QRi

ojciec jak juz slyszy ze znowu cos przy aucie dlubie to na jego komentarze mam sie ugotowac "cos to se za szrot kupil, wiecznie auto w czesciach" az potem przychodzi moment ze go objade z palcem w dupce, przewioze po trasie i jest obrot o 180 stopni - "o ku***a, ale to idzie :D" to trzeba lubić

tak sie zastanawiam... i dochodze do jednego morału - do rezania trzeba byc masochista tyle czasu i nerwow a i tak zawsze jest ryzyko ze cos pierdalnie i znowu beda puzzle moje jedyne usprawiedliwienie... to te magiczne pierdolniecie w plecy

przyjdzie pucek to sie dowie co go czeka jak mocy zacznie brakowac

danecki jak to powiedział "nie wie jak sie za to zabrac i woli tego nie przerabiac" dlatego wszystko sie znowu przedluzy, bo dodatkowo nie wiem jak teraz z compsportem sie dogadam bo oni tez swoje terminy maja ;( - cos jeszcze Danecki marudził o dolocie, sorki nie o dolocie tylko o "rurkach do filtra powierza"- generalnie... to co tam jest do pasowania poza kolektorem :/ reszta to same złączki przewody itp. nie wiem czego tu sie bac ? rozmiaru muszli ? Qri Danecki to jest super jak jedziesz serią i masz coś nie tak, to podłącza swojego kompa i idzie ustalonymi ścieżkami diagnostycznymi i szybko znajduje feler bo już to przerabiał i zna Vag-i, a tak jak piszesz jak trza coś dorezać to rozkłada ręce bo nie ma takiej inwencji twórczej i tyle na tym nie zarobi ile na diagnostyce patrząc pod kątem czasowym A co jest do spasowania poza kolektorem, m. in. Down Pipe może nie pasować, zależy pod jaką flansze kupiłeś nowe turbo, poza tym nie wiadomo czy Wast Gate nie będzie o coś zawadzał i nie trza go przesunąć, przerobić coś. Co to za turbo wybrałeś wogóle?? Jaki masz kolektor? kolektor, chodzi Ci w sensie ze jest krotki ? co do pasowania obudowy to standard dla tej lory - 0.64 ar, flansza t2- tak jest i tak bedzie pasowalo - tam poza sterowaniem turbina nie trzeba bylo nic przerobic - chyba ze chlodzenie woda, bo dla tych gareciakow mega wazne jest aby wyjscie wody cieplej bylo wyzej od wejscia zimnej wody, dodatkowo obrót od poziomu wejscia / wyjscia chlodzenia powinien miescic sie w przedziale 5-20 stopni. i tak wlasnie jest. a no i jeszcze zmiana taka, ze dolot polaczony mialem na szpilkach, a tutaj trzeba bedzie na cybantach lapac. Ja wiem, ze te turbo nie ma gwarancji, bo producent nie odpowiada za sposob montazu i uzytkowania, dlatego jak cos jebnie jak u marecka po 40kkm to sorry ale ma problem - z tego co wiem to w promotorze mocy maja zestawy naprawcze do garnkow - tylko muszle trzeba miec cala, reszta jest okreslona jako "zestaw naprawczy" ja daneckiemu dokladnie powiedzialem co chce miec zrobione i jak to ma byc zeby to sie nie posypalo. nie bylbym wkurwiony gdyby powiedzial na poczatku - nie ja tego nie robie. 2 tygodnie w dupe jestem... pewnie itak poczekam az compsport bedzie mial wolny termin :/

nie wiem czemu wszyscy macie manie wielkosci coolera o_0

niestety, rezanie nie jest łatwe :> no pain, no gain ale przynajmniej wszystkie graty sie powoli kompletuja grill - centalnie nowke wyrwalem za 20% ceny aso lusterko tez noweczke za 120zetko :gwizdanie: termopare do EGT dostalem w dobrych pieniadzach - zegary znowu beda działac trzeba jednak byc cierpliwym i duzo szukac - jak w puzlach 1001

