Pikuś

Niestety występowały dwa rodzaje rozruszników. Do jednego będzie bendix 1 006 209 694, a do drugiego 1 006 209 815

Numer nadwozia, numer z rozrusznika.

Najlepiej jakbyś miał auto na podnośniku. Jeśli nie to będziesz raczej musiał zdemontować koło, żeby dostać się do śrub od strony skrzyni. Odłącz aku, później przewody od rozrusznika, a następnie śruby trzymające rozrusznik. Nic trudnego, tak samo jak naprawa samemu rozrusznika. ---------- Post dopisany at 21:46 ---------- Poprzedni post napisany at 20:46 ---------- jeszcze w wyjęciu może Ci przeszkadzać podpora turbiny, ale to wyjdzie w trakcje.

Grzesiek albo inni szpece. Czy na VAG-u w którymś z bloków pomiarowych można sprawdzić czy pompka V55 dostaje napięcie czy też nie? lub inne wskazanie które tyczy się pompki Wysterowanie elementów zapodajesz i chyba jako pierwsza włączona jest pompa obiegowa.

Jeśli regulator jest sprawny to nic nie będzie przeładowane.

Ale masz 1,9 i na 99% nie masz tego zaworu wiec ogrzewa Ci wszystko.

To jest opcja z zaworem. Można wybrać aby dogrzewać samo wnętrze albo z silnikiem. Zmień kodowanie i chyba nie będzie tego wyboru.

Podaj numer VIN lub numer z alternatora. To drugie bardziej pewne. Alternator Bosch, czy Valeo?

ale ładne hihi

Błędy, a logi to co innego.

No to raczej nie powinno być problemu bo ludzie zakładają pompki od rożnych silników i takich objawów nie ma Pełna diagnostyka silnika i można coś szukać.

A wszystkie są wymienione?

Poczekaj kolego na wycenę bo i tak teraz nic nie zrobisz. Zobacz, czy pas przedni nie jest pęknięty, czy uchwyty za lampą są całe. Jak będziesz już miał wycenę wtedy można coś gdybać. Ale dużo na tym nie zarobisz, jeśli na to liczysz.

Tabasko, szkoda jest z OC sprawcy więc będą mu liczyć na najtańszych częściach. Nie będzie żadnej szkody całkowitej. Do tego jeszcze amortyzacja za wiek i będą to grosze bo wszystko jest dostępne z zamiennika.

Maska 400-500 zderzak jeśli bez sprysków i czujników 350-400 błotnik 100 lampa 200 halogen 100 kratki to po 20 felga nie napisałeś jaka

5 PK 1592 i nie ma innej opcji. Na klimie 4 PK 855 Obstawiam, że źle go zakładasz.

dobra, dobra....

Odezwał się ten co będzie.... hi

Nie jest czerwony, idz do pierwszego lepszego sklepu i poproś o zamiennik G00400 lub G00200. Towary znalezione dla kodu: FE06161 po prawej masz "Informacje dodatkowe" rozwiń sobie i zobacz. Co do grupy może i tak się nazywa w starszych wersjach vag-a, ale w nowych jest opisana jako układ ABS. <br /><br />

różnica polega na tym, że w LMI25863 ruba która jest wkręcana w drążek kierowniczy jest zatopiona w gumie, a 25972 jest bez, czyli można powiedzieć że bardziej "precyzyjne" ale za to szybciej poleci.

Po pierwsze to chyba powinien byc syntetyk czyli FE06161. Po drugie to w B6 nie ma czujnika w układzie wspomagania. Po trzecie ciśnienie można sprawdzić manometrem: dla 4 cylindrowegi diesla między 110 a 120 bar. Po czwarte grupa 03 to chyba ABS

Ale eksploatacyjne.

A Bolek sie nie chwali nowym nabytkiem, a u mnie juz części zamawia.

oryginał z końcówką C który zamienia się na J. Lub zamiennik VDO

Nie wiem o czym mowa kompletnie, ale tak non stop jest, że Ci z innych modeli non stop mieszają... Teraz to ja Ciebie nie rozumiem. Podałem producenta przepustnicy, którego można kupic o wile taniej niz oryginał. Czy cos zlego w tym?