Pawci_o

tak skrzynia GBC - chodziło mi o zaślepkę na tym kołnierzu- okazało się że po zdjęciu tego kołnierza trzeba odkręcać tylny dekiel skrzyni - po jego odkręceniu wyszedł mi cały torsen wraz z wałkiem na wierzch, w kolejnym kroku zdjąłem torsen i został sam wałek z delkem - aby wyjąć wałek trzeba wyjąć pierścień segera i delikatnie wybić wałek - później wymiana uszczelniacza i na prasie zaprasować wałek - założyć seger i torsen... już drugi tydzień jeżdżę po wymianie i jak na razie jest ok - muszę jeszcze sprawdzić olej poziom oleju w skrzyni biegów.

Udało mi się to zdjac - czy muszę odkręcać cały torsen ?

koledzy zabieram się za wymianę uszczelniacza w skrzyni biegów, odkręciłem wał od skrzyni i mam tam taki korek - jak go zdjąć żeby dostać się do uszczelniacza? proszę o pomoc,

Dziękuję

koledzy bądźcie tak dobrzy i podajcie mi jaki ma numer ten uszczelniacz do skrzyni GBC.

ja mam tarcze i klocki ATE, przed przekładką na Q nie miałem tego efektu - teraz się pojawił jak by coś go trzymało no i spalanie mam zwiększone przy przyspieszaniu no i przy normalnej jeździe też - wychodzi mi teraz około 6,8-7l - mam chip na 156 KM - nie pamiętam ile Nm. cały czas mam wrażenie jak by coś go trzymało - zacznę od sprawdzenia hamulców ( ostatnio na przeglądzie wyszło że lewe przednie koło słabiej hamuje - będę miał okazję rozebrać wszystko, wyczyścić przesmarować prowadnice i złożyć na nowo - ocenię stan klocków) jak będę miał auto na podnośniku to spróbuje obracać kołami może w tedy coś pokaże... dziś zauważyłem że jak jadę ze stałą prędkością to słychać jakiś taki dziwny dźwięk z tyłu - porównywalny do wycia tylnego mostu - cichy.

Dokładnie ten efekt mam ale nie zawsze - raz jest tak że nie ma tego efektu a raz występuje, być może to właśnie to - jakie masz teraz klocki ?

heh, no wydaje mi się że na letnich 205/55/R16 lepiej się zbierał i nie miałem tego efektu z przyczepą - być może muszę się przyzwyczaić - jeszcze posprawdzam hamulce i łożyska.

Dev, koleżanki, koledzy - u mnie pojawiło się śliwienie z torsenu - podejrzewam uszczelniacz na wyjściu na tylny most - powiedz mi jaki i ile oleju wchodzi do torsenu ? skrzynia moja ma oznaczenie GBC. no i jaki tam idzie uszczelniacz? w dyfrze wymieniałem uszczelnienia i olej na wakacjach - wszystko z nim jest ok. mam jeszcze jeden kłopot z samochodem a mianowicie mam uczucie jak bym przyczepę ciągnął - żaden hamulec nie trzyma, koła 15" zimówki, sprawdzam felgi po przejechaniu około 30-40 km i wszystkie zimne. czy to może być któreś łożysko- jak sprawdzić? z góry dziękuję za pomoc.

Tak, już zmieniałem pokrywę ale ona zaczęła mi straszne ilości puszczać i zmieniłem na starą - stara pojeździła jakieś 2000 km i zaczyna się to samo - jeździłem z butelką i było dużo oleju w butelce tak więc muszę wydać te 600 stów na nową pokrywę... uszczelnienia zaworowe są ok - byłem u kilku mechaników, oglądali sprawdzali i każdy powiedział że jest ok, uszczelnienie w turbinie też mówią że ok więc tylko odma.

z Q zrobiłem już 8 tyś km i wszystko jest super - spalanie na poziomie 6l- a więc jest ok, jeśli chodzi o samą jazdę to jest bajka jak to autko trzyma się drogi, jak pieknie pokonuje się zakręty - chyba teraz każde kolejne będzie tylko w Q audiczkę od dłuższego czasu boli oda- chleje olej jak fix - na dniach zamawiam nową pokrywę zaworów i będzie święty spokój - tylko że będę musiał jeszcze dokupię z litr oleju na dolewki bo tego co z 5l przy wymianie zostało mi jakies 2-3 setki.

