QRi

Ci amerykance to maja fantazje nie ma to tamto przyzwoicie

http://otomoto.pl/dodge-ram-srt10-C9383664.html to tez jest kox

:polew: dobry wieczór no i wez wykup OC i AC do takiego auta juz o eksploatacji nie mowie typu klocki tarcze filtry kiedys w bytomiu stala rs6+ czarna na pomaranczowej skorze za 180tysiecy - piekna ta bestia

http://otomoto.pl/audi-rs6-mmi-520-km-C11911892.html cos bardziej przy ziemi gdyby to tyle nie piło tochyba juz dawno bym nie miał nerki

a w opcji mozna wziasc podajnik chusteczek jak podczas jazdy nie wytrzymie i popuszcze ?? łeh ile razy bym musial wygrac w totka zeby sie tak lansowac ??

zawsze mozna rozkminic otwarcie salonu lambo w PL - przy sciagnieciu np. 20 sztuk () mysle ze rabaty mamy pewne a wtedy to bajka... bedziemy sie wozic democarami ... jak pietrzak carrera gt musze zmienic dilera

no czamu nic nie godosz :gwizdanie: łehhh R8 - komu sie nie marzy ja poki co poczekam az a5 beda w bardziej przestepczych cenach albo takie s5 3.0 tfsi wyrwac :gwizdanie: moze za 3 lata - jak moja czarna skarbonka sie do tego czasu sie nie rozsypie no to powiem ci QRi ze plany ambitne powodzenia mi tam wystarczy tylko poczciwe S4 b8 wiesz jak to jest w zyciu trzeba miec jakies tam cele marzenia w a5 jestem zakochany [br]Dopisany: 14 Marzec 2010, 16:53_________________________________________________ marzy to mi sie pomaranczowe gallardo i liv tyler

no czamu nic nie godosz :gwizdanie: łehhh R8 - komu sie nie marzy ja poki co poczekam az a5 beda w bardziej przestepczych cenach albo takie s5 3.0 tfsi wyrwac :gwizdanie: moze za 3 lata - jak moja czarna skarbonka sie do tego czasu sie nie rozsypie

co Ty gadasz... podobno Diman brzydzi sie alkoholem - a samochód porzyczył bo i tak ma jeszcze 4 inne audi w garażu

o jakiego dobrego streama znalazlem - nic nie scina obraz fajny tak mozna pracowac przydala by sie jeszcze jakas mala sluchawka do ucha - kontakt z baza musi byc czesci kedziorowy gregor czytasz passat forum ??

o ktorej kubicki jedzie ?

2 liderka

grozisz mi ? uciekam pozdro

a ja smigam dzisiaj znowu na imprezke :gwizdanie: hej suczki.... rarararara

Na mnie nie licz, ja nie należę do ekipy spamerskiej Nie no wiesz -bron boze spamowac -my poruszamy tylko ciezka merytoryke ;P tak wogole przegladalem ile by mnie nowy krotki kolektor pod t2 kosztowal OEMDZI... chyba jednak chlodznie wody pojdzie na kolankach

cos dzisiaj ciezko spamowanie idzie[br]Dopisany: 13 Marzec 2010, 20:48_________________________________________________ wez espumisan to Ci przejdzie

Kezor zorganizuj cos konkretnie bo chetnie bym sie wyrwal z domu, jesli mozna oczywiscie dolaczyc :gwizdanie: można można, tylko w soboty sa słabe imprezy :gwizdanie: enigma SŁABA ?! sofa SŁABA ?? :gwizdanie: mało swiata poznałes Krolu - w sofie, w soboty jest tak, że epileptykow nie wpuszczaja, bo tyle perełek tam smiga ze odpadali zaraz na wejsciu

Marecek też to miał na żeliwniaku, więc na gotowym kolektorze więc nie ma żadnej możliwości obrócenia turba, chyba że przód do tyłu, ale to bez sensu. A ceny spadły bo $ poszedł w dół, no i dobrze może kupie se jakieś turbo przod do tyłu to tez nic nie da bo to chodzi o obrot 5-20%, takze jestem skazany na sposob odlania mojego kolektora - chyba ze pospawie sobie nowy - ale powiem szczerze.... chyba nie stac mnie na to - i tak juz pojechalem max po bandzie. sam nie wiem ile jeszcze chce jezdzic tym autem - dlatego jezeli bedzie sie dalo zrobic to "po bozemu" - a tak mysle ze compsport bedzie chcial to zrobic - to tak robie i mam nadzieje ze nie poniose juz zadnych czterocyfrowych wydatkow zwiazanych z tym autem :] QRI jaki masz kolektor, kto go wyprodukował? Bo to jest jak pisze, że to producent kolektora produkuje kolektor pod dane turbo i tak powinien je umieścić jak zaleca producent turba, a jak tak nie jest to jak piszesz może być gorzej z żywotnością i może być f*ck up. Pospawanie kolektora rurowego to koszt 1500-2500zł w zależności u kogo i jak skomplikowany. a miało byc bez 4 cyfer nie powiem Ci teraz - bo nie mam pojecia. wiem ze jest max krotki - ponoc turbo wczesniej wstaje http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_optimization.html tam jest wszystko wypisane - ponoc najwazniejsze sa water lines Jest tyle ważnych szczegółów i tyle błędów które można popełnić przy doborze i montażu turba że głowa może rozboleć, od chodźby średnica restryktora oleju na zasilaniu itp.. to też ważne.[br]Dopisany: 12 Marzec 2010, 23:10_________________________________________________ ale ty jesteś z KALET - to odrazu wiadomo.. Co to kurna znaczy, że ja jestem z Kalet to od razu widomo, co wiadomo?? łeh bedzie jak bedzie ide na impreze - moze jakis okład z młodych piersi poprawi mi dzisiaj nastroj

