bziku

TAK

Proszę bardzo:

Problem z szarpaniem u nie zażegnany U mnie problem występował od początku kupna samochodu, w szczególności jak był dobrze rozgrzany (korki po mieście) lub jak długo jechałem na autostradzie i zatrzymywałem się do bramki, wtedy – masakra. Szarpanie występowało głównie w końcowej fazie ruszania (tak jakby sprzęgło brało "nierównomiernie"). Po drodze wymieniłem sprzęgło + dwumas + łożysko w MegaCars w Wawie i nic to nie pomogło. Ostatnio zostawiłem u znajomego mechanika (w zasadzie to spora stacja serwisowa) celem dokładnej diagnostyki całego ukł. napędowego, zrzucili skrzynię i wszystko po kolei badali. Raport po naprawie obejmuje: skasowanie luzu wałka w skrzyni; łożysko oporowe wałka sprzęgłowego w skrzyni 079105313A; łożysko wyciskowe SACHS 3189 600 002; olej przekładniowy CASTROL Z tego co mówili, to łożysko wyciskowe było w kiepskim stanie, co mnie dziwi, bo przy wymianie dwumasu teoretycznie było (powinno być) wymienione, a od wymiany minęło około 30.000km a łożysko jest tragiczne. <szok> W każdym razie przejechałem już ok 2kkm i jest spokój No może czasem bardzo delikanie szarpnie, ale to już raczej mieści się w normie i stanowi około 10-15% tego co było.

kupowałem w oil-land.pl od naszego klubowicza Duras ( http://a4-klub.pl/index.php?/user/43374-duras/ ) Zapytaj go, napewno ma oryginalne oleje i do tego w dobrej cenie. Wlewałem Motul Gear 300 75W90

Miałem ten sam problem - wymieniłem wyświetlacz. Ale wiem jak naprawić ten stary, jak to zrobię, to wrzucę na forum z fotkami. W każdym razie problem dotyczy aut z 2008 i 2009 roku i chodzi o wadliwe podświetlenie wyświetlacza.

Ja wymieniałem z przodu, samo łożysko, nie było konieczności wymiany piasty - można je z niej wyciągnąć .

Jak kupiłem swoją A4 to również ciężko mi chodziły biegi, wymieniłem olej na MOTUL'a, wg mnie odczuwalnie pomogło :-)

A ile za taki zestaw z montażem ?

Czy ma ktoś sposób na skrzypiący (piszczący) zamek podczas jazdy po dołach? Można korki odkręcić na klapie, ale wtedy ciężko się klapa zamyka.. ?

Czy ktoś wie jak zrestartować radio concert? Nie chodzi mi o hard reset, ani wyłączenie samym przyciskiem głośności radia, tylko całkowite wyłączenie i ponowne włączenie tak jakbym wyłączył samochód. Czasem (ok. 1 przypadek na 10) telefon nie "łączy mi się bluetoothem", i jedyne co wtedy pomaga to wyłączenie i ponowne odpalenie samochodu.

Witam, Czy ktoś może przerabiał temat montażu lamp LED tył sedan z wersji USA do naszych EU. Problem tkwi w kierunkach, w których są czerwone ledy. Ponoć można podłączyć żarówki lub wymienić ledy na pomarańczowe ?

No właśnie, czym zaślepić od wewnątrz i zewnątrz. Zewnątrz oparcia masz obicie, które trzeba ściąć.

Ja oddałem do lakiernika, zapłaciłem coś w okolicy 100zł - malowanie + montaż. Zawias na allegro kupiłem z siłownikiem (nie pamiętam dokładnie, ale chyba za 70zł)

Ile zapłaciłeś za wymianę imbusika ?

Siłownik jest z lewej strony. Miałem ten sam problem - klapa się otwierała jak z wielkim impetem (czasem nawet spadały plastikowe osłony zawiasów), mam z 2008 roku i siłownika nie było. Kupiłem nowy lewy zawias z siłownikiem (niestety w moim oryginalnym zawiasie nie było miejsca mocowania siłownika), wymieniłem i "poluzowałem" sprężyny, teraz chodzi delikatnie i w końcowej fazie otwierania klapy zwalnia. Dla tych co nie mają siłownika i nie chcą wymieniać zawiasu, wystarczy poluzować sprężyny - jest duuża poprawa.

Nie wiem na ile demontaż jest podobny do sedana, ale zerknij jak się to robi w sedanie, może u CIebie będzie podobnie: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/283131-wymiana-tylnej-kanapy-na-rozkladana-w-sedanie-2012-r/

U w B8 mnie była korozja na tylnej klapie przy lampkach na tablicą, przy przeglądzie w ASO pokazałem te ognisko. Porobili zdjęcia i powiedzieli, że skonsultują się z producentem (auto miało już powyżej 5 lat). Po tygodniu zadzwonili, że jest zgoda producenta na wymianę klapy. Więc dobrze, że nic z tym nie robiłem, mam teraz nową klapę. Dla tych, którzy mają podobny problem, może warto zapytac w ASO...

