piotr20997

A już myślałem że coś jest nie tak z moim silnikiem

pytam bo miałem takie coś w starszym modelu Audi 80 B3 1,6 TD... Z tym że to nie było automatyczne, tylko trzeba było ręcznie włączać...

Ja mam coś podobnego, tuż po odpaleniu obroty wzrastają ponad 900 obr/min i lekko falują. Ale po chwili wszystko wraca do normy, tj. do około 860 obr/min. Taki objaw pojawił mi się kilka dni temu, odkąd mamy te chłodniejsze poranki... Nie wiem co to może być??? [br]Dopisany: 14 Październik 2009, 18:43_________________________________________________Czy to może być automatyczne ssanie? Dlatego obroty wzrastają na chwile?

U mnie jest dokładnie to samo Po 8-miu kilometrach temperatura dochodzi do 90*C, na kanale 49 klimatronika waha się w granicach 86-89*C Wymieniłem termostat i niewiele to pomogło... Myślałem że może mam układ zapowietrzony, ale jest ok... Nie wiem co o tym myśleć Z tego co się zorientowałem na forum, to taka sytuacja w AFN-ach jest normalna.

W Peugeot-cie 206 jest taki kluczyk i służy on do odłączania Air-baga od strony pasażera. Gdy się go przekręci zaświeca się kontrolka od poduszek na zegarach...

Bezpieczniki znajdują się po stronie kierowcy. Sprawdź bezpiecznik nr.24 Z tyłu nie ma przypadkiem oddzielnego zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy?

Miałem podobny problem z centralnym zamkiem w moim EX Audi B3 Okazało się że przewód powietrzny idący do drzwi był lekko pęknięty, po naprawie syczenie powietrza ustało. Musiałem przy tym ściągać tapicerkę z podłogi... A co do dziwnego zachowania się wskazówki paliwa, stawiam na czujnik poziomu paliwa który znajduję się w baku. Tam jest taka porcelanowa płytka , i na pewno jest na niej nalot który trzeba wyczyścić. Albo co gorsza ścieżki są już tak wytarte że nie ma po prostu przepływu prądu. Przez co wskaźnik wariuje... http://img9.imageshack.us/img9/4598/pytkaodczujnika.jpg Pozdrawiam

Przewód sam by chyba tak się nie przetarł... Sprawdź czy przypadkiem jakieś myszy nie grasują u ciebie w garażu. Zdecydowanie jak najszybciej to napraw.

Witam Według Etki jest tam o-ring 69x4 nr. 8D0 129 646 http://img24.imageshack.us/img24/3455/filtrpowietrza.jpg Pozdrawiam

Na dole chłodnicy (po prawej stronie) jest zaworek za pomocą którego można spuścić płyn chłodniczy. http://img5.imageshack.us/img5/1742/dsc05334r.jpg Proponuję założyć kawałek węża na króciec tego zaworu, żeby nie narozlewać tego płynu. Obserwuj poziom płynu, jak zejdzie wszystko ze zbiornika, możesz wtedy spokojnie go zdemontować. Pozdrawiam

Tak jak pisałem wcześniej na zimnym silniku wisko obraca się swobodnie. A na rozgrzanym też mogę je bez problemu przekręcić. Tak to ma być?

Odkręć tą osłonę i zajrzyj pod silnik czy nie jest mokry. Jeśli nie z silnika to ten olej może być z układu wspomagania, sprawdź węże...

Żeby wyświetlić daną wartość trzeba nacisnąć przycisk "obieg zamknięty" na klimatroniku (taka zawinięta strzałka po prawek stronie) + i - od zwiększania temperatury służy do wybrania odpowiedniego kodu.

Dzięki Pablo_9 [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2009, 10:51_________________________________________________A czy u innych Kolegów też jest taka różnica we wskazaniach prędkościomierza???

Na zimnym wentylator swobodnie się obraca, a na włączonym silniku nie próbowałem szczerze tego zatrzymywać. Dość szybko się kręci i boję się żeby tego śmigła nie uszkodzić... Ale jutro spróbuje

Kurczę już sam nie wiem... Spotkałem się z wypowiedziami że u niektórych to nawet po przejechaniu 3km silnik nagrzewa się do 90*C... I teraz zastanawiam się czy to wisko może mam popsute?

Termostat jest ok wymieniony w sobotę. Na kanale 49 temperatura oscyluje w granicach 87-90*C Chodzi o to że trzeba przejechać z 8km żeby wskazówka doszła do 90*C, a to wisko chodzi od początku jak szalone...

Witam Szukałem na forum, ale nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi Chodzi mi o ten wentylator: http://img4.imageshack.us/img4/1787/wisko.jpg Czy on powinien od razu po odpaleniu się kręcić? U mnie się kręci od razu nawet na zimnym silniku... Dodam że z dość dużą prędkością... Czy przez to może silnik dłużej się nagrzewać? Proszę o opinie

ten "Tłumik" jest właśnie elementem instalacji podciśnienia...

A kierownica nie blokuje się przypadkiem po wyciągnięciu kluczyka od stacyjki???

Koledzy ile kosztuje taka sprężyka??? Też muszę wymienić u siebie...

Nie wiem czy o to ci dokładnie chodzi??? Ale wydaje mi się że jest to "Tłumik" nr. w/g ETKI 038 129 807 http://img41.imageshack.us/img41/7132/tumikx.jpg Najlepiej jakbyś umieścił zdjęcie tej części.

Miałem taki sam problem ze spadkiem temperatury, wymieniłem termostat i jest teraz ok :gwizdanie: A termostat kupiłem za 37zł niemieckiej firmy "Wahler"

Zgadza się ta różnica 10km jest przy większych prędkościach. Jak jadę wolniej nie jest tak duża, około 5-8km... Opony 205/55 R16.

Witam Zauważyłem ostatnio różnice we wskazaniach prędkościomierza na blacie i wskazaniach klimatronika kanał 17. Na blacie pokazuje gdzieś o około 10km mniej, czy tak ma to być??? Czy rozmiar kół może mieć na to wpływ??? jeżdżę na 16 calowych. co może być przyczyną takich różnic?