2.5 V6

Nie zaleca się mycia na myjniach automatycznych, gdyż mogą zniszczyć folie, natomiast myjką można myć, ale trzeba być ostrożnym.

Było by ok.. Bo ciemny granat kontrastuje wtedy z białym w taki sposób że patrząc optycznie wygląda to jak by tak miało być .

Zależy do jakiego lakieru, bo np. jeśli auto jest czarne a klei się go na biało albo na czarny mat to wygląda dobrze, a jeśli auto np. zielone a folia biała to troszkę gorzej, ale i tak nie rzuca się to w oczy.

Witaj, cena nie jest w żadnym wypadku tajemnicą, ale nie chcę nikogo wprowadzać w błąd. Oczywiście istnieje możliwość łączenia kolorów z elementami carbonowymi. Pozdrawiam.

Witam, folia to Orocal 970 premium 7 lat gwarancji producenta na folie (przebarwienia, zmatowienia)teoretycznie istnieje taka możliwość, ale musiałbyś przyjechać do nas wczesnym rankiem, a wyjechać późnym wieczorem. W zależności od tego co chciałbyś zdemontować do oklejania czas ten wydłuży się. Folie mamy od zaraz - to żaden problem, jedynie termin jaki Cie interesuje jest do obgadania. Pozdrawiam.

Witam, zajmuje się oklejaniem aut folią. Jako, że jestem na forum to kieruje do was forumowicze swoją ofertę. Przedstawiam E38 oklejone z koloru srebrny metalic na czarny połysk. Oklejamy zarówno całe auta(zmiana koloru) jak i elementy (dach, maska itd). Wszelkie pytania i wątpliwości proszę kierować na forum.

W 2.5 tdi v6 są 2 intercoolery posprawdzaj wszystko czy nie ma czasem nieszczelności.

Ja montowałem te ramki na taśmie klejącej 2 stronnej (taka cieniutka tasiemka). Robiłem to w ten sposób że ucinałem po kawałku tej taśmy i kleiłem w 6 punktach okręgu (ramki), następnie wkładałem ramkę do licznika i ściskałem palcami przez szmatkę żeby nie pobrudzić szybki. Bardzo prosto się to robi i nie ma możliwości ubrudzić licznika a ramki trzymają ekstra już prawie pół roku. Efekty widać tu: http://img526.imageshack.us/my.php?image=zdjcie010kn4.jpg http://img120.imageshack.us/my.php?image=zdjcie011oc6.jpg

A powie mi ktoś czy ta lampka poliftowa z diodami będzie pasowała do a4 z 98r rok? Ja mam zwykłą lampke (małą) bez diód.

Ja swoim AFB 150 ps, sedan, 2 osoby zero bagażu, idealnie równa droga, bez wiatru ,tiptronic , 220 000 najechane , 240 km/h i więcej nie poszło, więc wydaje mi sie że wynik przyzwoity jak na AFB realne było pewnie koło 220km/h. Znajomy ma A8 AKE 180 km Quattro i poszło mu 250 km/h.

Weź popytaj na allegro, ktoś powinien mieć takie rzeczy.

No wiesz auto mam pewne, więc nie ma sensu zmieniać, a ta belka mi znowu tak nie przeszkadza, tylko chciałem sie dowiedzieć czy jest możliwość zmiany na wielowachacz, ale widzę że jest za dużo rezania, więc sobie odpuszczę.

Dyfer to nie jest problem tylko tak patrze na te zawieszenia od i z belką ale one mają chyba inne mocowania. tu jest quattro http://moto.allegro.pl/item370273474_zawieszenie_tyl_audi_a4_quattro_94_00.html a tu belka http://moto.allegro.pl/item370167115__zawieszenie_tylne_do_audi_a4_95_01_r_.html A tak pozatym to czy belka o wiele gorzej sie zachowuje na zakrętach od wielowachaczu?

Mam pytanie czy istnieje możliwość zmiany tylnego zawieszenia w a4 b5. Bo jest tam belka a ja chciałbym zmienić na zawieszenie wielowachaczowe, takie jak jest w b6, ponieważ wydaje mi sie że wielowachaczowe zawieszenie jest lepsze niż belka. Czy jest możliwość zamontowania zawiasu od b6?

Mam pytanie, czy na tych kościach które mam obecnie zamontowane da sie wgrać jakiś inny program. Bo koszt przeinstalowania przełożenia kości to 150 zł.

Witam mam prośbę, czy da sie coś powiedzieć na temat mojego silnika po wykresie jaki mi wyszedł po hamowaniu na hamowni w v-techu w Krakowie. Mianowicie zaczęło sie tak, że kupiłem chipa na allegro i po zamontowaniu pojechałem na hamownie. I wyszło mi 145 km, 298 nm. Więc na to wychodzi że czip nic nie daje. Ale wstawiam wykres i mam pytanie jeśli założymy że jest dalej seria bo czip nic nie dał to czy to jest zdrowa seria czy coś jej dolega. Proszę o jakieś opinie, wiem że z wykresu sie nie da dużo powiedzieć, ale narazie logów nie mam. Auto jeździ jak należy, nie ma dziur w przyspieszaniu, mechanik badał je kompem i powiedział że turbina i przepływka jest ok i, że w ogóle nie ma sie do czego przyczepić.

Mam pytanie czy jeśli mam osłonę tiptronika taką grafitową to da sie ją zamienić na tą chromowaną. Co trzeba demontować??

Ja go nie porównuje jak na 1/4 mili tylko mówię że jeździłem a8 180 km i przyspiesza lepiej przynajmniej do 80. A a4 jeżdżę na co dzień i czuje że nie ma kopa do tych 80. Potem przyspiesza podobnie.

Ogólnie problem polega na tym że a4 nie ma kopa na starcie do 80 km/h w porównaniu do a8. Potem idzie podobnie do a8. A i jeszcze jedno nie dam rade ruszyć w piskiem nawet lekkim. Próbowałem z wyłączona kontrolą trakcji i na tipie i na suchym asfalcie w ogóle nie zamieli kołami.

Mam problem ze swoim 2.5 tdi v6. Mianowicie jak przyspieszam to słychać gwizd turbiny a jak mam 2500 obr. i puszcze gaz to słychać takie fiuuuuuuu taki głos jakby sie odkurzacz wyłączyło. Z zewnątrz przy przyspieszaniu słychać ten świst bardzo. A poza tym mam znajomego co ma a8 2.5 tdi 2000 r. 180 KM. i jak on sie przejechał tym moim a4 to stwierdził że ono w ogóle nie jeździ w porównaniu do a8. Obydwa auta to tiptronic. Czy to oznacza padniętą turbinę. Auto ma przejechane 220 tyś. km.

Mam pytanie co może być przyczyną że a4 2.5 tdi rozwija prędkość ok 200 km/h może 205 . Zwłaszcza że jest po cziptuningu i ma rzekomo 190 km. Może to przez że są koła 15 i opony 205/60/15?? Czy to wina raczej czegoś w silniku. auto rozpędza sie normalnie , jest to tiptronic. Aha i jeszcze jedno jak włączę na tipronik i chce zmienic bieg to tak jakby nie zawsze reaguje na + czasami trzeba jeszcze raz popchnąć dźwignie.

Witam jestem tu nowy, posiadam A4 2.5 tdi v6 1998r. tiptronic po czipie na 190 km