Marecek też to miał na żeliwniaku, więc na gotowym kolektorze więc nie ma żadnej możliwości obrócenia turba, chyba że przód do tyłu, ale to bez sensu. A ceny spadły bo $ poszedł w dół, no i dobrze może kupie se jakieś turbo przod do tyłu to tez nic nie da bo to chodzi o obrot 5-20%, takze jestem skazany na sposob odlania mojego kolektora - chyba ze pospawie sobie nowy - ale powiem szczerze.... chyba nie stac mnie na to - i tak juz pojechalem max po bandzie. sam nie wiem ile jeszcze chce jezdzic tym autem - dlatego jezeli bedzie sie dalo zrobic to "po bozemu" - a tak mysle ze compsport bedzie chcial to zrobic - to tak robie i mam nadzieje ze nie poniose juz zadnych czterocyfrowych wydatkow zwiazanych z tym autem :] QRI jaki masz kolektor, kto go wyprodukował? Bo to jest jak pisze, że to producent kolektora produkuje kolektor pod dane turbo i tak powinien je umieścić jak zaleca producent turba, a jak tak nie jest to jak piszesz może być gorzej z żywotnością i może być f*ck up. Pospawanie kolektora rurowego to koszt 1500-2500zł w zależności u kogo i jak skomplikowany. a miało byc bez 4 cyfer nie powiem Ci teraz - bo nie mam pojecia. wiem ze jest max krotki - ponoc turbo wczesniej wstaje http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_optimization.html tam jest wszystko wypisane - ponoc najwazniejsze sa water lines

jakoś Cię nie lubią nie lubią czy nie lubię

Marecek też to miał na żeliwniaku, więc na gotowym kolektorze więc nie ma żadnej możliwości obrócenia turba, chyba że przód do tyłu, ale to bez sensu. A ceny spadły bo $ poszedł w dół, no i dobrze może kupie se jakieś turbo przod do tyłu to tez nic nie da bo to chodzi o obrot 5-20%, takze jestem skazany na sposob odlania mojego kolektora - chyba ze pospawie sobie nowy - ale powiem szczerze.... chyba nie stac mnie na to - i tak juz pojechalem max po bandzie. sam nie wiem ile jeszcze chce jezdzic tym autem - dlatego jezeli bedzie sie dalo zrobic to "po bozemu" - a tak mysle ze compsport bedzie chcial to zrobic - to tak robie i mam nadzieje ze nie poniose juz zadnych czterocyfrowych wydatkow zwiazanych z tym autem :]

czyli nie ma ton piasku na starcie ?? Gregor, wlasnie mi sie wydaje ze u mnie w zeliwniaku mam lekki odchył od pionu kolektora a wejscie/wyjscie chlodzenia jest o 90 stopni obrocone wzgledem laczenia z kolektorem. w najgorszym wypadku, jak okaze sie ze wszystko jest idealnie w pionach poziomach trzeba bedzie zastosowac kolanka gora/ dol - ponoc to tez jest dobre rozwiazanie ale mam dla Marecka dobre info - ceny garrettow poszly w dol pol roku temu za gt28rs zaplacil bym 4500 teraz dalem prawie 1000 mniej. Swoja droga turbine bralem w promotorze mocy - zebym mial blizej - to auto juz by stalo u Kuby - gosc ma za***ista wiedze

sp***dala mu olej niby moc jest, bo hamowal i 306 koni wypluło, ale podczas hamowania cwierc szkalnki oleju poszlo na stronie turbobygarret jest mase informacji jak montowac turbiny, nikt tego nie czyta bo to z angielska jest napisane a to jest ponoc megawazne glupie przekrecenie w osi chlodzenia potrafi zmniejszyc temperature na lozyskach o kilkaset stopni

co nie bedzie tak jak na 3 stawach podjezdzam a tutaj 150 konny golf czi jest krolem asfaltu az mi sie przykro zrobilo i pojechalem do domu