QRi

Do 3.0 tdi b7 porównanie mam, bo gonilem się z Mironem, jestem ciekaw ile mocniejsze jest b8

turdżi i nic nie zgrałeś

prezes na gokarty sie zapisuj

u nas nie musisz wstawiać gwiazdek :polew: samo wstawia :gwizdanie:

o zesz k**wa ja pier**le - remis

trzeba bylo przyjechac to bys zobaczył całe szczescie nic powaznego sie nie stało

po spocie były iskry <lol2>

To może porównajmy auta o podobnym maksymalnym momencie obrotowym ?? :gwizdanie: zestawiacie 2 samochody które mają 150ps, tylko nie zwracacie uwagi na to ze diesel ma 2xtyle niutów

ja wpadne tak kolo 19 z hakiem:)

a to jak wgniata w fotel to co, nie przyśpiesza czy co? Skoro przyśpiesza to wgniata w fotel i z każdym większym przyśpieszeniem wgniata mocniej. Nie wiem, dlaczego niektórzy sobie tak to tłumaczą. To zakładając, że diesel wciska w fotel ale się nie rozpędza to na postoju co, też by musiało wgniatać? Wgniata w fotel = lepsze przyśpieszenie, a to, że diesel ciągnie od dołu a benzyna od góry to inna sprawa. Zreszą porównujecie nie wiem co, było ostatnio na forum były 2 filniki i auta miały tą samą moc tyle, że jeden to diesel a drugi benzyna i niestety (dla niektórych) diesel brał górę http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=156050.0 pokaz mi tam szybszego diesla o_0 do wyboru 1.8T; 2.0T; 3.0SC - i chodzi mi o auto nadające się do codziennej jazdy diesel - oszczedność benzyna (z zalozeniem ze posiada turbo/kompresor) - osiągi caly czas czekamy na czasy 3.0TDI B8 - ponoć zamiata po programie - póki co to tylko legendy ja z kolei jestem ciekaw czasów yamahy po dlubnieciu esy

tzn jak jedzie to jeszcze czuje spaliny ?? czekamy na avi mocnego diesla

a ja już się przyzwyczaiłem do lania 15/100 do tego -poznałem wielu wartościowych ludzi - z obsługą stacji benzynowej za pan brat -mam wszystkie gadzety z BP i Shella -no i najwazniejsze - benzyna jedzie ... same pozytywy

jak wagowo wychodzi 2.7BiT w B6 ?? wydaje mi się, że będziesz potrzebował ~330 ps do sprawnego poruszania się

no to zostaje kątówka kręć 0-250 onboard ja wczoraj zatankowalem pod korek... trzeba poczekac az mi zostanie resztka w baku - wtedy nagram na autostradzie 0-250 /OT jak wymontować tylną kanapę i fotel pasażera w b6 dodam ze pasażera mam pełną elektrykę

to juz można nazywać "krótkim filmem sensacyjno-przygodowym"

nie wchodzi Ci 320mm do 18 ?? o_0 ja mam u siebie 345mm w 17' upchane

Pryjdzie CoLo, przyjdą RSy i mnie zdejmą z piedestału trzeba bedzie w listopadzie kupic evkę

flyer dasz rade teraz na 3 od 50 do 200 przyspieszyc bez zmiany biegu?

Nie krecilem od zera bo ciężko było utrzymać kamerę Jak chcesz to w przyszłym tygodniu coś nagram Waży z audio ponad 1550

I wychodzi na to, że przy biegach jest najrozsadniej Zastanawiam się jeszcze czy zamontowane w słupku zegary nie odbijają się. W bocznej szybie / odwracają uwagę

Tu jest największy zgryz... z jednej strony fajnie jest mieć 300ps do jazdy na codzien, dające frajde z jazdy i możliwość sprawnego wyprzedzania. A z drugiej... jak policze ile mniej wydawalbym miesięcznie na paliwo mając "smarta w dieslu", to chyba dałbym radę utrzymać mocne evo/sti na weekend dające jeszcze więcej funu, bo audi to mi szkoda palowac po torze

Odnosilem się do gtra /ot

ja mieszkam blisko trasy i mam cykl mocno mieszany - gdzie nie jade, to pierw mam nascie kilometrow po 3 pasach a potem wpadam w miasto i stoje : wiesz jak to jest - ciagle sie 180 nie da jechac :gwizdanie:

no tak ale to juz jest rozwiazanie na dwa samochody - a tu chodzi o mozliwosc ostrzejszej jazdy w dowolnym momencie zalozenie kupna czegos do latania bokami wymaga zakupu 2 samochodu - bo nie wyobrazam sobie codziennej eksploatacji driftowozu z drugiej strony samemu rozwazam zakup 2 samochodów jednego malolitrazowego do jazdy na codzien drugiego 400+ do upalania w wolnych chwilach