QRi

a jest po co ??

QRi ty smigasz w sezonie na Woszczycach? co to woszczyce ?? juz wyjutjubowałem - jeszcze mnie tam nie bylo, ale niewykluczone ze jak bedzie okazja to podjade

ojciec jak juz slyszy ze znowu cos przy aucie dlubie to na jego komentarze mam sie ugotowac "cos to se za szrot kupil, wiecznie auto w czesciach" az potem przychodzi moment ze go objade z palcem w dupce, przewioze po trasie i jest obrot o 180 stopni - "o ku***a, ale to idzie :D" to trzeba lubić

tak sie zastanawiam... i dochodze do jednego morału - do rezania trzeba byc masochista tyle czasu i nerwow a i tak zawsze jest ryzyko ze cos pierdalnie i znowu beda puzzle moje jedyne usprawiedliwienie... to te magiczne pierdolniecie w plecy

przyjdzie pucek to sie dowie co go czeka jak mocy zacznie brakowac

danecki jak to powiedział "nie wie jak sie za to zabrac i woli tego nie przerabiac" dlatego wszystko sie znowu przedluzy, bo dodatkowo nie wiem jak teraz z compsportem sie dogadam bo oni tez swoje terminy maja ;( - cos jeszcze Danecki marudził o dolocie, sorki nie o dolocie tylko o "rurkach do filtra powierza"- generalnie... to co tam jest do pasowania poza kolektorem :/ reszta to same złączki przewody itp. nie wiem czego tu sie bac ? rozmiaru muszli ? Qri Danecki to jest super jak jedziesz serią i masz coś nie tak, to podłącza swojego kompa i idzie ustalonymi ścieżkami diagnostycznymi i szybko znajduje feler bo już to przerabiał i zna Vag-i, a tak jak piszesz jak trza coś dorezać to rozkłada ręce bo nie ma takiej inwencji twórczej i tyle na tym nie zarobi ile na diagnostyce patrząc pod kątem czasowym A co jest do spasowania poza kolektorem, m. in. Down Pipe może nie pasować, zależy pod jaką flansze kupiłeś nowe turbo, poza tym nie wiadomo czy Wast Gate nie będzie o coś zawadzał i nie trza go przesunąć, przerobić coś. Co to za turbo wybrałeś wogóle?? Jaki masz kolektor? kolektor, chodzi Ci w sensie ze jest krotki ? co do pasowania obudowy to standard dla tej lory - 0.64 ar, flansza t2- tak jest i tak bedzie pasowalo - tam poza sterowaniem turbina nie trzeba bylo nic przerobic - chyba ze chlodzenie woda, bo dla tych gareciakow mega wazne jest aby wyjscie wody cieplej bylo wyzej od wejscia zimnej wody, dodatkowo obrót od poziomu wejscia / wyjscia chlodzenia powinien miescic sie w przedziale 5-20 stopni. i tak wlasnie jest. a no i jeszcze zmiana taka, ze dolot polaczony mialem na szpilkach, a tutaj trzeba bedzie na cybantach lapac. Ja wiem, ze te turbo nie ma gwarancji, bo producent nie odpowiada za sposob montazu i uzytkowania, dlatego jak cos jebnie jak u marecka po 40kkm to sorry ale ma problem - z tego co wiem to w promotorze mocy maja zestawy naprawcze do garnkow - tylko muszle trzeba miec cala, reszta jest okreslona jako "zestaw naprawczy" ja daneckiemu dokladnie powiedzialem co chce miec zrobione i jak to ma byc zeby to sie nie posypalo. nie bylbym wkurwiony gdyby powiedzial na poczatku - nie ja tego nie robie. 2 tygodnie w dupe jestem... pewnie itak poczekam az compsport bedzie mial wolny termin :/

nie wiem czemu wszyscy macie manie wielkosci coolera o_0

niestety, rezanie nie jest łatwe :> no pain, no gain ale przynajmniej wszystkie graty sie powoli kompletuja grill - centalnie nowke wyrwalem za 20% ceny aso lusterko tez noweczke za 120zetko :gwizdanie: termopare do EGT dostalem w dobrych pieniadzach - zegary znowu beda działac trzeba jednak byc cierpliwym i duzo szukac - jak w puzlach 1001

