Skocz do zawartości

andy_sky

Pasjonat
  • Postów

    1177
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez andy_sky

  1. to jak to jest są klejone czy tylko ja tak mam i żadnego przewodu odkręcic nie można :ranting1:
  2. http://aukcjewp.wp.pl/item1149734004_audi_a4_szyberdach_z_prowadnicami.html[br]Dopisany: 27 Lipiec 2010, 20:27_________________________________________________http://aukcjewp.wp.pl/item1152271924_kompletny_dach_szyberdach_el_audi_a4_95_99_r.html
  3. może masz tam jakąś przerwę na tym czujniku
  4. Audi może nie przewiduje, ale powinno się co 2 lata wymieniać. Przewody są normalnie przykręcane. Koszt nowego osuszacza do B5 to 100-200 PLN. może poliftowe tak mają ,mechanik powiedział że to nie pierwszy przypadek,klejone były do B6 włącznie,może u Ciebie poprzedni właściciel wymieniał
  5. napisz do tom77 on ci pomoże i da najlepszą cenę
  6. no niestety u mnie nawet z przedłużka się nie dało
  7. andy_sky

    [B6 AVF] Problem z klimą

    ostatnio byłem wymienić jest problem z odkręceniem,audi nie przewiduje wymiany i zakleiło wszystkie przewody,trzeba je ciąć i gwintować,a to duży koszt,osuszacz nie ma nic wspólnego ze smrodem
  8. jasne na każdej części jest bita data prod.
  9. andy_sky

    [B6 AVF] Problem z klimą

  10. tylko że z tym osuszaczem będzie mały problem,Audi nie przewiduje jego wymiany i wszystkie przewody są zaklejone nie da rady rozkręcić no chyba że twój mechanik ma na to patent,u mnie stwierdził,że trza ciąć i gwintować taki zabieg jeden gwint 100 pln
  11. kup nowy dach z elektrycznym szyberdachem pomalujesz i git znajdziesz na allegro
  12. najprawdopoobniej te poduchy
  13. może to wina starego płynu ale wątpię niech inni się wypowiedzą
  14. jak masz pisać pierdy to lepiej nic nie pisz,jakbym nie był pewien przebiegu to nie piszę nie wszystkie stare auta muszą być zajechane
  15. nic się nie martw sprawa jest w dochodzeniówce,wezwią was w charakterze świadków przyznacie się do swoich win i dostaniecie po mandacie obaj pod warunkiem,że chcecie sprawę załatwic polubownie,wszystko zależy od was i od prowadzącego sprawę,musisz być wiarygodny i opanowany i dogadaj się z tym gościem (policjantem )on Ci najlepiej doradzi,weź coś na uspokojenie jeśli jestes nerwowy,proś policjanta o jak najmniejszy wymiar kary udawaj skruszonego to dobrze na nich działa,no i dobrze się ubierz nie jakies tam dresy,powodzenia
  16. no a kloce z przodu ok?
  17. 150 tyś [br]Dopisany: 20 Lipiec 2010, 20:40_________________________________________________dzisiaj w nocy było bardzo zimno okazało się rano że oleju jest tyle samo co kilka miesięcy temu,zatem temperatura atm.ma wpływ na poziom oleju,dodam że wycieków nie mam a olej nie capi ropą,martwi mnie jednak ta kontrolka,nie zapaliła się jednak od ostatniego razu,byłem na vagu i mam błąd czujnika temp.paliwa,dodam też że ta kontrolka zapaliła się po zamknięciu maski,czy może miec na nią wpływ czujnik otwarcia maski
  18. niby czym to argumentują,geometrię powinno się wykonać zaraz jak wszystko dobrze skręcili
  19. taaaak :gwizdanie:
  20. z tyłu nie ma czujników a problem świecenia tej kontrolki to minimalna ilość płynu
  21. a ty nie butuj tak gazu i włącz ASR
  22. andy_sky

    Paliwo w Pl

    małe sprostowanie CPN to były za PRL-a teraz to orlena mamy to samo badziewie tylko nazwa nie kojaży się już z komuną
  23. andy_sky

    Paliwo w Pl

    musi to na rusi idź do kawiarenki buhaha
×
×
  • Dodaj nową pozycję...