miki_v6

Wlasnie wrocilem z nocnej jazdy poza miastem, moje zarowki swieca swiatlem zblizonym do balego ( 6000K), mi sie bardzo podoba, poza tym nikt mi nie mrugal ze go oslepiam, no chyba ze ktos zaklada zarowki lub lampy i jezdzi bez ustawiania lamp lub ustawia je samemu to pewnie grozi wypadkiem. Ja po zalozeniu pojechalem na stacje diagnostyczna, ustawili mi i jest OK, nie polecam 8000K bo zdecydowanie gorzej swieca

A czy te HID zestawy nie powoduja przypadkiem zaklocen w odbiorze FM w radiu ? U mnie po zalozeniu powstaly szumy w radiu. Czy to normalne?

Zalozylem HID ale barwa zarowek w halogenach mi nie pasuje do reszty , mozecie mi powiedziec jakie zarowki zalozyc zeby mi pasowaly do HID 6000K w soczewkach do halogenow H11? Widzialem cos takiego ale nie wiem co to jest warte? http://moto.allegro.pl/item222839124_zarowka_xenon_h11_80w_superwhite_5900_kelvinow.html

Musze sie pochwalic tym ze zalozylem juz HID 6000K i jestem super bardzo zadowolony. Swieci to fajnie, juz teraz wiem dlaczego ludzie pisza ze po zmianie na xenon nie bedziemy chcieli spowrotem zwyklych zarowek. Dodam jeszcze ze mam teraz porownanie 6000K --> 8000K bo ma je moj braciak i uwazam ze te 8000K sa zbyt niebieskie, poza tym gorzej oswietlaja droge. Jak bedziecie wybierac, bierzcie 6000k. Aha sluze pomoca tym co beda chcieli montowac taki zestaw w B6.

Mam takie zapytanie, nie wiem czy to wina tego ze zalozylem HIDy do moich lamp soczewkowych zeby byly xenony , czy tez nie ale po ich zalozeniu wydaje mi sie ze radio troche gorzej odbiera fale FM, robi sie szum najbardziej jak jezdze po miescie. Przedtem tego nie bylo, radio odbieralo czysto. Dodam jeszcze ze po zalozeniu Xenon zrobilo sie kilka bledow ktore musialem usunac Vagiem m.in. byl jakis blad od radia. Czy Hid moze powodowac te zaklocenia? Czy w Vagu w ustawieniach radia jest cos czym moznaby usunac szum lub wzmocnic sygnal? Podam Wam jeszcze co mi wyswietlilo za bledy po podlaczniu xenon: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8E - Audi A4 B6 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,26,36,37,45,46,55,56,63,76 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 LJ Component: 1,9l R4 EDC G000SG 5934 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZxxxxxxxxx AUZxxxxxxxxxxx 1 Fault Found: 18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller P1649 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0606 Coding: 00001 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01312 - Powertrain Data Bus 79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 M Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Coding: 00001 Shop #: WSC 00100 WAUZZZ8EXXXXXXXXX AUZ6Z0C0474471 1 Fault Found: 01316 - ABS Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 035 186 L Component: concert II GRO 0001 Coding: 01001 Shop #: WSC 63351 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent End ------------------------------------------------------- Czego dotycza i czego dotyczy ten ostatni w radiu?

Witajcie Mam takie zapytanie, wymienilem zarowki na HID, bylem ustawic swiatla ale jedno mnie zastanawia, czy dobrze to zrobili? Czy prawa lampa nie powinna swiecic troche wyzej niz lewa?

Ja tez przesiadlem sie z Shela na Motula i takze jestem zadowolony, silnik pracuje cicho, wydaje mi sie ze ciagnie lepiej, czy to mozliwe zeby po wymianie oleju odczuwalo sie lepsze osiagi auta?

Jest taki w InterCarsie z norma 505.01/507.01 bo taki wlasnie kupowalem. Koszt ok 3000zl za banke.

No tak ale jak pisalem w ori xenon nie bedzie sterowania lamp i poziomowania. Co bedzie mi potrzebne do przerobki ? 2szt przetwornic(jakiej firmy najlepiej) oraz 2szt zarniki i okablowanie? Czy lepiej kupic zestaw HID z przetwornicami VERTEX za okolo 500zl o barwie 6000K ? Tylko czy zywotnosc jednych i drugich jest podobna?

