bakuś

Dokładnie, tak to będzie zrobione. Chyba SoMes miał tak w swoim wcześniejszym zderzaku wywalony dół. Inaczej tego nie widzę, ale nie miałem czasu i złożyłem to tak na szybciora, bo mam kupe roboty... ;( Dobra, koniec OT, bo to nie temat o moim aucie. Może kiedyś założę... :gwizdanie:

ja na przekodowanie radia miałem czekać 2 tygodnie i zapłacić 250zł, zresztą dzwoniłem do Ciebie w tej sprawie.... skończyło się na tym że kupiłem sobie kabel za 50zł i sam zrobiłem z ciekawości zapytałem jeszcze ile więcej kosztował by montaż emulatora zmieniarki (udałem ciemniaka) a przecież to wpięcie kostki Powiedział że to dużo roboty o za wszytko będzie koło 500~ podziękowałem na zawsze...... chyba że to są normalne ceny za usługi caraudio Chyba, że ktoś się zabiera do roboty od dup_y strony... Tak jak mój mechanik, którego z ciekawości zapytałem ile chciałby za wyciągnięcie u mnie kata i wsadzenie zamiast niego zrobionego przeze mnie wcześniej DP... 400 PLN Bo to baaardzo dużo pracy. No tak, jak ktoś łoi kase na wymianie klocków i olejów to potem jak się ma wziąć za normalną robotę to jest problem. :polew:

Hu.ja bym takiemu utargał Taaa, bo sam byś chciał tam poleżeć...

Dzięki gryfi za sprawdzenie tego o co prosiłem.

koreczek

rury beda pasować , fmic zostaje No, ale przykładałeś je chociaż jak icka zakładałeś?! Tak to u mnie wygląda: http://img22.imageshack.us/img22/4493/icekt.jpg Prawie całe wnętrze zderzaka wywalone, a i tak trzeba jeszcze poprawić, bo się dokładka zagina (jest na siłę wciśnięty zderzak na odboje)...

Dzięki za pomoc!

Ja już mam opór śniegu. Nie dziękuję, nie skorzystam. [br]Dopisany: 29 Styczeń 2010, 00:06_________________________________________________ stąd też idź sobie :polew: :polew: Kulaj dropsa!

Ja tam na Gliwice już nie wchodzę, bo mnie zje****, że się w ogóle odzywam. Dzieciniada.

ja moge ci napisac co mi sie odechciewa wiec po h..j takie glupie posty. nie znasz mojej sprawy to nie mow mi jak mam ja rozwiazac Stary, nie napinaj się tak. Na luzaku sobie zażartowałem żeby atmosferę rozluźnić, a Ty po mnie jedziesz... Powtarza się tu ostatnio średnio fajna atmosfera na Gliwickich i nie zachęca do odwiedzania wątku. Tyle, joł.

666 ja zaczynam!

Dajcie sobie po liściu i będzie spokój, bo aż się odechciewa tu wchodzić.

Siema elyta... Ale wy macie problemy... :polew: Coniektorzy chyba maja zbyt duzo wolnego czasu, ze takie problemy stwarzaja...

"gejzer" "braterski seks" aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahhahahahhahahahhahaha :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

Szkoda, że nie dałeś znać, że nie masz obejm. Mam odpowiednie i nie trzeba przy nich robić ringów jak to Poziek napisał. Ja bym to spolerzył sam się spolerzyj no chyba Moskalito nie założy tego z tak widocznymi spawami? takie gładkie to ma być: A właśnie, że nie i żałuję, że moje w ogóle dotykałem po spawaniu... Najlepiej wyglądają jak są zupełnie surowe z wypalonymi kolorami wokół spawów.

Srebrne. Chociaż ja bym wziął czarne (mam grafitowe autko ).

ooo... Widzę, że ładnie mi się tu d*pę obrabia! Fajną masz moskal tą parówę - prawie tak fajną jak moja...

1 ladny. allegro - 129 PLN

Ja nie jestem fanem tego typu udziwnień, ale może wyglądać ciekawie. W B5 dajlajty wyglądają tragicznie...

Popieram - 17tki i 225/50

Ja zaraz po kupnie samochodu zdjąłem pokrywę silnika tak jak resztę tych brzydkich plastików. Wolę jak cewki są na wierzchu. Dlatego nie ma jej tam i nawet jej nie przymierzałem czy pasuje bądź czy trzeba ją ciąć. Ale z ciekawości sprawdzę. Ale chyba nie jest za dobrze jak zbyt szybko przełącza się na gaz prawda? U mnie reduktor jest ustawiony na 25oC o ile dobrze pamiętam. Wydawało mi się, że to trochę za wcześnie. Nie lepiej jak silnik i reduktor również, nabiorą wyższych temperatur? Nie ma problemu z odkręcaniem korka zbiorniczka wyrównawczego płynu wspomagania. Co według Ciebie powinno być jeszcze lepiej/dokładniej wykonane przy montażu? Pytam szczerze, bo nie jestem specjalistą w tematach LPG, tyle co na forch poczytałem. Pytałem dzisiaj z ciekawości osobę, która mi to montowała jak jest z wydajnością tych wtrysków które mam i, że szkoda, że nie powiedziałem mu żeby mi zamontował matrixy albo chociaż magic jety od razu. To powiedział, że jeśli podniosę jeszcze moc, bo informowałem go przed montażem, że jest już program itp i że docelowo ma być 200 kilka KM, że matrixów mimo, że są to szybkie wtryskiwacze to mi ich nie zamontuje, bo "się kleją" (jakoś to wytłumaczył, ale nie pamiętam i nie wnikałem), ale na magic jety jak będzie konieczność (właśnie żeby się nie rozkalibrowały obecne) podmieni bez problemu. Dla mnie montaż lpg był traumatycznym przeżyciem i zrobiłem to tylko i wyłącznie z konieczności oszczędności. Nie jestem zadowolony, że mam gaz w aucie, ale instalacja swoją funkcję spełnia - przez pierwsze dwa tygodnie użytkowania zaoszczędziłem na paliwie już 800zł...

Komputer od dna jest conajmniej 5 cm zamontowany. Poza tym dbam o drożność kanałów odpływowych, bo jest to dla mnie istotne więc nawet nie widzę za bardzo problemu. Też na to zwróciłem uwagę przy odbiorze samochodu i mi to odpowiada. Poza tym ECU też jest za tą przegrodą i chyba mu tam dobrze.

Łeee... A ja Ci chciałem rurki przygotować do odbioru... :gwizdanie: odbiorę je na spocie, tam u Ciebie na tej wsi Spot dopiero za tydzień. Wytrzymasz?

Łeee... A ja Ci chciałem rurki przygotować do odbioru... :gwizdanie:

Tylko pokaż się na spocie :gwizdanie: a czarny jest jaki ? Czarny jest czarny i taki jak powinien być