Kabar

Panowie, ma ktoś w zapasie takiego krokowca i byłby w stanie pożyczyć na chwilkę? Chce podmienić u siebie i zobaczyć czy będzie ok bo cały czas mi wariują obroty. [br]Dopisany: 17 Sierpień 2011, 15:26_________________________________________________ budzą wiele emocji chyba coś z tym będę musiała zrobić Niestety nie widzę fotek

i tutaj jesteś w błędzie Mów mi bo już chciałem kupić dyfer od a8... podobno a4 ma jakąś ch.. sterowaną tylko przez ABS...[br]Dopisany: 17 Sierpień 2011, 00:27_________________________________________________Chodzi o blokade czy działanie dyfra..

Całe to "dopasowanie" do Audi to jedynie odpowiedni grot do scyzoryka i naklejka na obudowie. Reszta to zwykły chiński alarm. Lepiej kupić sprawdzony, polski alarm np. Tytan, SEO, Anakonda itp...

Z tego co się orientuje Quattro wcale nie równe Quattro :-) Tzn zależy od modelu auta, między 80, 100, A4, A6, A8 są różnice w działaniu i w rodzajach dyferencjałów itp.

Hehe, marketingowcy pewnie dorzucą swoje 5 groszy i dorobią jakąś ideologię do tego

Powiedzcie mi, tak na zdrowy rozsądek, jak kabel może być kierunkowy dla prądu zmiennego, skoro ten prąd płynie w nim w te i z powrotem kilkadziesiąt do kilku tysięcy razy na sekundę? Nie chodzi tutaj o prędkość prądu ani opór. Chodzi jedynie o podłączenie ekranu w przewodzie. Po prostu jest podłączony tylko z jednej strony w celu eliminacji ewentualnych zakłóceń i powstawaniu tzw. pętli masy

Jutro sprawdzę, ale mimo wszystko potrzebuję fejsa z CANem. Muszę znajomemu dokodować klucze do Altei.

Trochę walczyłem, ale jeszcze będę kombinował. PS. Chce kupić trzeciego fejsa, ale Vag+Can. Możecie coś polecić?

To nie jest wzmacniacz - to jest separator. Wzmacniacz masz wbudowany w podstawę fabrycznej anteny. Separator podaje tylko zasilanie do niego.

Forum wróciło Pierwszy raz byłem na spocie - atmosfera bardzo fajna. Kabelek nie zadziałał - podobnie jak mój :-) Czas brać się za moje Audi żeby doprowadzić je do stanu który będzie mi odpowiadał :-)

U mnie to samo. Włączam nawiew i jak dam spory nadmuch to potrafi wywalić bezpiecznik. Czy oprócz panelu klimatronika i wiatraka jest po drodze jakiś moduł/układ sterujący obrotami wentylatora?

Mam, mam. Kabelki dwa też mam, VAGa i VAG Tacho ale mój VAG nie chce się połączyć z klimatronikiem.

Najchętniej podpiąłbym drugiego krokowca na próbę ale nie mam niestety... Powalczyłem dziś trochę i po godzinie kombinacji Vagiem, resetowaniu kompa itp zaczął lepiej pracować ale nadal nie jest tak jak być powinno.

Panowie, będzie ktoś miał jutro na spocie dobrego Vag'a? Mój za nic w świecie nie chce się dogadać z klimatyzacją, a trzeba by zrobić adaptację klapek i poczyścić błędy.

Przepustnicę wyczyściłem, udrożniłem obie odmy (wężyki od pokryw rozrządu do dolotu), zmieniłem wężyki od podciśnień, wyczyściłem krokowca i dalej to samo. Obroty spadają i albo silnik zgaśnie albo obroty przez chwilę falują i wraca do prawidłowych. Jakieś pomysły?

Adaptacja? Przecież to przepustnica na linkę.

Power antenna i remote to właściwie to samo. W kostce ISO z tego co widzę masz tam puste miejsce.

Tak, powinna być.

Jeszcze możesz spróbować jedną rzecz - przełóż bezpiecznik w dolne położenie. To gniazdo bezpiecznika ma 2 możliwości włożenia bezpiecznika.

Tak jak kolega wyzej pisał - niektóre są kierunkowe. Oznaczenia masz na samym kablu w postaci strzałek. Strzałka oznacza kierunek sygnału czyli radio-wzmak.

Hehe, to musisz wyjeździć wszystko. Obojętnie czy pojedziesz do gazownika czy samemu to i tak butla powinna być pusta - szkoda wypuszczać cały gaz:)

Musiałbyś podpiąć przejściówkę z wyjść liniowych radia na fabryczne mini iso w którym idzie sygnał do wzmacniacza tył + podpiąć do niego remote. W kostce zasilającej radio zamień stały plus z tym po stacyjce.

Najszybciej wina masy na przewodach sygnałowych albo nieprawidłowe ułożenie tych przewodów. Rozumiem że przednie głośniki masz też zasilane wzmacniaczem?

Nie wiem jaką masz instalkę ale obstawiam czujnik ciśnienia gazu.

Komputer a raczej czujnik nie sprawdza poziomu gazu w zbiorniku a jego ciśnienie w układzie. Jeśli jest za niskie to nie przełączy.