e2rdd23

Na razie smiga od wczoraj a po za tym co ma sie zepsuć jak jak tylko został zmieniony przerywacz a takie przerywacze siadaja po jakiś 8 do 10 lat wiec powinno śmigać :> pojeździmy i zobaczymy hehe

Witajcie a ja dzisiaj naprawiłem kierunkowskazy z przekaźnikiem po liftowym czyli ten 2 typ Opisze jak to naprawić od razu napiszę że koszt całkowitej naprawy to 4 zł i troszkę umiejętności. Narzędzia potrzebne: - wkrętak płaski mały - lutownica - odsysacz do cyny (dobrze mieć ale nie jest aż tak potrzebny) - cyna - miernik - Przekaźnik (przerywacz) Hongfa HFKA/012-1ZS ten przerywacz ma 6 nóżek wiec musimy jedna obciąć po zmierzeniu miernikiem ale można zrobić to w ciemno tez obcinając 1 z nóżek na zdjęciu będzie widać którą. Dalej będę opisywał przy zdjęciach. tu mamy nasz włącznik świateł awaryjnych rozebrany: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1120e6f2d6735de.html wylutowujemy ten mniejszy przekaźnik ku dołu zdjęcia. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ad41d21199d3b3d5.html tak to wygląda jak na zdjęciu wyżej a tak od drugiej strony http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6ca1304da87959c.html a dodam ze musimy wy lutować 5 nóżek tak wygląda nasz nowy przekaźnik http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/045f09cbd33c2f13.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/054fca9499a85718.html on ma jak już pisałem 6 nóżek http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f07110b09697c015.html sory za kiepska jakość tego zdjęcia ale obcinamy lewą górna nóżkę www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/97367b39e02b38da.html po obcięciu wlutowujemy nasz nowy przekaźnik w miejsce wy lutowanego (musimy lekko podgiąć nóżki) cieszymy sie nowym i działającymi kierunkami www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4a36940defe27900.html tak to wygląda wrazie czego pisać to pomogę

dzieki kiolego wiec zmieniam w poniedzialek

Tiger017 KOLEGO ale ja mam benzyne a nie diesla wiec chyba se grubo pomyliłeś z tym olejem[br]Dopisany: Czerwiec 18, 2010, 06:09:29 _________________________________________________a co do castrola to jaki gatunek??

Witam wszystkich przeczytałem całego posta i juz powiem szczerze że zgłupiałem jaki olej mam lać wiec może podpowiecie bardzo proszę o radę. Obecnie mam nalany jakiś Quaqer 5w40 a mam przebieg 135 tys i muszę zmienić olej ale co wlać?? Auto to 1,8 T avant Z góry bardzo dziękuję za pomoc w doborze oleju

a ha dzieki ale to musze jechac do jakiegos serwisu zeby to zrobic i pewnie zaplacic im gruba kase :gwizdanie:

Witam wszystkich i przeczytałem cała lekturę 65 stronna i odpowiedzi nie znalazłem na swoje pytanie wiec może ktoś z was mi pomoże. Myślę o zmianie licznika zwykłego na licznik z fisem ale chce zachować w nowym liczniku swoje kilometry bo ja mam przejechane 136 tyś z groszami i jak juz zmienię sobie licznik to chciałbym ze by moje kilometry były prawidłowe na nowym liczniku czy jest to możliwe? Z góry dzięki

no u mnie niestety nie poszło bez wyciagania całej pół ośki bo nie wyciagnołem przegubu z samego skrętu ale z odkręceniem wszystkiego zeszło mi jakies 1,5 godzinki ale nie spiesząc sie i przy okazji piłem sobie browarka

Witaj kolego ja dokładnie robiłem to tydzień temu i juz ci mowie co ci potrzebne Narzędzia: Imbus 14 lub klucz 24 zależy czy masz śrubę oryginalna czy juz zmieniona przedłużka do klucza najlepiej rura tak ok 1 m (bo śruba może być zapieczona) jak będziesz wyciagał całą pół os to jeszcze potrzebujesz klucz gwiazdkę chyba 8 jak sie nie mylę młotek i druga osoba co by ci nacisnęła hamulec i skręciła kołami :> a zapomniałem i części osłona przegubu z rowkiem i smar grafitowy ale to daja w komplecie

ok dzieki

Koledzy podłącze się pod temat bo nie ma sensu zakładać nowego a powiem ze użyłem funkcji i nie znalazłem odpowiedzi. Więc przejdę do rzeczy a mianowicie poszła mi osłona przegubu zewnętrznego ta gumowa ale przegub jest dobry muszę wymienić tylko ta osłonę to muszę wszystko zwalać razem z przegubem? I wyczytałem że by nie uszkodzić przegubu to trzeba wkręcić z powrotem ta śrubę długą do końca i razem z ta śruba wyciągnic przegub??( zejdzie wtedy lekko czy trzeba użyć młotka ?) Z góry dzięki za podpowiedz.