Cały komplet. Jest szansa, że temat może zostanie rozwiązany. Dam znać za kilka dni.

Mogę Ci polecić warsztat, ale w Skarżysku,

Dla potomnych: Na początek: w celu wymiany tylnej kanapy – NIEDZIELONEJ na DZIELONĄ będziemy oprócz samej kanapy potrzebowali kilka części do kupienia na allegro lub w ASO: 1. 4L0886373 – tuleja, czyli taki zatrzask siedziska kanapy koszt w ASO to jakieś 2-3 zł, więc z racji tego, że są jednorazowego użycia (po wyciągnięciu kanapy praktycznie są do wymiany) więc lepiej zaopatrzyć się w dwie pary (4 sztuki) – rys.1 (5); 2. 8K0886177 - wspornik środkowy oparcia dzielonego (koszt w ASO około 40-50zł) – rys.2 (24); 3. 8K0886193A - opaska (koszt w ASO około 10zł) – rys.2 (26); 4. 8K0886197 – nakładka (koszt w ASO około 10zł) – rys.2 (28); 5. N10253402 - 1 x śruba imbusowa - Size (mm) 26x17x17 (potrzebne są de facto 4 takie śruby, ale 3 odzyskamy odkręcając stare oparcie) – rys.1 (25); 6. N90816301 - 3 x śruba z łbem soczewkowym torx – Size (mm) 23x15x15 – rys.2 (22) i (27); rys. 1 rys.2 Jeśli wymieniamy kanapę na taką, która ma takie same obszycie (tapicerkę), wystarczy wymienić tylko oparcie, ponieważ siedziska w obu przypadkach są takie same. Jeśli chodzi o czynności: 1. Ściągamy siedzisko – poprzez energiczne szarpnięcie do góry chwytając je za przednią część – wtedy kanapa wyskoczy z zatrzasków (tulei) i możemy je spokojnie wyciągnąć z samochodu; 2. Odkręcamy 3 śruby w górnej części oparcia - widoczne od strony bagażnika; 3. Odkręcamy 3 śruby w dolnej części oparcia widoczne od strony kokpitu, które utrzymują oparcie i zatrzask pasów bezpieczeństwa; 4. Wyciągamy oparcie kanapy z samochodu; 5. Przykręcamy same pasy bezpieczeństwa; 6. Wyciągamy pas bezpieczeństwa z półki tylnej (nie będzie już potrzebny ponieważ mamy pas przymocowany do nowego oparcia); 7. Przykręcamy boczki oparcia; 8. Przykręcamy „wspornik środkowy oparcia dzielonego” wykorzystując do tego śruby z górnej części starego oparcia (plus jedną musimy nabyć); 9. Wkładamy oparcie dzielone; 10. Przykręcamy opaskę i nakładkę; 11. Mocujemy siedzisko (wymieniając wcześniej tuleje, jeśli tamte się przy demontażu uszkodziły); 12. Cieszymy się z nową kanapą;

Wydaje mi się, że mam podobnie, przy ruszaniu (w jego końcowej fazie) występuje szarpnięcie, coś jakby sprzęgło "nie łapało równomiernie". Szukałem, szukałem, wymieniłem po drodze sprzęgło z dwumasem, a problem nadal występuje. Nie ma jakieś tragedii, więc się przyzwyczaiłem.

Jestem po takim zabiegu, kupiłem taką samą kanapę co miałem, tylko rozkładaną oczywiście, ale wymieniłem samo oparcie (wystarczyło, bo siedzisko jest takie samo). Sama wymiana bezproblemowa, żadnych dziur, ani blach z tyłu , żadnej filozofii, wszystko plug & play. Oprócz samego oparcia, będziesz potrzebował kilka pierduł do kupienia w ASO lub na allegro (koszt do 100zł). W ASO mi powiedzieli, że się nie podejmą wymiany, więc zaryzykowałem sam i się opłacało Jak będziesz zainteresowany wymianą, to się odezwij, to się bardziej rozpiszę .

Dzięki za odp A masz może nr katalogowy tego wyświetlacza? A może wiesz gdzie taki nabyć ?

Mi również kiepsko świeci wyświetlacz. Czy wyświetlacz z MMI 2g jest taki sam jak do CONCERT'a?

Chciałbym wymienić czujnik KEYLESS w tylnej klamce, ale nie mogę jej zdemontować. O ile przód jest dobrze opisany tu: http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-254/podswietlane-klamki-zewnetrzne-316340/ o tyle tył nie ma zamka tylko zamiast niego jest plastik, który po odkręceniu do oporu śruby - nie schodzi. Ktoś wie jak to zdemontować??? PLS HELP !!! Siedzę już nad tym 2 godziny!! :-(