do kolektora pasuje p&p kwestia wyrezania kontroli cisnienia doladowania - w mojej starej suszarce było juz dorobione, a danecki jak to powiedział "nie wie jak sie za to zabrac i woli tego nie przerabiac" dlatego wszystko sie znowu przedluzy, bo dodatkowo nie wiem jak teraz z compsportem sie dogadam bo oni tez swoje terminy maja ;( - cos jeszcze Danecki marudził o dolocie, sorki nie o dolocie tylko o "rurkach do filtra powierza"- generalnie... OK - danecki sie zna, ale na serii - jezeli trzeba cos rozkminic, zakombinowac to podnosci rece i mowi "ja sie tego nie tykam" - szkoda tylko ze 2 tygodnie czekalem na te jego ja sie tego nie tykam z autem juz mi sie przestało spieszyc - wazne zeby sie wyrobic na 25 kwietnia z moca bo chce pojechac na bemowo pogonic 1/4 mili podsumowujac - kolejne koszta mi sie pojawiły na szczescie wczoraj sprzedałem 20" i bedzie z czego rezac wracajac do turbiny to co tam jest do pasowania poza kolektorem :/ reszta to same złączki przewody itp. nie wiem czego tu sie bac ? rozmiaru muszli ?

za blaszki to tylko status członka patrz ile ja musialem zrobic zeby zostac wsiurem lotki, kratki w plastry miodu, pasy solarne, hamulce do padła z s4, wydechy to nie tak hop siup zostac wiesniakiem ;] ps. jako naczelny wieśmin forum mam znizki w restauracjach złote łuki i wszystkich barach mlecznych na terenie śląska

mozesz sobie wybrac numer karty czlonkowskiej o przelewie to pogadamy przy okazji a mogę być od razu klubowicz pierw karta czlonkowska i przelew potem szanowna komisja przeprowadza weryfikacje stopnia wtajemniczenia potencjalnego wieś tunera. na podstawie przeprowadzonego auditu wydana zostanie decyzja o przyznaniu statusu klubowicza WST:decayed: dla poprawienia swoich szans powinienes zamontowac pomaranczowe fotele w komplecie z carbonowymi felgami od Poźka

mozesz sobie wybrac numer karty czlonkowskiej o przelewie to pogadamy przy okazji

ale felga M-pakiet?? boze jak te dni w robocie sie dluza

to na poważnie ? a czy ja tutaj jest kiedyś niepoważny ? ... tak jak jest, jest imo dobrze tylko 20 mogla by wygladac lepiej ;]

oj pastuchy obrzucacie się gnojem a nawet nie wiecie kto ma któą dorożkę Qri Keżor ma felunek a'la beemfu chyba tak mi się wydaje raczej na pewno a ta lotka to ci się odkleja :polew: :polew: :polew: :polew: [br]Dopisany: 12 Marzec 2010, 13:00_________________________________________________nara Wieśniaki i reszta niestety do pracy trzeba pomykać ;( a nie mial teraz na zime eskowych zalozonych ?? chyba mi sie pojebalo - zwracam honor

to na poważnie ?

tez bielsko polecam, ale wiem ze compsport ma też swój oddział w krakowie ogólnie CS prezentuje bardzo zdrowe podejscie do modow - nic na siłe, jak cos jest nie tak, to pierw trzeba to ogarnac - rezultaty zawsze zadowalajace

- znudziło sie zycie z prostym nosem ? tez jestes wiesniak bo masz alusy z eski w gnojowozie zakladam nowy klub WST Wiejski Styl Tuningu jestem czlonkiem #69

siema placki

ale jestem wiesniak mam lotke s4 w 1.8T i do tego ten wydech RS4 b7 style - omg wychodze z siebie

mega news...amortyzator prawy tylni mi wylał po 5,5kkm o_0 cale szczescie prawdopodobnie dostane nowy bo ten jest objety gwaracja myslalem ze z bilsteinem nie bedzie problemow, a tu taki zonk - dzisiaj przy skladaniu mostu z mechanior zauwazyl ze tylni prawy amortyzator cieknie o_0

widze grubo na slaskich wczoraj bylo wszyscy nieprzytomni a ja jestem monter bo nie pije :gwizdanie:

kilka razy tam bylem i powiem ze tamtejsze samiczki mnie rozczarowały ;( za to stoły do bilarda maja top1 na slasku