do kolektora pasuje p&p kwestia wyrezania kontroli cisnienia doladowania - w mojej starej suszarce było juz dorobione, a danecki jak to powiedział "nie wie jak sie za to zabrac i woli tego nie przerabiac" dlatego wszystko sie znowu przedluzy, bo dodatkowo nie wiem jak teraz z compsportem sie dogadam bo oni tez swoje terminy maja ;( - cos jeszcze Danecki marudził o dolocie, sorki nie o dolocie tylko o "rurkach do filtra powierza"- generalnie... OK - danecki sie zna, ale na serii - jezeli trzeba cos rozkminic, zakombinowac to podnosci rece i mowi "ja sie tego nie tykam" - szkoda tylko ze 2 tygodnie czekalem na te jego ja sie tego nie tykam z autem juz mi sie przestało spieszyc - wazne zeby sie wyrobic na 25 kwietnia z moca bo chce pojechac na bemowo pogonic 1/4 mili podsumowujac - kolejne koszta mi sie pojawiły na szczescie wczoraj sprzedałem 20" i bedzie z czego rezac wracajac do turbiny to co tam jest do pasowania poza kolektorem :/ reszta to same złączki przewody itp. nie wiem czego tu sie bac ? rozmiaru muszli ?

za blaszki to tylko status członka patrz ile ja musialem zrobic zeby zostac wsiurem lotki, kratki w plastry miodu, pasy solarne, hamulce do padła z s4, wydechy to nie tak hop siup zostac wiesniakiem ;] ps. jako naczelny wieśmin forum mam znizki w restauracjach złote łuki i wszystkich barach mlecznych na terenie śląska

mozesz sobie wybrac numer karty czlonkowskiej o przelewie to pogadamy przy okazji a mogę być od razu klubowicz pierw karta czlonkowska i przelew potem szanowna komisja przeprowadza weryfikacje stopnia wtajemniczenia potencjalnego wieś tunera. na podstawie przeprowadzonego auditu wydana zostanie decyzja o przyznaniu statusu klubowicza WST:decayed: dla poprawienia swoich szans powinienes zamontowac pomaranczowe fotele w komplecie z carbonowymi felgami od Poźka

mozesz sobie wybrac numer karty czlonkowskiej o przelewie to pogadamy przy okazji

ale felga M-pakiet?? boze jak te dni w robocie sie dluza

to na poważnie ? a czy ja tutaj jest kiedyś niepoważny ? ... tak jak jest, jest imo dobrze tylko 20 mogla by wygladac lepiej ;]

oj pastuchy obrzucacie się gnojem a nawet nie wiecie kto ma któą dorożkę Qri Keżor ma felunek a'la beemfu chyba tak mi się wydaje raczej na pewno a ta lotka to ci się odkleja :polew: :polew: :polew: :polew: [br]Dopisany: 12 Marzec 2010, 13:00_________________________________________________nara Wieśniaki i reszta niestety do pracy trzeba pomykać ;( a nie mial teraz na zime eskowych zalozonych ?? chyba mi sie pojebalo - zwracam honor

to na poważnie ?

tez bielsko polecam, ale wiem ze compsport ma też swój oddział w krakowie ogólnie CS prezentuje bardzo zdrowe podejscie do modow - nic na siłe, jak cos jest nie tak, to pierw trzeba to ogarnac - rezultaty zawsze zadowalajace

- znudziło sie zycie z prostym nosem ? tez jestes wiesniak bo masz alusy z eski w gnojowozie zakladam nowy klub WST Wiejski Styl Tuningu jestem czlonkiem #69

siema placki

ale jestem wiesniak mam lotke s4 w 1.8T i do tego ten wydech RS4 b7 style - omg wychodze z siebie

mega news...amortyzator prawy tylni mi wylał po 5,5kkm o_0 cale szczescie prawdopodobnie dostane nowy bo ten jest objety gwaracja myslalem ze z bilsteinem nie bedzie problemow, a tu taki zonk - dzisiaj przy skladaniu mostu z mechanior zauwazyl ze tylni prawy amortyzator cieknie o_0

widze grubo na slaskich wczoraj bylo wszyscy nieprzytomni a ja jestem monter bo nie pije :gwizdanie:

kilka razy tam bylem i powiem ze tamtejsze samiczki mnie rozczarowały ;( za to stoły do bilarda maja top1 na slasku

heh.. garage ?? co jak co, ale w wiedzy n/t katowickich klubów jestem rozgarniety

co wczoraj za impreza byla w enigmie :gwizdanie: statystycznie na jednego samca przypadaly 2 samiczki i to jakie spiz sie chowa