andy_sky

mi za plecionę zaśpiewali 130pln

ukryta kamera OT w dziale technicznym

najlepiej to polakierować,farbę do plastiku matową w dowolnym kolorze kupisz w sklepie gdzie zaopatrują się lakiernicy

dobry osuszacz to granulki do kuwety dla zwierząt,wysypać na noc i rano odkurzyć czynność powtarzać aż do skutku

niektóre zakłady tapicerskie(samochodowe)naprawiają ubytki weluru

silikon wsio zaklei :>

a mój znajomek ma oryginalną folię i do auta zakłada kapcie

w serwisie audi mądre głowy stwierdziły że na wyjściu powinna być między 7-10 st.C, a wymiany osuszacza nie stosuje się

bardzo fajnie rżnie się tę dziurwę dremelem polecam

dyszę rozprężną wymieniłem chociaż była w idealnym stanie filtr pyłkowy nowy czynnik świeżo uzupełniony tylko osuszacz stary czy to może być przyczyna?

czy temp wyjścia z krat 1o st. to norma? czy należy wymienić osuszacz jeżeli tak to kiedy? czy to normalne że non stop dmucha taką samą siłą w trybie auto mimo iż wewnątrz jest chłodniej?

a jak temp. wyjścia z kratek to 10 stopni to któryś z tych czujników mógł paść?

a jak chcecie zapach starych skarpet to nie odgrzybiajcie klimy

drewno jest dla dziadziusiów

Witam wszystkich szczęśliwych posiadaczy A4,mieszkam nieopodal Rybnika,mam B5 2000r.1,9 110ps i dziwi mnie fakt że to nie leci więcej niż 180 kicha kompletnie nie kumam o co biega,poza tym wymiana wielowahaczysk i hamulcowe też były to tyle nie przynudzam wiecej