Dzięki za podpowiedz- przewody już sprawdzałem - sa ok. podświetlenie zgasło mi po tym jak wyjąłem fotel i zakładałem BT - sprawdzę okablowanie - pewnie któryś kabelek źle podłączyłem.

Błąd w radiu skasowany - odbiera dużo lepiej, BT - zmienione kodowanie - pojawiła się ikona BT oraz pięknie synchronizuje książkę telefoniczną i całą resztę jak na wersję HIGH przystało, - chip na 165 KM 345 Nm... wykonany zostało do ogarnięcia: - parktronik - nie włącza się - do weryfikacji okablowanie, - zgasło podświetlenie nóg po otwarciu drzwi - zwarcie do plusa - okablowanie do przejrzenia... na chwilę obecną to tyle...

ok, sprawdzę z wyjętą końcówką - jak będzie stukało- będzie luz to znaczy że magiel zaczyna mówić papa ?

wymienione na nowe - jak ruszam kołem góra dół to słychać stukanie i czuć że luz jest az do tej gumy - tak jak by coś w tej gumie miało luz lub maglownica.

koledzy u mnie stuki występują z prawej strony - przy jeździe po nierównościach - kompletne zawieszenie wymienione, podniosłem auto na podnośniku i okazuje się że jak ruszam kołem góra dół to jest wyczuwalny luz i słychać stuki - czy wystarczy dokręcić śruby w tej gumie czy też to magiel ? dodatkowo zauważyłem że jak jadę prosto to raz mam kierownicę prosto, innym razem lekko w lewo a jeszcze innym lekko w prawo... proszę o podpowiedzenie czy dokręcenie wystarczy ? czy też to magiel - dodam że żadnych wycieków nie mam.

Jeszcze mam jeden kłopot a mianowicie założyłem rsne i wymieniłem cała wiązkę do niego łącznie ze wzmacniaczami, teraz mam taki po lewo Taki po prawej Dodatkowo po lewo powinno być takie cudo- obecnie odłączone Mam tez wiązkę do tego- wpięta w rsne a z tylu leży nie wpięta- No i problem jest z tym ze strasznie słabo mi radio odbiera. Jutro wepnę to ustrojstwo i sprawdzę- mam nadzieje ze pomoże. No i jeszcze jedno, mam podpięty mikrofon do bose na oryginalnej wiązce i jak radio mam wyłączone to słychać szum w głośnikach... nie ważne czy dodatkowo coś jest włączone czy nie... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja właśnie przełożyłem i jest Ok, tylko zgasło mi podświetlenie pod fotelami, w drzwiach jest a pod fotelami ciemno... właśnie wyręczałem dzienne w kierunkowskazach i zakodowalem wietrzenie autka Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

koledzy który pin w kostce odpowiada za przycisk navi ? chciał bym zmienić i u siebie ale nie wiem w który pin wpiąć ten kabel z pinu 1 ? może ktoś podpowiedzieć ?

dziś będę działał - podłączenie przycisku menu pod przycisk info w panelu, - zamianę przewodów w zapalniczce, - jak się uda to montaż świateł dziennych.

opony założone + pierścienie centrujące - wszystko jak na razie śmiga aż miło rozpoczynam poszukiwania panelu małej navi z przyciskiem menu lub samego panelu Menu. do dokończenia zostało: - zmiana kodowania w RSNE i BT - na wersję Full, - chip na około 160 KM, - montaż świateł do jazdy dziennej w kierunkowskazach, - wiązki do podgrzewania spryskiwaczy, - wiązka do pamięci foteli - zostało przeprowadzenie kabli w drzwiach i doprowadzenie do silniczków, - wymiana lusterek na FULL + wymiana silniczków, - rozwiązanie problemu z zapalniczką ( obracana z panelem navi/menu) nie działa - podobno dwa skrajne przewody trzeba zamienić - po podłączeniu zgasło mi podświetlenie nóg w środku auta, - zmiana obudowy kierownicy bo obecna porysowana, - polerka szybki licznika, chyba tyle na chwilę obecną..

założyłem na jedną felgę 215 a na drugą 205 - no i padło na zakup Dunlop Bluresponce 205/55/R16

już wszystko wiem, założyłem na 1 felgę 215 a na drugą 205 no i zdecydowałem że kupuję 205/55/R16.