Martom_84

Idealnie trafiłeś z tematem. Mam podobny problem. Zdjąłem oba boczki i wymieniłem głośniki. Po zmontowaniu działa mi tylko klamka od kierowcy. Od pasażera niestety nie. Ciągnę, czuje opór ale drzwi się nie otwierają. Mam nadzieje ze uda się nam tu rozwiązać ten problem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć. Montowałem te Hertze u siebie i jestem bardzo zadowolony. Grają dobrze i głośno. Zdecydowanie czuć różnice w porównaniu do Nokii (jak dobrze pamiętam), które miały już dosyć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

OK. Dziękuję za szybką odpowiedź. A czy warto kupować ten zestaw z tweeterami i zwrotnicami? Czy nie ma sensu, bo i tak jakość dźwięku specjalnie się nie poprawi? Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Witam. Panowie czy kupując głośniki Hertz DSK130, da radę je zamontować w boczek drzwi (używając dystansu), tak jak oryginalny? Wszystko będzie pasowało i nie trzeba będzie rzeźbić? Padł mi lewy głośnik (Blaupunkt) od strony kierowcy i chciałbym go wymienić, a nie ma sensownych używek dostępnych na aukcjach i muszę posiłkować się nowym zestawem. Z góry dziękuję za pomoc.

Jak dobrze pamiętam, to na 55 i jeszcze jakimś. Oba kanały pokazywały 5 stopni. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Tak. Na wyświetlaczu licznika było 4 stopnie, a po kodach pokazywało 5 stopni. Hmm, to jeżeli to nie czujnik, to w czym może tkwić problem? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Bardzo dziękuję. Ogarnę po południu i w razie co będę się odzywał. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka http://a4-klub.pl/index.php?/topic/26-kody-klimatronika/tu masz all opisane, Witam,Sprawdziłem kanał 1C, wartość 0.0. Także błędów brak. Myslisz ze to może być wina czujnika? P. S. Dziękuję za tego linka. Nie wiedziałem o tych kodach. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Dziękuję za szybki odzew. Tak, mam klimatronik. Mówiąc o "szybkich kodach" masz na myśli sprawdzenie VAG-iem? Niestety nie mam Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Witam, Mam problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej. Nie wiem czy to przez te upały, czy po prostu jego żywot dobiegł końca. Generalnie zaczął mi bardzo zaniżać temperaturę. Czasami wskazuje nawet poniżej zera, gdzie na zewnątrz jest dobre 20 stopni. Podpowie ktoś, gdzie ten czujnik się znajduje, jak go wymienić, jaki ma numer, aby kupić nowy itp? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam wszystkich entuzjastów A4[emoji1] Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

@lapek85 kolego jak temat sprężynek, będziesz coś organizował? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Witam, również jestem zainteresowany zakupem tej sprężynki. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Zazwyczaj drobne rzeczy robię sam. Włącznik awaryjnych wymieniałem na nowy w zeszłym roku. Sadzisz że to może być problem, a nie w pałąku? Przypomnę ze awaryjne działają normalnie i migają prawidłowo. Dziękuję za zaangażowanie i pomoc.

Mówisz, że do ogarnięcia? No to nie pozostaje mi nic innego jak spróbować. Pytanie w takim razie, gdzie jest przerywacz kierunkowskazów?

Rozumiem ze masz na myśli przełącznik, jaki i przerywacz? Nigdy nie zdejmowałem kierownicy, tym bardziej jak jest z poduszką. Obawiam się, że sam nie dam sobie z tym rady. Czyli czeka mnie wizyta u elektromechanika.

Dzięki za podpowiedzi. W weekend to sprawdzę. Trudno jest dostać się do tego przełącznika zespolonego? Awaryjne działają normalnie. Wymieniałem juz cały włącznik. Gdzie jest wobec tego przerywacz kierunkowskazów? Dzięki z góry za pomoc.

