Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
  • Postów

    2346
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez letallec

  1. Witamy
  2. Witam posiadacza kolejnego AVF'a. Zapraszamy na spoty warszawskie
  3. Fajna furka. Moze wpadniesz na spota, fajnie by bylo ja na zywo obejrzec :decayed
  4. Na Twoim miejscu zrobilbym kompletne logi i sprawdzil ile pompuje to turbo. Moze delikatnie przeladowuje, co kwalifikuje turbo do czyszczenia, ew. regeneracji
  5. jest sporo na temat tuningu na forum. Szukaj BKE, bo to chyba to samo, tylko w Innej marce
  6. Witamy
  7. Klimatronik bedzie dzialal OK. Natomiast po podlaczeniu VAG bedzie sie zglaszal blad VIN. Trzeba nauczyc go nowego numeru. Szczegolowy opis kodowania w dziale warsztat, w poscie alvaro o montazu RNS-E.
  8. Mialem o to samo zapytać Ja nie wiem co musialbym robic zeby wyszlo 16
  9. letallec

    [INNE] Alfa 166

    Silnik ma spory potencjal do modów i po dobrym programie nawet nieźle jeździ . Kolega (dobry kolega, nawet przyjaciel, zeby mi ktos nie zarzucal ze gdzies tam slyszałem ) mial taki egzemplarz i byl nawet zadowolony jak ja kupil. Pozniej juz bylo tylko gorzej.... Mimo wszystko życze bezawaryjnej jazdy.
  10. postaw go na kanale, wsadz kogos za kiere, pedal w podloge i sluchaj skadz uchodzi.
  11. Oddaj te 2 sztuki, a wez komplet np. od adamooo. Wlozenie PD od 140KM bedzie sie wiazac ze zmianami w oprogramowaniu ECU. Dla pewnosci pogadaj np. z Rogalotti.
  12. Witamy i zapraszamy na spoty warszawskie
  13. Witamy
  14. Witamy
  15. Witamy
  16. Witamy
  17. Witamy
  18. Witamy
  19. a to tam jest sonda chyba nawet dwie... jedna przed katalizatorem druga za... i obie mają pewnie problem z dziurką w plecionce która jest przed nimi... Takiej teorii jeszcze nie slyszałem . Poprosze o wiecej informacji na temat wpływu plecionki na ECU, mapy wtrysku etc.
  20. Witamy
  21. Witamy i zapraszamy na spoty warszawskie
  22. Nowe wtryski tylko wyolbrzymily prawdziwe problemy Jesteś pewny?? Bo wydaje mi sie, ze nowe wtryski to optymalizacja poprawnych parametrow wtysku. W tym przypadku doprowadzily do powiekszenia negatywnych objawów właśnie w zwiazku ze swoimi najlepszymi parametrami fabrycznymi.
  23. Skoro to sie dzieje tylko podczas jazdy, to musi byc cos z jezdnego.
  24. Witamy i zapraszamy na spoty warszawskie
  25. Awaria jest skutkiem przeladowania. Trzeba od czasu do czasu przeczyscic turbo no i od czasu do czasu przegonic furacza.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...