Dzieki kolego teraz wiem na 100 % ze ma byc 64 Ah [br]Dopisany: Marzec 28, 2010, 09:53:31 _________________________________________________Juz mogę sie pochwalic co kupiłem wiec wybór padł na akumulator TOPLA 66 Ah i 570 prąd uderzenia do mojej wersji idealny

No właśnie sprawdzałem i nie kumam o co tam chodzi. Mi wyszło ze po kodach (jezeli dobry kod odczytałem) to 60A musze kupic [br]Dopisany: Marzec 28, 2010, 09:23:17 _________________________________________________kolego dzieki za wypowiec i musze ci powiedziec ze mamy taka sama ksywe na mnie tak wolaja wszyscy w moim otoczeniu

Witam mam audi A4 1,8 T avant i właśnie skończył mi sie aku i mam pytanie jaki oryginalnie był pakowany do takiej audi?? bo teraz mam 74 A włożony ale wydaje mi sie ze jest chyba za duży bo z tego co poczytałem to 60A wystarczy ale mogę sie mylić? Podpowiecie jaki najlepiej kupić

ok dzieki taki wlasnie kupiłem bo moj padł na amen i stad byly problemy dzieki wszystkim.

mam miernik i wlasnie tak zrobie a podpowiecie mi jaki prad powinien byc przy rozruchu chodzi mi o obciazenie aku przy odpalaniu.

ok dzieki panowie jak tylko wrócę do domu to na sam początek naładuje aku i zobaczę co i jak

Witam wszystkich na wstępie napisze ze używałem opcji ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. A wiec po kurtce co się dzieje. Dzisiaj rano jak odpalałem auto wszystkie kontrolki przygasły a licznik kilometrów częściowych sie wyzerował rozrusznik nie ruszył ale przytrzymałem dłużej kluczyk to rozrusznik zaczął powoli kręcić z dużym oporem i zaczął coraz szybciej kręcić aż auto odpaliło. Co może być przyczyna takiej reakcji???? z góry dzięki za podpowiedź.

ok dzieki

Witam podepne sie do tematu bo mam identyczny problem. Bo napiecie na silniczek szyby idzie i dzialaja spryski a nie podaje pradu na silniczek od spryskiwaczy reflektorów. Co moze byc przyczyna? a wogole skad idzie zasilanie na kostkę do silniczka od leflektorów moze macie jakis schemat instalacji fabrycznej? Z góry dzikei

Solar ma racje jest dużo wygodniej ja sobie zrobiłem oba lusterka po przycisku i jest znacznie lepiej bo kiedy chcesz wtedy włączasz

solar juz to sprawdziłem czy mam wogule maty i czy idą przewody do lusterek i brak i mat na lustrach i przewodów dlatego musze wszystko sobie pociągnąć od nowa ale nie bylem pewien czy mogę podłączyć bezpośrednio pod kostkę gdzie idzie podgrzewanie szyby. A tak po za tym to mam po 2 lifcie audike

dzięki chciałem się upewnić tylko bo nie chcę nic popalić lub popsuć :>

Witam serdecznie mam pytanie bo ja u siebie w AUDI A4 Avant nie mam grzanych lusterek (zdziwiłem się bo myślałem że to standard w tej klasie aut) i teraz chciałbym dorobić sobie grzane lusterka maty już kupiłem. I teraz zapytam się czy coś takiego mogę zrobić, a wiec Ja chcem pociągnać przewody od lusterek bezposrednio pod kostkę która jest do podgrzewania szyby tylniej? i jeszcze jedno czy taka kostka jest przy kierowcy kolo nogi??

Witam wszystkich podepnę sie pod temat bo mam podobny problem tylko ze u mnie jest mokro na podłodze za pasazerem i tylko w tym 1 miejscu (nogi z tylu pasazera ) stojąc przodem do przodu auta jest to lewa strona auta z tylu. mam tam mokra cala wykładzinę, mailem zaślepkę zgubiona od spodu dorobiłem i uszczelniłem silikonem i wysuszyłem auto. Jak popadało ostro to znowu mam tam mokro (auto stało) co poradzicie gdzie zajrzeć??