QRi

Dzisiaj na autostradzie z krk do katowic miałem przyjemność smigania przed identyczna eska (WI rejestr.) Ciężko obiektywnie oceniać, ale z perspektywy mojego wstecznego lusterka miałem wrażenie że od 140 zaczynałem równomiernie odchodzic Niemniej jednak S4 w nowej budzie robi wrażenie

miałem sam posprzątać, bo pociekło Ci z pampersa, no ale skoro tak sie stawiasz, to o 14 na arenie widze Cie z wiaderkiem wodą i scierką

Proszę bardzo cała przyjemnosc po mojej stronie Spocik skromny, ale fajny, dodatkowo wczoraj jak wracałem ciąłem się na trasie z blondyną w typeR-ce :gwizdanie:

Łeee to lipaza jak nikogo nie będzie, chyba, że spot machniemy na chechle

wpadniesz akurat wtedy jak nawet Mirona nie będzie no ale co zrobić, ekipa będzie na NAKŁO-CHECHŁO łeeee daleko nie macie

spac kutfa! ja jutro wpadne wkoncu jest czas, wkoncu jest wystrojone lajtowo auto, wkoncu nie ma wyjazdu grupowego do jutra panowie

czesc dziewczyny

fajna a bąka zakręci ??

znam silniki 1.8T z mocami na poziomie 3xx bez jakiejkolwiek kucizny i....... to jezdzi chamerykanie z 1.8T rezaja po 340 na seryjnych gratach, wiec nie wiem nad czym tu sie zastanawiac rób program i nie marudz

ALE TO JEST POLSKA :gwizdanie: i wiadomo jak to wyglada - gdybanie typu, czy pan policjant za mody zwiekszajace moc samochodu niejednokrotnie o 100%.... jest tylko i wylacznie gdybaniem peace

dzisiaj Cie mijalem na wjezdzie na DTSke w Swietochlowicach - wiedzialem, ze gdzies wczesniej wozidelko widzialem. calkiem ladnie sie prezentuje

Człowieku zejdź na ziemię... W razie kolizji jak się okaże że zamiast 1.9 tdi masz 3.0 albo 4.2 i to np. w benzynie to zapomnij o wypłacie, nie mówiąc już o problemach przy przeglądzie - nikt Ci nie podbije jak nie załatwisz wszystkiego w papierach. Trochę logiki. Ostatnio jak bylem na przegladzie to gość ze stacji zauważył że mam auto zmodyfikowane, popytał troszke co było zmieniane a ja mu na to że prawie wszystko: hamulce, zawiecha, wydech, dolot, osprzęt silnika itd. Poogladał wszystko ze zdumieniem ze z 1,9TDi idzie zrobić 200km popytał ile to teraz pali, po czym podbił mi dowód i życzył szerokiej drogi. mialem dokladnie to samo typ otworzyl maske - zobaczyl "disco" i sie pyta ile to ma teraz koni i co jeszcze pomodzilem - poza przyciemnionymi szybami ktorych nie chce widziec co do zatrzymania dowodu, z powodu podejrzenia zwiekszenia mocy.... :gwizdanie:

Opel A4 e46 Jaki powinien byc idealny "Chop" -Łobcy, łogolony i łogoniasty Jaka powinna byc idealna "Baba" -Cudzo, cysto i cycato

tak swoja droga w B7 z FMIC tez jakiegos mega wypasu nie ma http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13380027 caly czas chodzi mi po glowie taki projekt, tyle ze lamie sie strasznie bo za taka kase to juz a5 sobie sprawie :/

Tylko pytanie czy ma to sens do stock-owego auta?[br]Dopisany: 29 Czerwiec 2010, 19:17_________________________________________________ slyszalem ze samo malowanie coolera potrafi podniesc temp o ~15 stopni Ja bym brał taki zderzak, mnie się on podoba. Cooler i orurowanie pomalujesz na czarno że go nie będzie widać i nie będzie się rzucał w oczy i luz.

No rezaj to rezaj, bo niczym ty to wymodzisz to ta moc będą już miały seryjne pyrtki jakieś No i wpadaj na spota! cos tam juz mam wymodzone :gwizdanie:- przypucuje sie jak bedzie odpowiednia pora z tego co zaobserwowalem to halogeny moga sprawiac najwiekszy problem - pierwotnie mialem halogeny "porezane" ale parowaly strasznie i postanowilem calkiem sie ich pozbyc. Nie mniej jednak wydaje mi sie, że jak dasz auto do kogoś ogarnietego z chęciami i polotem to wyreza Ci cos konkretnego nawet pod 400 ps i tego szczerze życze, bo projekt zapowiada sie bardzo ciekawie , chyba tylko B7 3.2 mocno uturbione mogło by konkurowac w kategoriach "kox roku" - ale i na to przyjdzie czas

widze sie temat rozgrzewa , musze sie ogarnac szybko ze swoim wozidłem zeby chociaz przez moment miec "najszybsze a4 b6 w polsce" imo jak juz robic FMIC to ciac zderzak... jak trzeba to wywalac halogeny i jechac po całosci btw u siebie mam tylko wywalone halogeny, kratki sa zamontowane wszystkie, tyle ze mam body MS Design i nie wiem dokladnie jak ono się ma do tego S-Line'owego

Pare zmian optycznie: nowy grill, nowe lusterko, plakierowane tylnie nadkola, wywalone parujace halogeny mechanicznie Poprawiony DP - jest nowe 2,75 cala - za***iście szeroko od samej turbiny. Michał z MG odwalił kawał dobrej roboty poprawione detale - nowe tarcze klocki tył, nowe klocki przód, wymienione cewki zapłonowe (swoją drogą w ASO na kosciuszki za nówki płaciłem 120zł/sztuka) jeszcze pare dupereli zostało, ale mysle ze do konca wakacji będe mógł napisac "auto jest gotowe" high 5

To bym sobie spota zorganizował Udanej zabawy

Jak pada deszczem to też arena?

hehe dokładnie :polew: jak byś się uczył to byś na rano w sobotę do roboty chodził a nie na 14 :polew: haha dokladnie kto ma szkole ten ma lzej Jak widze u nas w firmie tych po szkołach z inż przed nazwiskiem to mi sie śmiac chce... nie wiedzą jak klucz złapac nie mówiąc już o usunięciu jakiejkolwiek awarii.... ja nigdy nie chciałem byc ciotą.... bo tak o nich mówią u nas w zakładzie... :polew: U nas kolo po studiach tzw. świerzy iżynier zarobi ok 3000 na ręke ale jak idzie po wypłacie pod bankomat to mu głupio kase wybierac bo sam dobrze wie że z swoją wiedzą i umiejetnościami powinien zarobic połowe tego.... Ja tam zawsze wolałem prace od szkoły...a studiowałem tylko z powodu wojska... Egon nie kto ma szkołe ten ma lżej tylko ten ma lżej kto ma plecy i znajomości.... dla mnie liczy się tylko kasa a no wiadomo, znajomości przede wszystkim. Dlatego chcę się dostać do Audi umiejętnościami i wiedzą , a nie plecami których i tak nie mam musisz dorzucic koxu to Ci plecy urosna a prawda jest taka, ze kazda "ciekawsza" robote lapie sie po znajomosciach chyba ze kreci sie cos swojego - czasem lepsza kasa, ale i motania znacznie wiecej

czesc dziewczyny