hornet

zamoczyłeś kuśkę ??

zapraszam na PW albo gg

Patrzę na Twój wiek w profilu to wnioskuję, że na fizykę to raczej nie chodziłeś.

a jak hamujesz to też ściąga ?

dobry w sumie stara historia ale fajnie sie oglada Nam (żonie i mi ) nie przypadł. Byliśmy na nim w 3D i jakoś lipnie.

No problem polecam sie na przyszłość Liczy się jeszcze piwsko... a że dzisiaj piątek Ile dałeś za lampy ?? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=234863.0#lastPost :gwizdanie:

Jak chcesz, żeby oczy odpoczęły po popatrz na jakieś fajne cycki http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=107122.0;highlight=laski

Dlaczego jeszcze nie śpicie ???

w hurcie znowu nam ropa skoczyła... ciekawe kiedy pojawi się podwyżka w PL. Wczoraj ORLEN zakupił ropę drożej.... kwestia max 2ch tygodni i poleci w górę.

W przyszłym tygodniu albo za dwa będzie kolejna podwyżka cen.... :gwizdanie: :gwizdanie:

Mój kumpel ma kabel obd II pod USB tylko zapodział gdzieś płyty z softem, dało by to użyć ? Oczywiście da radę to ruszyć... jak wszystko.[br]Dopisany: 19 Styczeń 2012, 20:49_________________________________________________ Goowno to da to blokowanie. Policja powinna wlepiać mandaty za utrudnianie w ruchu !! Chcecie protestować to stacje blokujcie albo nie tankujcie na nich.... [br]Dopisany: 19 Styczeń 2012, 20:50_________________________________________________ Spokojna Twoja.... jeszcze nie widziałem, żeby kierowcy się zorganizowali na taką skalę.

Ja proponuje zerknąć na kondensatory na płycie głównej czy nie są spuchnięte.

Odniosę się do wątku który podałeś.... wiadomo że diesel chłodzi się na postoju. Ustawienie temp na HI ochłodzi silnik (oczywista rzecz) Wątek nie ma się nijak do tego, że mówiłeś że diesel nie osiągnie temp roboczej w mieście??? W wątku poruszony został aspekt spadającej temp w silniku AJM i ustawieniu tem na HI. Każdy ale to każdy diesel się wychłodzi (i nie tylko diesel) jak ustawisz temp na maxa. BTW Kto normalny jeździ na HI ?? chyba jak jest goły przy 40oc mrozie.

nie wiem czy siedziales a tym bardziej jechales kiedys E9 ? , zesrac sie mozna jak bym tym mial jechac kawalek dalej. X ma wszystko na miejscu plus fotele sa na prawde Daje niezbedne minimum ktorego w u poprzednikow bylo brak , oczywiscie kazdy na pojezdzawce ci powie ze najlepsze to E9 i tak jest tylko ciekawe dla czego kazdy z nich przyjezdza tym autem na lawecie [br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 22:34_________________________________________________ no to Tomo go na pewno dobrze dotarl Dla mnie najlepsza jest 7... :gwizdanie:

Jak już go wymienisz to podepnij chłodniczkę spalin ( jeżeli jest odpięta)

diesel jak złapie to nie zawsze będzie trzymał 90c to nie benzyna ludzie rozgrzej go do 90c i włącz nawiew gorącej powietrza i zacznij zjeżdżać z góry na luzie przez 10minut to zauważysz spadek temp. bo diesel ją pochłania.. a jak masz skoki temp. na blacie to wina czujnika temp. a jak nie dogrzany silnik mimo długich przejechanych km to wadliwy termostat lub zapowietrzony układ chłodzenia Ok przy jeździe z górki o ile hamujemy silnikiem temp spadnie bo jest odcinany dopływ gnojówki, więc nie ma zapłonu mieszanki więc silnik się nie nagrzewa. Ale pisanie że diesel zimą nie osiąga 90 stopni w mieście jest po prostu bzdurą. Chyba że mój to jakiś wyjątkowy okaz co na dwóch termostatach spokojnie osiąga 90 stopni. Zresztą jak już napisałem - poznaj zasadę działania małego obiegu i zobaczysz że to żaden wyczyn nagrzać niecałe 2 litry płynu chłodzącego... Daj spokój ... nie przetłumaczysz.. w końcu tdi nie dogrzewa się... :polew: [br]Dopisany: 18 Styczeń 2012, 22:14_________________________________________________ :polew: Co za bzdury ! gnojówka powinna łapać temperaturę roboczą nawet w mieście. Dokładnie Co zima to te same teorie uskuteczniają ludzie z niesprawnymi termostatami . U mnie po 6-7 km jazdy miejskiej mam 90 stopni na blacie. Nadmuch na klimatroniku na 3-4 kreski, temp ustawiona na 23 stopnie. Termostat mam nowy wahlera, na starym miałem dokładnie tak samo - na mieście spokojnie na blacie osiągałem 90 stopni po 6-7 km. Wymieniłem go tylko dlatego że na vagu osiągał około 87 stopni a nowy trzyma 90 najwidoczniej wszystkie spotykane TDI na PD maja walnięte Termo był w zeszłym roku obszerny wątek na ten temat poruszany nie przez internetowych laików O zostałem internetowym laikiem Dziękuję o znawco Tak był obszerny temat, wrzuciłem w nim nawet logi z nagrzewania mojego auta przy -20, i nawet film nagrałem po ilu km mam 90 stopni na blacie i pamiętam że wyzywano mnie od kłamców, pisano że się nie znam, możliwe że to nawet Ty byłeś, a jak wrzuciłem film, logi to nikt nawet nie przeprosił za burackie zachowanie Napraw auto ( jak dalej się nie dogrzewa)

wymień termostat egr

Może masz układ zapowietrzony ??

Graty zakupu Zastanawia mnie jedno... dlaczego w nowych miśkach i subarakach chcą na siłę udomowić środek ??? To auto ma zapier....lać a nie mieć navi, chromowane przyciski, etc. X fajna ale nic nie jest w stanie dorównać 7 i 8. Takie auto jak się nabywa to z zamiarem wykorzystania jego potencjału..... Ile waży ? (nie z dowodu )

:polew: Co za bzdury ! gnojówka powinna łapać temperaturę roboczą nawet w mieście.

Może podczepiony był rejestrator tras może ktoś navi wrzucił sobie pod sufit. Ciężko stwierdzić. Wydaje mi się, że ktoś już pytał na forum o takie coś.

1. nie ten dział 2. uchwyt na coś.....

ja jestem nie wiem jak reszta Mnie nie ma .. jest finał pucharu Polski w siatkówce.

:good: