baca21

czyli ma to sens.... czas zbierać mamonę na nowy silniczek

dodam tylko że jest to quattro- może to ułatwi odpowiedź na temat sprzęgła? czy oprócz seba1-2 (z podanego linka) ktoś jeszcze przeszczepiał silnik w podobnej konfiguracji: skrzynia 5 biegowa z B5 i silniczek z B6 ?

czyli: nowy silnik+ komp czy skrzynia może zostać? prawie nówka i kompletnie nowe sprzęgło z dociskiem- 10kkm zrobione ale dalej nie wiem co z resztą? klima, abs...

Jako że zaczyna delikatnie przepuszczać turbinka- trochę oleju znalazłem na łączniku pod IC, pompa paliwa też zaczyna się pocić gdzieś z tyłu, pasowało by w przeciągu 10 kkm wymienić rozrząd a przy okazji wymienić profilaktycznie szklanki i po przeliczeniu kosztów: regeneracja turbo 800-1000, pompa max 1000, rozrząd 500 z groszami plus robocizna i wychodzi grubo ponad 3k a 110KM w Q trochę mało... zastanawiam się nad zakupem kompletnego AVF ok 3,5kzł i wstawienia go. Wiadomo że będzie to młodsza jednostka i być może z mniejszym przebiegiem moje ma 270kkm oficjalnie a nieoficjalnie to chyba więcej..... Pytania: - czy potrzebne są nowe wiązki elektryczne i sterownik silnika - czy da się przełożyć np klimę? - czy da się to spiąć ze skrzynią DGW/ na jesień zmieniona z obecnym przebiegiem 90kkm - czy układ wydechowy trzeba rzeźbić? - ile to może kosztować przekładka od wyciągnięcia silnika do zamontowania i odpalenia nowego silnika. - czy na śląsku/ BB i okolice robił takiego swapa i czy może kogoś polecić. - co oprócz silnika i osprzętu(pompowtryski, pompa, turbinka) trzeba coś zanabyć? - co z ABS? trzeba coś rzeźbić? hamulce? pompa hamulcowa? ogrzewanie, wspomaganie itp -jak z licznikami? - szukałem ale nie znalazłem tutaj pełnego opisu swapa- możecie podesłać linka jeśli takowy jest? - może graty się sprzeda i na robociznę będzie słupek na pewno ok- oleju nie bierze prawie nic- tyle co przez turbo uciek, alternator itp. pozdrawiam, z góry dzięki za zainteresowanie czy dać sobie spokój i remontować klekota... choć te dodatkowe koniki niutki piechotą przydały by się

Polecam kolejny raz... i dziękuje. oliwka filtry wymienione.... audi jeździe jak

Specific 504 00 507 00 5W30 5l, do tego komplet filtrów: paliwa, oleju powietrza i kabinówkę.. najlepiej manna ale jeśli możesz wyceń mi tez knechta albo bosha. acha pacjent to a4 1,9 AVF quattro z 2003 pozdro czas mnie goni....

jeśli chodzi o wanili... ojciec kupił z alumami- tydzień później oddał komplet zimówek komuś za darmo.. były prawie nowe z bieżnikiem koło 6mm i dot nie więcej niż 2 lata.... w każdym razie chińskie gó..no jak zrobiło się mokro to tańczyły jak porąbane.. TANIO znaczy DROGO- w późniejszym klepaniu blachy. następnie kupił michały A4 i spokój 2 sezon.

Witam. Dawno temu brałem u Ciebie olejek... zadowolony jestem i dlatego potrzebuję: Specific 504 00 507 00 5W30 5l, do tego komplet filtrów: paliwa, oleju powietrza i kabinówkę.. najlepiej manna ale jeśli możesz wyceń mi tez knechta albo bosha. acha pacjent to a4 1,9 AVF quattro z 2003 pozdro

MOTUL 8100 x-Clean+ 5W30 szukam i szukam VW 504 00 - 507 00 czy to znaczy że spełnia również 505.01 ? szukam do AVF i musi być 5w30- ot taki wymysł...ale nie mój.. ok- znalazłem... http://www.motul.com/pl/pl/products/194

z przodu 205/55/16 z tyłu 225/50/16 takie były q Q które kupiłem na jesień, Da się jeździć w brew pozorom. Jednak bym uważał jak ktoś kupuje bo np tylny most mi hałasuje ale nie wiem na ile miało to wspólnego z różnymi oponami a na ile z brakiem oleju w moście.... na dzień dobry wlałem 1,5 litra.... i dyfer na wiosnę albo lato do zmiany...

w Q.. pierścienie ABS są na przegubach zewnętrznych na tylnej osi.. wielka szansa że pierścień pękł, umarł wykruszył się albo co tam ino.... a co do działania.... w moim przypadku abs działał... załączał się za wcześnie i z byle powodu nawet na suchym a powyżej 100km/h zaświecała się kontrolka od abs i nie było go wcale.. po wymianie objawy zniknęły i działa wszystko

Pisałem wcześniej ale odzewu nie było bielszczaków....Pomoże ktoś ogarnąć B5 : kąt na pompie, i jeszcze jedna przypadłość pewnie związana z tym... auto poniżej 2500 rpm nie jedzie... powyżej wyrywa jak trzeba... pompa była wymontowana..

jaki olej na estrach do afn? widziałem że wcześniej ktoś pisał, ze jest już kilka gatunków 505.00 opartych na estrach... ja nie znalazłem albo słabo szukam...

Witojcie... w bielsku od dziś w zasadzie.. a4... niestety jeszcze w beskidach... garażuje sie ze zdjętym przodem... odkręciły się śrubki trzymające korpus do którego przykręcona jest pompa wtryskowa a z drugiej strony słupek silnika... wiem że to prawie niemożliwe ale... telepało i myślałem że t osłona rozrządu ale w końcu auto straciło moc i zaczęło wszystko telepać a przewód wtryskowy ucięło jak skalpelem.. Efektem jest ułamany wspornik aluminiowy między pompą wtryskową a alternatorem- jutro się pospawa mam nadzieję.. reszta auta może do końca tygodnia będzie poskładana do kupy... problemem pozostaje podłączenie do laptopa i ustawienie kata wtrysku.. kabel teoretycznie mam bo kupiłem ale jeszcze nie podłączałem.. lapek miał być kupiony ale finanse nie pozwalają obecnie na to.... Czy ktoś z Was w przyszłym tygodniu poświęcił by pół godzinki żeby ustawić pompę? Oczywiście zgrzewka tatry grzaniec na drogę będzie...

Dzięki za zainteresowanie, dostałem z forum dobrą ofertę i komplet do mnie poleci.... temat do zamknięcia

Witam. Poszukuję numeru części rurki pomiędzy pompą wtryskową a trzecim wtryskiem licząc od paska rozrządu. Nie widziałem nigdzie oznaczeń i nie wiem który to jest numer części. Sprawa jest pilna bo auto stoi..... Ewentualnie czy ktoś z Was miałby takie rurki. Pozdro

Ja kupiłem Q z oponami 205/55/16 przód a tył 225/50/16 co daje różnicę 0,01%. Przez ponad miesiąc na letnich nie zauważyłem niczego niepokojącego czy złego... poza tym że most hałasuje z górki jadąc ale z innego powodu- koleś jeździł chyba na sucho bo ciekło jak..... na dzień dobry wszedł litr przekładniowego... za rok trzeba będzie poszukać innego dyfra.... nie wiem na ile rozmiar opon przyczynił się do hałasowania dyfra ale sądzę że nie miało to znaczenia.. a kapeć 225 wygląda i prowadzi się za***iście... Zimówki wszystkie 195/65/15 i auto stało się podsterowne......

Miałem- mam podobnie tzn przy skręcie w lewo zwłaszcza jak jest zimny i przy postoju po nocy opór w skręceniu kół w lewo ale tylko raz.. po przełamaniu oporu wszystko jest ok choć podczas jazdy czuć coś na kierownicy przy skręcie w lewo....w prawo nie było żadnych objawów negatywnych.... diagnoza... wybity wahacz górny z lewej strony i po prostu przeskakuje i blokuje na luzach.. wahacz przyjechał dziś do TOM77 i w sobotę wymiana.. na 99% wyeliminuje to problem. Także sprawdź sobie stan górnych wahaczy... może tam też tkwi problem.

Kolejny zadowolony klient Dziekuję i polecam

Szukam wahaczy górnych na przednią oś z lewej strony do B5 jak z profilu.. Ile u Ciebie byłoby za Lemy i ewentualnie coś ze średniej półki... Pozdro

Koledzy a co powiecie na http://www.motul.com/pl/pl/products/20 ? Jeździłem na takim tylko 5w30 poprzednim samochodem, przejechałem ponad 40kkm i silnik był żyleta.... Nie wiem natomiast jak to ma się do diesli.. AFN w moim przypadku...

Miałem podobnie tyle że inny samochód i inny silniczek.. Pierwsze 2-3kkm tak jak poprzednicy pisali nie katować, ale też nie dusić auta.. musi sobie luźno chodzić- nie męczyć silnika. Następnie przed wymianą oleju płukanka motula i zalać go dobrym syntetykiem. Na moim przykładzie był to motul 300V, następnie motul 5w30 wymieniany co 10 kkm i przeleciałem 40kkm i autko nadal żyleta, nie było widać jakiegokolwiek zużycia oleju a wkręcał się na 6600-6700rpm. Gdyby nie ruda... pewnie nie rozstał bym się zetec'em

Kolego jeśli nadal potrzebujesz tej gumki daj znać to Ci podeślę bo mam jeden gratisowy zaworek z ułamanym króćcem.. gumka jak najbardziej OK

wg intercars znalazłem jedyny pasujący zamiennik z numerem VKJA 3019. Znalazłem też jako jedyny http://moto.allegro.pl/przegub-zew-metelli-audi-80-b3-b4-2-0-2-3-1-9tdi-i1873905297.html Czy ten przegub podejdzie? pozdro

no to już wiem co będę robił na przyszły weekend Pomoże ktoś znaleźć numer tego przegubu bo przekopałem sieć i nie znalazłem.... Lewy przegub zewnętrzny tył do Quattro Vin: WAUZZZ8DZWA079780 ?