czyli mam to szczęście w nieszczęściu, że nie oglądałem
Co do Rodgersa, dziwię się, że nie zwolnili go już w tamtym sezonie...
A przyjdzie pewnie Klopp
jeżeli jest wsio ok to prawda, jeździłem ostatnio CLSem w automacie, i tam skrzynia pracuje zmega opóźnieniem
W DSG czas reakcji zmiany biegu od wciśniecia np kick down jest natychmiastowy
awaryjność, koszta serwisowania i napraw spore
wymiana oleju co 60tys km - ok 1000zl
w starszych autach mechatronika- start od 6000zł
w nowszych do wymiany sprzęgła
oczywiście cena w ASO
co by nie gadać, jeżeli miałbym brać DSG to tylko do nowego auta na gwaracji, jeżeli auto po gwarancji, to tylko manual...
PS. U mnie w robo, żaden pracownik serwisu nie ma auta prywatnego w DSG Raczej nie muszę pisać dlaczego
psyt
jakby było w manualu to już bajka
A poza tym to dałbym sobie rękę uciąć, że to mniej awaryjne auto niż ta cała masa nowego szmelcu
co jest ciekawe, RS4 B5 jest droższe niż RS6 C5 ztamtych lat