Witam szanownych forumowiczów. Spotkała mnie dosyć dziwna rzecz, mianowicie wsiadłem wczoraj do auta i zauważyłem ze kierunkowskazy migaja dwa razy szybciej niż normalnie. Zarówno prawa jak i lewą strona. Co więcej jak włączam świata drogowe, to nic się nie dzieje, a jak pociągnie pałąkiem do siebie i mrugnę długimi, to działają i świecą. Bezpieczniki sprawdziłem i wydaje mi się wszystko OK. Myślałem że to przepalona żarówka, ale nie - wszystkie świecą. Spotkał się ktoś z podobnym problemem? Jakieś pomysły, sugestie? Z góry dziękuję za wszelką pomoc. Pozdrawiam Marcin

No właśnie...pompkę słychać jak pracuje...kiedy otwieram drzwi z kluczyka i tak samo słychać ja jak zamykam. Przez chwile ją słyszę. Powiedzcie mi jak ją wymontować (pompkę) bo już dwa razy podchodziłem do tematu i nie daje rady jej wyciągnąć - bo rozumiem ze jest w bagażniku po prawej stronie? Taki dekielek się odkręca i siedzi tam takie ustrojstwo, ale nie mam pojęcia jak to wyciągnąć. [br]Dopisany: 31 Marzec 2010, 18:49_________________________________________________ Dokładnie. Wymień albo popraw styki w przekaźniku. Ja to robię u siebie raz na 6 miechów . Operacja banalna A jak kolego dostać się do przekaźnika? Nad radiem gdzie jest włącznik świateł awaryjnych mam taką atrapę drzewo-podobną i nie wiem jak to zdemontować

Witam! Panowie mam wielki kłopot...ni stąd ni zowąd przestał mi działać centralny zamek, ani z pilota (kierunkowskazy normalnie migają), ani z kluczyka...muszę wszystko zamykać ręcznie...masakra jakaś . Podłączyłem się pod VAGa i otrzymałem następujący komunikat: VAG-COM Version: Release 311.2-N Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 862 257 B Component: ZV-Pumpe, Funk D12 Coding: 12897 Shop #: WSC 07510 3 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 56 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 035 186 Component: Radio 0001 Coding: 00201 Shop #: WSC 06325 1 Fault Found: 00852 - Loudspeaker(s): Front 36-10 - Open Circuit - Intermittent End ------------------------------------------------------- Na domiar złego zauważyłem, że zaczęły mi się zawieszać kierunki...włączam migacz, a on się ciągle pali...czy to przerywacz? Bardzo proszę o pomoc! ;(

Ja się dołączę i powiem tylko, że wymieniłem wreszcie włącznik stopu (kupiony w ASO 75PLN). Dojście łatwe, kwestia odkręcenia trzech śrub...problem znikł całkowicie...światła zapaliły się, a na mojej buzi zarysował się uśmiech :> Powiem że, najpierw sprawdziłem czujnikiem napięcia wszystkie bezpieczniki i gniazdko do czujnika i jeżeli wszystko jest OK, to na bank czujnik do wymiany. Mam nadzieje, że komuś przydadzą się te informacje.

Właśnie sęk w tym, że żaden stop nie działa...tak nagle spaliłyby się trzy żarówki? Jutro rano sprawdzę żaróweczki...

Stało się to w sobotę. Jechałem samochodem i nagle zaczęła mi migać kontrolka świec żarowych i co najlepsze przestały się świecić stopy:) Mam kolegę, który pracuje w serwisie VW Audi i od razu bez zająknięcie powiedział, że padł czujnik stopu (koszt 60-70PLN w serwisie). Jutro mam mieć ten czujnik i zobaczymy. Sęk w tym, jak go wymienić??? Podobno jest pod pedałem hamulca...i moje pytanie, czy trzeba zdjąć wykładzinę? Jak to fachowo zrobić?? Wie ktoś może??

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Od października jestem posiadaczem mojej pierwszej Audiolki i już wiem, że nie chcę innego samochodu:) Mam nadzieję, że znajdę tutaj sporo ciekawych informacji jak również dowiem się wielu interesujących rzeczy...no i może sam coś wniosę Tak czy inaczej, witam Wszystkich!