Nie mam rysunków tych moich. Wsio leci z pomiarów na bierząco. Mam jakieś inne jeśli byś chciał
---------- Post dopisany at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany at 18:41 ----------
U góry są dwa oringi
Dół mam dwa wyjścia. Najpierw próbuję skręcić okucie na taśmie teflonowej, co skutkuje w 99%. Jeśli nie to mam w planie zastosowanie dwóch oringów jako wyjście awaryjne.
Ja w Głogowie mam rodzinę ;p
Przynajmniej wiem, ze jest charahterystyczna i nie idzie pomylić mojej z inną ;p A kiedyś właśnie w Głogowie spotkałem taką jak moja, w takim kolorze i na felgach z A3 jakie kiedyś miałem ;p
---------- Post dopisany at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany at 21:47 ----------
Zrobię, ale farby musiałbyś sam się z nich pozbyć W tą sobotę może wpadnę
---------- Post dopisany at 09:19 ---------- Poprzedni post napisany at 09:18 ----------
Z tym powoli, bo nie chcę mieć żadnego babola...
Zdjąłem tylko osłony słupków przednich,daszki, cykorłapki i osłony tylnych słópków bagażnika. Imbus 6 jest potrzebny i przegubowa przedłużka
---------- Post dopisany 16-05-2012 at 09:08 ---------- Poprzedni post napisany 14-05-2012 at 14:21 ----------
Poukładałem wszystkie wiązki jak być powinny i od razu trafił poliftowy dywan
Relingi już po polerce
Chwila zabawy papierem 120, potem polerka
---------- Post dopisany at 13:57 ---------- Poprzedni post napisany at 13:40 ----------
Kowi, recaro są Plug&Ride Doprowadzasz tylko + i - jeśli nie masz
Piękne felgi
Uciekaj z tego forum, kasuj wątek, bo jak Ci tu zaczną radzić, to finansowo nie wyrobisz! To choroba!
Dodam, że gleba potrzebna i białe kierunki w błotniki (które mam i mogę oddać tanio )
Cicho!
Nie czepiajcie się, że rejestracja brzydko i w złym miejscu zamontowana, bo to tak na szybko... W sumie mi się nawet podoba, a jak dojdzie gleba to może i lepiej będzie