Skocz do zawartości

klaus31183

Pasjonat
  • Postów

    58
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez klaus31183

  1. kolega też tak miał okazało się że jeden czujnik i to z tyłu był delikatnie wysunięty
  2. a jak tam sprężyny może są miękkie i nie tłumią tak jak trzeba no i wtedy beda zabkować opony.
  3. po co wspawywać rurkę jak możesz opróżnić kata bez jego rozcinania!
  4. za daleko czujnik od abs
  5. może za daleko jest odsadzony od koronki
  6. ja tak miałem u siebie i okazało się że jeden dolny więc sprawdź sobie to i wymień tylko jednego
  7. kolego ja wymieniam zawsze po zimie
  8. a może coś ze sprężarka może się przytarła i piszczy pasek bo ma ciężko?
  9. manetka do wymiany.
  10. silniczek który reguluje klapa ciepło zimno znajduje sie on od strony pasażera w nogach musisz odkrecic schowek i bedzie go widać
  11. kolego spróbuj tak jak auto bedziesz miał rozgrzane to weź zimną wode i polej na głowicę pompy jak odpali to ta głowica pompy wtryskowej jest do wymiany jeśli to nie pomorze to musisz szukac dalej.
  12. obstawiam silniczek klapy który reguluje temp.
  13. kolego a tasma kierownicy tj airbaga jest cała nie przerwała sie przypadkiem
  14. Kolego mi też tak piszczało i zrobiłem tak wd 40 odkręciłem tą dolną część konsoli koło nóg i psiknąłem na tą gumę gdzie idzie krzyżak kolumny kierowniczej i pomogło
  15. no i na pewno jest made in china :gwizdanie:
  16. Ładne tylko trochę drogo jak za 16 bez opon
  17. niestety kolego nie da się sprawdzić dopiero w b6 jest taka możliwość ale jak ktoś dobrze to zrobi to też nie sprawdzisz
  18. przyjedź kolego do mnie za 250 zł ci to zrobię czas około 4 godzin
  19. odłacz przepływomierz i przejedż się tak komputer daje wtedy stałą dawke jeśli bedzie lepiej to przepływka jeśli nie to turbo do czyszczenia
  20. koleżanko obstawiam że jest to uszczelniacz na wale ten od strony rozrządu więć jak ktoś ci bedzie wymieniał rozrząd to odrazu niech wymieni uszczelniacz
  21. może któryś popowtrysk odbiega wartościami od pozostałych.
  22. obstawiałbym turbo
  23. kolego samo planowanie głowicy to koszt 50 zł więc nie warto na tym oszczędzać!!!
  24. problem leży w ustawieniu nastawnika odpal auto jak zacznie falować to popuść nastawnik i przesuń go tyle aż się uspokoi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...