Mam takie zapytanie, zastanawiam sie nad zmiana swiatel na xenon, HID slyszalem ze jest niezbyt polecana rzecza przez Was. Zmiana na ori ma taka wade ze nie bedzie poziomowania,regulacji wysokosci itp. Zastanawiam sie nad modyfikacja moich soczewek na xenon przy uzyciu orginalnych przetwornic AUDI. Czy jest to mozliwe? Czy zarowki beda dobrze swiecily? Czy zywotnosc bedzie wieksza? Co o tym myslicie?

To chyba lipa bo ja mam zagiete i jest filtr. Chyba nie widzialem B6 TDI z prostymi rurami . Zacytuje tutaj wypowiedz Pre_pl (mam nadzieje ze nie ma nic przeciwko) ktory mi napisal jak wyglada ten filtr i gdzie go szukac choc szczerze mowiac nie zagladalem bo w ASO po numerze nadwozia mi powiedzieli ze jest. "Generalnie to powinno być widoczne (ten DPF), to jest taka gruba pucha (trochę przypomina mi tłumik), jest w komorze silnikowej - chyba będzie po lewej stronie (jak stoisz twarzą do auta, przy otwartej masce)."

Ja tez zamierzam zakupic zestaw HID. Co do barwy swiatla to wydaje mi sie najodpowiedniejsza 6000K, widzialem 8000K w praktyce i jest chyba zbyt niebieski. Mam pytanie czy firma przetwornic jest obojetna? Widzialem rozne firmy np VERTEX i nie wiem ktora jest najdluzej zywotna?

5,4-5,7 z wlaczona klima na trasie z srednia predkoscia 120-140

Czyli rozumiem ze spalanie podawane przez Vaga jest blizej spalania rzeczywistego niz te podawane przez FIssa?

Wlasnie od kiedy i czy wogole pokazuje?

A Tobie co okazuje FISS podczas postoju albo jak odpalisz auto?

A czy mozna w ten sposob naprawic spalanie podczas postoju zeby pokazywalo dobrze?

Niezbyt to rozumiem , skad wziasc te dane? Rozumiem ze ustawia sie tu spalanie pomiedzy tym co pokazuje a co jest rzeczywiscie? Ale skad mam wiedziec ile spala rzeczywiscie w danym czasie? I czy da rade w ten sposob ustawic spalanie podczas postoju auta?

Co sie stanie jesli wlejemy olej z nie ta specyfikacja co trzeba?

To co ty robisz ze ci pali 10l? No chyba ze masz 2.5 a w dowodzie 1.9? Mi najwiecej na spalaniu srednim pokazalo 7l a jak jezdze poza miastem z predkoscia 120-140 to ponizej 6l z wlaczona klima.

Mnie tylko denerwuje spalanie na postoju , komp pokazuje glupoty albo sie zeruje. Jak przejade pewien dystans to pokazuje normalna wartosc. U mnie wskazuje 5,4-6l z wlacz klima po miescie, jak pojechalem zatankowac to wyszla srednia 5,9l czyli niezle. Jak ktos znajdzie to ustawianie kompa to bede wdzieczny za wskazanie linku , moze to pomoze w prawidlowym skazywaniu spalania ?

A dzwoniles do ASO i sie upewniales ze napewno nie masz? Co sie stanie jesli jednak bylby filtr czastek stalych a olej bylby do aut bez filtra?

Najlepiej bedzie jak zadzwonisz do ASO, podasz numer nadwozia i Ci powiedza czy masz czy nie, ja wlasnie tak sie upewnialem. W dodatku mialem wlany olej Shell wlasnie z taka norma czyli 504/507 . Teraz wybralem Motula i zobaczymy jak sie spisze .

Obawiam sie ze mam DPF, pre_pl tez sie zdziwil, w linku ktory podales pisze ze 1.9 od 2004r mialy DPF a moj jest wlasnie 2004 i nawet pazdziernik. Co do oleju to mialem dotychczas wlany jakis Shell z norma 504/507 , teraz kupilem Mobil 5W30 504/507 , wydaje mi sie ze jest to olej LL ale nie jestem pewien. Moze ktos to sprawdzic?

Nie specyfik 505.1 tylko 507.00 , taki wlasnie kupilem w InterCars i taki jest zalecany do aut z filtrem czastek stalych. Z taka specyfikacja byl lany olej do tej pory w niemczech i taki wlasnie zakupilem a wyczytalem to w Elsie i tez bylem zaskoczony. Najlepiej zadzwon do serwisu, podaj numer nadwozia i ci powiedza, ja tez sie tak upewnialem.