BEKACZU

W mojej a4 wszystko jest ok, ja tylko podpowiadam co mozna sprawdzic, u mnie tak strzelalo jak mialem forda escorta i wlasnie to byl przegub

ja zbieram się od 3 miesięcy, ale we wrześniu to na bank muszę to zrobić Jak juz najdzie Cie ta wena tworcza i uda Ci sie to zrobic to daj cynk co i jak

Jak dojdziesz do tego gdzie sie spuszcza i wlewa olej do skrzyni oraz gdzie dokladnie jest ten filtr to prosze o info na PW (za co z gory dziekuje) Moją niunie mam 3 tygodnie i chce wymienic wszystkie niezbedne filtry i plyny aby miec spokoj i pewnosc ze wszystko jest ok.

hmm ja wychodze z zalozenia ze cokolwiek to jest, niech sobie tam bedzie... wkoncu to bagaznik, a tymbardziej tam gdzie jest lewarek zaglada sie max 2 razy w roku. byle nic nie wieje tamtedy i nie cieknie:D

Czesc. Nie wiem z jakiego roku masz swoją niunie bo nie piszesz obok Twojego nicku, ale ja mam A4 z 1995r 1,6 101KM i mam to samo co TY,,, swoje autko mam 3 tygodnie wczesniej jezdzilo po drogach bawarii, wiec nie wiem co poprzedni wlasciciel tam tworzyl, czy to juz bylo fabrycznie, ale wlasnie w tym miejscu co lewarek jak wloze reke tam do konca to tam jest jakis smar czy wazelina. I tutaj jest pytanie, poprzedni wlasciciele naszych aut mieli podobna koncepcje do latania dziury czy czegos podobnego czy to tak fabrycznie wychodzilo... ale nie martw sie, ostatnio u mnie padalo i specjalnie jezdzilem po kaluzach aby sprawdzic czy mi sie tam jeziorko w tym miejscu nie tworzy, ale jest ok, suchutko, a smar jak byl tak jest...

Co do szyberdachu, to tez mialem cos podobnego w swojej niedawno kupionej czworeczce. silniczek wydawal dziwne dzwieki a szyberdach ani drgnąl... a jak juz sie rudzyl to dochodzil max do polowy i koniec, ewentualnie trzeba bylo mu pomoc reką... gorzej juz bylo go zamknąc nie uzywając imbusa. Ale na szczescie sie z tym uporalem, wystarczylo porzadnie nalozyc tawotu do prowadnicy szyberdachu tam gdzie idzie ten pasek bądz łańcuszek za pomocą ktorego dach sie otwiera i zamyka. Nalozyc duzzzzo tawotu, pare razy zamknąc i otworzyc dach za pomocą imbusa az sie ten tawot wszedzie wkomponuje, a pozniej juz elektrycznie pare razy pojezdzic, nadmiar tawotu usunąc pędzelkiem lub szmatką i szyberdach chodzi jak nowka. Sproboj co Ci szkodzi, moze to pomoze, silnik strzela itp bo prowadnice sa suche i ma ciezko ruszyc calą tą szybą... tak jest moja teoria z wlasnej autopsji;)

Tak czytam wasze wypowiedzi i szczerze to juz zglupialem do konca:/ Bo i mnie to interesuje. Trzy tygodnie temu kupilem A4 1995r. swiezo sprowadzoną z niemiec. Dostałem tylko jeden jedyny kluczyk.... (a wogole ile powinno byc na wyposazeniu??) Koleś ktory mi ją sprowadzil twierdzi ze niemiec od ktorego kupil tą A4 powiedzial ze jest centralny zamek na pilota, tylko kluczyk z pilotem mu sie zgubil... Tak wiec mam jeden kluczyk, kiedy przekrecam zamek w drzwiach otwierają sie wszystkie drzwi bagaznik i wlew paliwa. Nie posiadam nigdzie zadnego "oczka na podczerwien" ktore mialoby odbierać sygnal z pilota do centralnego zamka. Tak wiec uwazam ze gebels pocisl kita ze jest na pilota a jest normalnie na kluczyk. A tak juz zeby sprawdzic do calkowitej pewnosci, gdzie moze sie znajdowac domniemany sterownik centralnego zamka (chodzi mi o tą skrzyneczke-centralke odbiorczą) A nastepne pytanie to takie- czy jesli jest centralny na sam kluczyk czy takowa centralka odbiorcza jest w samochodzie czy jest tylko pompka do centralnego zamka??

a ja sądze ze moze to byc przegub. mialem taką samą przypadlosc w golfie i escorcie, na skreconych kolach pukalo, a z czasem bylo slychac tak odglos jakby cos przeskakiwalo. proponuje sprawdzic przeguby

Aha czyli fabrycznie jest niby zle zalozony?? Widze ze jestes znawcą tematu bo chyba sam wymieniales, mozesz mi zdradzic tajemnice ile taki filtr kosztuje, czy ten filtr jest gdzies z wierzchu czy bede musial pol podwozia rozkopac?? A i jesli go odkrece to przeciez chyba paliwo bedzie uciekalo przewodami paliwowymi czy źle mysle?? Jesli mozesz to wtajemnicz mnie w wymiane... Z gory thx

wiem ze jest specjalny klucz, ale jak sie klucza nie ma na stanie to trzeba sobie radzic innymi sposobami. Ojciec mial juz tyle samochodow i mnostwo razy wymienial, ja w swoich samochodach tez juz kilka i zawsze rekoma sie odkrecilo bez problemu, w 3 minuty, a tu takie szopki... Coz bede musial sie jednak zaopatrzyc w taki klucz, bo coz z tego ze sie potrafi zrobic cos samemu jesli nie ma sie do tego potrzebnych narzedzi i pozniej czlowiek czas traci i sie wkur.....

Olej w silniku i filtr oleju wymienialem wlasnie wczoraj. Moje autko w Polsce jest cale 3 tygodnie, sprowadzilem je z bawarii z miejscowosci Fulda (tam gdzie robią oponki) Tak jak piszesz, srobke spostu oleju silnikowego znajdzie nawet slepy (ja pytalem o spust oleju ze skrzyni - juz sie dowiedzialem ze sie nie wymienia wiec spox) A4 jest moim 3 autem, ale takich problemow zeby odkrecic filtr oleju jeszcze nie mialem, doslownie chyba z godzine sie z tym silowalem, mlotkiem i przecinakiem, roznego rodzaju duzymi szczypcami, zeby choc o milimetr go ruszyc, ale po ciezkiej bitwie wygralem:D Gebelsy to sie nie przejmują... filtr powietrza byl tak stary jak auto czyli z 1995 roku bo byl bity rok produkcji i znaczek audi, byl czarny jak wegiel i pelno piachu i lisci bylo w pojemniku filtra:/ Pytam gdzie jest filtr paliwa i czy wogole jest sens go wymieniac, pytam z tego powodu bo wszyscy znajomi co kupują auta to zawsze mowią ze wymieniają tez filtr paliwa... czy jest sens i po co?? Doraźcie

Czesc! Czy moze mi ktos udzieli c informacji gdzie sie wlewa i spuszcza olej w skrzyni biegow w silniku 1.6 101KM czy wogole i przy jakim przebiegu trzeba wymienić. Nurtuje mnie rowniez takie samo pytanie odnosnie filtra paliwa... gdzie jest, czy wogole wymieniac, a jesli tak to przy jakim przebiegu?? Z gory THX za odpowiedz pzdr