Młody_drog

Ja 1900 za ubezpieczenie i 600 podatku No ale co zrobisz A co do auta, to super, no i

Ciekawe czy tu jakiś spec na wyspie takie coś posiada.. No nic, zobaczę jak będzie rano, jak lipa to podjadę w poniedziałek do warsztatu

Akumulator ma trochę ponad rok więc trochę szybko padł. W poniedziałek podjadę do tego warsztatu co kupiłem i niech mi wymienią, jak sprawdzić aku miernikiem?

Klemy dokręcone na maksa, jutro ew je ściągnę i przeczyszczę, ale na pewno był akumulator rozładowany na zero więc nie sądzę, żeby była to wina klem bo po przejechaniu drogi do domu zgasiłem auto i za godzinę odpaliłem i trochę się zamęczył, żeby odpalić. Pytanie, co spowodowało nagłe rozładowanie. Zobaczymy jak jutro rano będzie

Witam, dzisiaj jak zawsze odpaliłem rano auto i pojechałem do pracy (około 7km) Zaparkowałem, zamknąłem auto bez problemu i poszedłem się obijać w pracy. Na przerwie (po 3.5h) wyszedłem do samochodu po coś do jedzenia, otworzyłem normalnie ale przy próbie zamknięcia nie usłyszałem charakterystycznego 'pik' więc się odwróciłem i zobaczyłem, że tylne kierunkowskazy mrugają przy naciśnięciu guzika ale ledwo co, nacisnąłem jeszcze 3 razy i za ostatnim razem nie mrugnęły w ogóle. Wróciłem do auta, zauważyłem, że w ogóle się nie zamknęło. Otworzyłem drzwi kierowcy, włożyłem kluczyk do stacyjki, przekręciłem a tu zonk, na chwilkę się zapaliły kontrolki (tak jak normalnie) a zaraz zaczęły się robić coraz ciemniejsze i ciemniejsze aż w końcu zniknęły, oczywiście o zapaleniu auta nie było mowy, odcięło cały prąd. Zapaliłem z kabli i śmiga, po powrocie do domu (przegoniłem go trochę) próbowałem zapalić jeszcze raz i pali więc jest ok. Co może być przyczyną tak nagłej utraty prądu? Dodam, że nic nie kombinowałem w elektryce od paru dobrych miesięcy. Akumulator był wymieniany w marcu zeszłego roku

Panie Panie, on nie rozklejał lamp tylko ma ringi...

Sie śmiejcie ale ostatnio jak byłem w Polsce to z kościoła na lewy pas wyjechałem

Nie wie ktoś, czy jest teraz na jakimś forum zapis grupowy do Rogala?

:gwizdanie: no to nieźle same impry Na prom cie nie wpuszcza potem z tymi promilami gdzie robisz program ? Ja wybrał bym sie ale nie będzie z kim dwa razy sie wybieralem na LETNI raz do Pily ( brak wolnego ) i na slynne wybrzeze :gwizdanie: Moze teraz pojade solo Pojadę chyba do Rogala, jak już jeździć po Polsce to na całego, w Wawie jeszcze mnie nie było Przyjeżdżaj nie gadaj . Muszę zobaczyć jak Rogal będzie miał wolny termin, może przed zlotem dam radę wirusa wgrać to można się spotkać i pojechać razem na zlot

Ale ja nie jadę przecież na sam zlot. Jadę na 2 tygodnie, po zlocie jeszcze będę ponad tydzień miał wypoczynku, potem wesele kuzynki i potem 2 dni po weselu i jadę. A poza tym, to będę wracał z BRD + FMiCem więc na pewno będzie się lepiej wracało

Rozważę jeszcze opcje Rosslare-Cherbourg, 18h płynie prom ale ogólnie dużo drożej wychodzi. Wracając w sumie przejechałem około 800km i potem się kimnełem godzine i potem dojechałem do promu, tam 2h pospałem, potem 600km i znowu 3h śpie. Zmęczony jakoś nie byłem

No tak, ale czasowo baaaaaaardzo długo schodzi. Ja jak wracałem z Polski w zeszłym roku to Świnoujście - Dublin zrobiłem w 24h

Piszczenie czy może gwizdanie? Sprawdź cały dolot, może jest gdzieś dziura

Jadę Dublin - Holyhead prom Holyhead-Dover jazda Dover - Dunkerque prom Dunkerque - Świnoujście jazda Ja jestem jedynym kierowcą

Chyba jak już porządną robotę sobie załatwię to też się wezmę za taki projekt

rarytas rarytas, u mnie nie ma :/

Powiem szczerze, że ta kierownica jakoś mi nie leży, za to carbon jeset

Tak właśnie, od razu połączę to oczywiście z wypoczynkiem na plaży

Jak masz chociaż zewnętrzny s line to czemu nie

będą prawdziwi klubowicze a nie forumowicze :good:

W sumie ta, jedyne 2000km

No trochę daleko mi

Boże święty, syfny to nie jedź. Jakoś nikt jeszcze nic nie napisał złego na temat ośrodka... Proponuję dać info na głównej stronie na górze tam gdzie o kalendarzu, dużo ludzi pewnie jeszcze nie widziało tego wątku

tylna popielniczka tylko do góry pociągnij i wyjdzie. A element koło włącznika to musisz zdemontować półkę pod kierownicą i tą zaślepką nad bezpiecznikami. Jedna śruba jest pod zaślepką i chyba 2 pod półką, jak zdemontujesz to będziesz wiedział o co chodzi. Oprócz tego to po wyciągnięciu włącznika (wciśnij i przekręć w prawo i do siebie) zobaczysz jeszcze jedną śrubę w tej wnęce.

gałke biegów do góry, jak masz manuala to cała ta ramka w około gałki wychodzi do góry, złap od środka i szarpnij. Potem popielniczka, jak masz 1 dina to odkręcasz 2 śruby i wyjdzie, jak 2 dina to trzeba klimatronik zdjać