piotr20997

Czy to nie jest przypadkiem ręczne odłączenie Airbag-a od strony pasażera Takie rozwiązanie jest stosowane w wielu autach. Stosuję się to podczas przewożenia małych dzieci w foteliku na przednim siedzeniu. :gwizdanie:

95* to nie za dużo??? [br]Dopisany: 11 Wrzesień 2009, 23:59_________________________________________________ u mnie po wymianie termostatu temperatura na kanale 49 oscyluje w granicach 88-90*C

U mnie syczy klima po zgaszeniu silnika. W czasie jazdy nic takiego nie słychać. Dowiadywałem się u fachowca i powiedział że tak ma być

Red Bull dodaje skrzydeł Wtedy żadna dziura jest nie straszna

Jeśli dobrze rozpoznałem to według Etki jest: -wąż wodny (króciec > chłodniczka oleju > pompa wody) nr. 028 121 053 AA http://img36.imageshack.us/img36/4556/81732541.jpg Pozdrawiam

A więc zrobiłem tak jak mi Koledzy radziliście Włożyłem termostat do garnka i zacząłem podgrzewać. Przed zagotowaniem się wody, termostat pięknie otworzył się Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi

Dzięki za podpowiedź Muszę to wypróbować

Witam Jak można sprawdzić czy termostat jest dobry? Czy jak go zaleje gorącą wodą w słoiku to powinien się otworzyć czy nie? Chodzi o to że nie chcę aby się okazało po zamontowaniu go w aucie, iż nie działa... Proszę o poradę.

Możesz sprawdzić jeszcze czy masz ciepły czy zimny dolny wąż od chłodnicy? Ja mam cały czas zimny, i temperatura też tak mi spada. Wydaje mi się że to wina termostatu. A z nimi to jest różnie, nie zawsze nowy oznacza że termostat jest dobry...

Miałem wymieniany niedawno rozrząd, no i mechanik wymienił mi przy okazji ten pasek wielorowkowy. Rozbierał przy tym cały przód, i wydaje mi się że byłoby ciężko to zrobić bez demontażu całego przodu. Ale zawsze możesz spróbować, tylko będzie trochę ciasno...

Czy płyny typu Borygo lub Petrygo mogą powodować jakieś uszkodzenia układu chłodzącego? W czym płyn G12 jest lepszy od nich? Poza tym że jest oryginalny i stosowany przez producenta. Proszę o opinie

no tak, masz racje U mnie w aucie po każdym przekręceniu kluczyka zapalają się kontrolki: - podgrzewanie świec żarowych - elektroniczna blokada (symbol samochodu z kluczykiem) - air bag - abs - kontrolka hamulca ręcznego - ładowanie akumulatora Po odpaleniu wszystkie gasną.

Chciałem kupić kiedyś Audi A3, zrezygnowałem bo po odpaleniu zapalała się kontrolka od oleju i był taki właśnie sygnał. I wiecie co mi koleś powiedział, że jakby chciał odłączyłby kontrolkę w liczniku i nic by nie było :mysli:ać, a sygnału po chwili już nie słychać... Więc może tu też jest taka sytuacja??? [br]Dopisany: 01 Wrzesień 2009, 20:50_________________________________________________"i nic by nie było widać" (sorki za literówkę)

Ma wtyczkę, więc nie ma potrzeby przecinać przewodów :gwizdanie: Patrz zdjęcie: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d9b62fcde669c2a0.html

Jeśli nie chcesz kupować nowego zobacz na używane. To jest wydatek rzędu 50zł. Zawsze jest to jakaś alternatywa :gwizdanie: http://moto.allegro.pl/item720336002_audi_a4_1_9_tdi_czujnik_temperatury_zewnetrznej.html http://moto.allegro.pl/item719700055_czujnik_temperatury_zewnetrznej_audi_a4.html

A co myślicie o Petrygo???

Ja mam podobną sytuacje. Silnik rozgrzewa się normalnie do 90*C, w czasie jazdy cały czas mam 90*C (na wyświetlaczu). Ale np. gdy dojeżdżam do skrzyżowania, wrzucę na luz, to na moment temperatura na wyświetlaczu spada do około 80*C. Zaobserwowałem że tak się dzieje po dłuższej jeździe z większą prędkością. Na kanale 49 temperatura oscyluje w granicach 81-84*C Na kanale 51 cały czas 90*C

Ja wymieniałem niedawno chłodnice. Temperatura po nagrzaniu silnika trzyma się cały czas na 90 stopni, i ten dolny wąż jest u mnie też ledwo ciepły. Górny jak najbardziej jest gorący. Chyba tak ma być...

Witam Przy stanie 1/2 baku zaświeca mi się kontrolka rezerwy paliwa, czasem wskazówka przesuwa się nagle na boki... w skrajnych położeniach wszystko jest ok. Wymontowałem czujnik z baku, a na płytce był taki czarny nalot. Wyczyściłem ją, nic jednak to nie dało... Wydaje mi się że jest już na środku wytarta, i nie ma właściwego połączenia. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e607653695c668fb.html Czy można kupić gdzieś taką płytkę? czy muszę wymienić cały czujnik poziomu paliwa?

bardzo pomysłowe

Jeśli jest to zwykły wąż skręcany na opaskę to nie powinno być tam żadnego o-ringa. O-ringi są raczej w plastikowych szybko złączkach, takich jak np. na wężach od chłodnicy.

Na początek wymień ten wąż, jeśli jest popękany. A układ należałoby odpowietrzyć w najwyższym punkcie (u mnie jest przy nagrzewnicy taki "zaworek" na wężu)

Więc mam rozumieć że wszystko jest ok? :> Dzięki Panowie za podpowiedzi

Ja jeździłem kiedyś na tym Bio moją EX Audi B3 1,6TD W jeździe nie było różnicy, ale spalanie znacznie wzrosło Nie polecam tego rodzaju paliw...

Jeżdżę i nic, dalej zimny... A może to być wina zapowietrzonego układu? Ostatnio wymieniałem chłodnice.