeba je wymyć - nitro lub ekstrakcyjną. IC też do czyszczenia. Acha cały olej z silnika pewnie stoi w między suszarką a IC więc uważaj przy demontażu - walnie Ci sporo oleju po wypięciu kolanka. W oleju ( jeżeli turbo zmielone ) bedziesz miał w pyte "brokatu" - w misce olejowej pewnie też więc silnik trzeba przepłukac czystym olejem a po zalaniu nowego wymienić filtr. Koszta trochę wysokie ale jeżeli istotnie wywaliło sprężarke to trzeba to pozamiatac i jeździć dalej. powodzenia

co Ty, jakaś azjatka i do tego kiepska, wolałbym już te czerwone cudo, które mi zasłania co innego Blondynka , duże... niebieskie oczy... i mogę jej wyjąć, włożyć etc .. [br]Dopisany: 23 Październik 2008, 12:43_________________________________________________ ..pojedziesz ale autobusem, bez biletu i to w tej klatce