piotrekb_tt

Im wyzszy bieg tym wiekszw sily dzialaja na sprzeglo i uklad napędowy takze ograniczenie momentu na pierwszych biegach nic nie da.Kazdy tuner wie jak wysoko mozna poprowadic NM w zaleznosci od obrotow i to jest najwazniejsze. W dieslu momen konczy sie przy 4500-5000 obr takze zbytne ograniczanie go dolem zeby ratowac sprzęgło wg mnie tez nie ma sensu.

Fajny wynik. Tez robilem u Witka tylko tyle ze na odległość i nie mam auta finalnie wystrojonego jeszcze. W dodatku u mnie 3.0tdi i na seryjnym coolerku zrobilo sie gorąco. Mam juz taki od c7 bitdi wiec tez sie pochwale jak skończymy i zhamuje auto ;-)

Szukam tylu pod dwie rury ale do sline. Zdupilem bo nie doczytalem twojego posta

Tył czy przód?

W gre wchodzi tylko 3G+ czy 3G również?

Patrzylem na schematy i filozofii z instalacja nie ma.Tymbardziej ze masz caly kpl. Ciekawe tylko jak jeszta modułów w ktorych trzeba zakodowac Magnetic Ride.

Musisz zdjąć tylna czesc tunelu. To masz 5min. Wyjmuj ktarke. Pod nią jest śrubka 8, odkręć a reszta jest na wcisk. Chyba ze masz 1 strefę kline? To wystarczy wyjąć ten schowek i powinieneś ręką sięgnąć. Montował ktoś aktywne zawieszenie ADS? Mam dwa przednie czujniki i amory pod magnetic ride gdybys chcial

Kolega zmienil wlasnie z takiej na polifta, ktos wie jak wykodowac wibre zeby LA dzialal spowrotem?

Mam teraz 178 tys. i mi na zaufanym warsztacie powiedzieli za wszystko tysiala, to chyba nie warto się bawić samemu, kombinować części itp.Na ekranie jest wizualizacja i wibra w kierownicy

To jest bardzo przydatna funkcja tylko denerwujące jest to ze okno z temperatura oleju jest z laptimerem z ktorego sie w ogole nie korzysta. Lepiej gdyby byla możliwość wyswietlania tego z reszta wskazań komputera pokladowego.

Mam przedlifta. Kanape tez z przedlifta. Czyli tylko musze kupic dwa przyciski do grzania i zrobic wiazke tak?

Jak jest z tym grzaniem tylnej kanapy? Co tym steruje? Jakis moduł dodatkowy czy tylko przelaczniki na tunelu? Przerabial ktos temat?

Jesli masz taki maly plastikowy kluczyk serwisowy to to jest jego "etui" zebys mógł odpalic auto

Panowie ile mozna wziac za fotele sline ladne skóro-textylne bez elektryki tylko pompowane wraz z boczkami i tylna kanapą do avanta? I moduly pamieci do foteli?

Panowie, potrzebuję nr ori sprezyn s-line do avanta 3.0tdi. Przod i tyl. Auto kupilem na eibachach i jest za duza gleba trochę jak dla mojej zony. Edit; Moze mi ktoś z a4 3.0tdi i zawiecha 1bv potwierdzic kolory na sprężynach ; róż, pomarancz, pomarancz, pomarancz.

Mam AC. Czasy dzikiego zachodu o wysadzania z aut sie skonczyly. Zaden zlodziej nie bedzie ryzykowal dla auta za 60 tys dlatego nawet najprostsza blokada moze go zniechecic. A4 jest jak psów wiec jest duze prawdopodobienstwo, ze zrezygnuje i za***ie sasiadowi ktory nie ma zadnego zabezpieczenia.

http://www.dest.pl/index.php/pl/immobilisery/block-ex-k2-in-spiid/151-immobiliser-k2-in-spiid-opis

Jedyne co mi przychodzi to immo Dog z karta SPIID. Cholera wie jak to będzie dzialac z keyless. Sam kombinuje żeby cos założyć albo "rozciac" najprostszą blokadka z ukrytym mikrostykiem tylko nie wiem co zeby nie walilo zaraz błędami np po probie odpalenia bez odbezpieczenia blokady

A nie masz wlasnie gdzies zagietego węża cisnieniowego, np zgnieciona jego stalowa czesc?

Sprawdz czy na postoju przy wiekszych obrotach jest tak samo. Dodaj gazu np na 2500 obr i kręc. Sytuacja o jakiej piszesz jest normalna bo na jalowym biegu pompa nie jest na tyle wydajna zeby wspomagac caly czas z maksymalna siła.

Nic, zapnij pasy i sprawdz ;-)

Nie da rady bo system jest stworzony tak aby uruchamiać pompe abs na wszystkich kołach zeby hamowanie bylo efektywne po "zaciagnieciu" przycisku.Taki hamulec awaryjny na wypadek niesprawnosci noznego. Niestety nie polatasz na tgz łyżce Edit: Edraven, u mnie nawet przy 100kmh dziala. U tescia w sharanie 2015 nic noe kodowane itp i tez dziala w twn sam sposób ktory opisalem powyżej.

MQB pewnie z TT albo A4 badz Q7, chyba ciezko odpalic multifunkcje u nas bez calkowitej przeróbki przycisków. Sam czekam az ktos zrobi DIY ;-)

Nie wiesz czy dotyczy to tylkp manualnych skrzyn w 2.0 tdi czy problem ten moze wystepowal w tiptronikach w 3.0tdi?

Chodzilo ci o lozysko flanszy. Tam rzeczywiście jest patent z tym roznicowym po prawej stronie i tą dluga flansza przechodzaca przez srodek skrzyni pod kolem dwumasowym. Masz moze nr tego zestawu bo chcialem sobie to oblookac.