QRi

Tak, mysle ze jest cos tam do urwania bo sie sprzeglo slizgnelo...ale niewiele. Wniosek jest tak wmiare nic pozatym... Nie przesadzaj ze twoje nie idzie...daje rade, naprawde No u mnie raczej jest wiecej przy bucie niz 14...chyba wiaderka 630cc robia swoje... ja mam 550cc wiec niewiele mniej nie pisze ze przy bucie bierze mi 14 - ja takie spalanie mam jezdzac "normalnie" - czyt. po miescie w miare dynamicznie w trasie 140-180 wychodzi zawsze 13-14 L przy bucie... hmmmm ostatnio jak z mironem sie ustawilem na pojeżdzawke... wyjezdzilem 50 km i spadla jedna kreska w baku

turdzi kierowca ?? przeca jak jest LC i automat to tutaj wkladka miesna jest odpowiedzialna za wcisniecie pedalu gazu do oporu, puszczeniu pedału hamulca i utrzymaniu toru jazdy w lini prostej co innego w manualu... kierowca i jego wyczucie maszynki

no rezacze - GRATULUJE teraz czekam na MOC

kurde t ta moja to miejscu stoi :gwizdanie: pieknie idzie moja pali przy normalno ostrej jezdzie ~ 14, wiec u Ciebie wiele więcej nie powinno wychodzić, pamietajcie ze to tylko 1.8... just a little 4 cylinder

Też mi sie nie chce wierzyć w 290 samym programem... to jest 40% mocy wyjściowej samochodu. Jakie doladowanie ma seria w b8? Dziwne żeby szpece w audi nie wykorzystali tak dużego potencjału

dziewczynki

czesc dziewczyny

latać 200 gdy leje?...hmmm bo wszystkie auto to manuale A w czym to przeszkadza? Nie ma ryzyka nie ma zabawy

jedno jest pewne elastycznosc b8 maja duzo lepsza niz moja czarna - za duza swinke mam wsadzoną, żeby sie wczesniej zbierała fajne pierdolniecie to mam tak dopiero od 3,700. dlatego jadac 50km/h na 2biegu mam jeszcze takiego minimalnego laga - widac to na filmiku - da sie uslyszec ze silnik zaczyna sie rozkrecac, a obrotomierz stoi - dopiero potem jest czerwona smuga musze skolowac G-techa i pomierzyc 0-100, 0-200 i 1/4 mili a najgorsze jest to, że dzisiaj jadac na srednicowce stwierdziłem.... zaczyna brakowac mocy :x :gwizdanie: ciekawe czy wytrzymam z ta a4ka do wiosny

Kwestia średnicy koła Ja mam 17" @225/45. Przyznam, że byłem przekonany, że dostanę lomot, a tu niespodzianka. Chciałbym jeszcze spróbować wybebeszyc auto z foteli i caraudio i wtedy porobic próby, myślę, że pare dziesiatych mógłbym urwać. Nie mówię już o podbijaniu doladowania, bo te 1.25 bara to jest do bezpiecznej codziennej jazdy bez stresu, że coś jebnie

No tak.... jak go byle jakie 1.8 w starej b6 zjadlo jutro jedzie do mtmu:D Jechał ktoś już jakieś zawody na 1/4?

Jestem megaciekawy czasów 311 psowego diesla... przyjdzie pozamiata?;D Chociaż masa pewnie zrobi swoje...

Przecież pisałem, że s4 b8 nie jedzie @kmk Tak co yamaha nie będzie musiał est rzucać z przepaści Zwróćcie uwagę na spadającą różnicę w czasach - straty quattro w wyższych prędkościach :/

jak dasz rade to wyciagnij tez moje 50-100 bedzie pierwsze bezposrednie porównanie chociaz imo 50-100 pokaze najmniejsze roznice, o ile w ogóle jakiekolwiek pokaże

w deszczu jest natrysk wody na fmic

pewnie niewiele ponad 300 bedzie nie potrafie sie czasowo z Patrykiem ustawic, zeby stanac na rolkach

50-150

jest piekna, its bjutiful wszystko w czerń, łącznie z felą + chromowany/biały rant i bedzie koks

Jeszcze sie przetwarza filmik z przyspieszeniem 50-150 finalnie strojenie miało miejsce na koniec lipca - zrobilem juz 2kkm - nic się nie dzieje, jeździ fajnie ciekawe kiedy zacznie brakowac mocy

1.25bara

to ja może dołącze się do porównania 1.8T ~300ps masa 1500 jak wyjmę audio filmy 50 - 150 i 100-200 sie przetwarzają

dziewczyny

gdzies chyba na forum a3klubu widziałem poniższy podpis jednego z użytkowników do dzisiaj mam cieszymordke jak sobie o tym przypominam

no czesc Panienko cos tak nie przedstawil nam Damy wczoraj :naughty: on dobrze wie czym to grozi wiec kazal jej siedziec w srodku i sie nie ruszac z auta jak zobaczyla tego koksa przy srebrnej b7 w dieslu to nawet mi powiedziala: - Michal nie wychodz z auta... oni Cie tu zabija! - Spokojnie kochanie... Ci w B7kach już raz próbowali mnie gonić :gwizdanie:

cześć dziewczyny