Skocz do zawartości

fortitudo

Pasjonat
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez fortitudo

  1. Tez zmieniłem Intercooler z seryjnego 3.0tdi 240ps na q5 3.0tdi 313 PS pasuje idealnie różnica widoczna i odczuwalna lepszy przepływ i lepsze chłodzenie jest cały aluminiowy Węże kupiłem od Q5 3.0tdi biturbo na allegro po 50pln tez z tego modelu pasują idealnie nic nie trzeba naciągać ani smarować to samo zrobione w drugim u kolegi 2.0tdi tez pasuje idealnie. Intercooler a6 a7 4G0145805J q5 8R0145805A < te same tylko numerki inne w etce pasuja idealnie na zaczepy. wąż prawy 8R0145790H od q5 pasuje idealnie niestety od a6 a7 dłuższy 3ba dociąć bo się zagina. wąż lewy 8R0145979E od q5 pasuje idealnie niestety od a6 a7 dłuższy 3ba dociąć bo się zagina. Wiecej pytan pw
  2. A czy istnieje możliwość regulacji suba(bas) z poziomu mmi w 2g high B&O ?? Ten sub i bas w B&O to jakaś porażka jest.
  3. dzięki sprawa jasna.
  4. Witam mam u siebie 4ramienna z multi chce wymienić na 4ramienna na kierownice z a8 łopatki + podgrzewanie będzie działało po zmianie + kodowanie czy potrzebny jeszcze sterownik i nowa taśma ??
  5. ETR GJW podpowie ktoś ile będzie tego oleju ?? i gdzie jest korek spustowy i wlewowy.
  6. a czy do oryginalnych stalówek 16 wejdą ??
  7. takie cos podejdzie ?? http://allegro.pl/audi-a6-c5-allroad-zaciski-hamulcowe-320-i5421102436.html to juz wystarczy ?? Prosze jeszcze o podpowiedz jakie zaciski przod +tył podejdzie zebym mogl wsadzic 16 zime Chodzi cos w miare taniego bo s4 troche drogo wychodzi. od czego szukac ?? a4 b7 3.0tdi ?? a4 b7 2.0tfs ??? bo jest tu tyle stron ze głowa mnie juz boli
  8. Ile oleju wchodzi do mojej skrzyni. ?? a4 b7 quattro 1.8t bfb 6-biegów Tyle tematów przeczytam ze sam juz nie wiem etka - 3.2litra inni znawcy z forum 2.75l do 3.5l co do oleju toy tylko oryginał G052512A2
  9. Szybkie pytanie bo za duzo stron do czytania mam a muszę kupić klocki i tarcze dziś wyskoczył komunikat TYL 1KP = 255mm czy jak kupie same jarzma to wejdzie coś większego ?? Przód 1LT= 314 Czy z przodem tez można coś tak na szybko zrobić ?? Jak tak to jakie ? numer poproszę etki
  10. 1.8t bfb b7 Q W kodach wyposażenia mam 1KP oraz 1LT Jakie klocki i jakie tarcze. przód i tyl i poprosze tez pw z cena. albo do kogo mam sie zgłosić. Frodo i ATE ??
  11. a4 b7 1.8t +q kola 17 163ps Zbiornik w koło wchodzi 60litrow równo 1) Trasa 2500km 4osoby + załadowane ile się dało +klima polska-chorwacja-polska cały czas tempomat 140k/h spalanie średnia 10,5L 2) Trasa 100km 1osoba na pusto max 90km/h 6bieg tak dla sprawdzenia 8L (dotykałem tylko gaz zero wyprzedzania) 3) Autostrada 140-160. średnia zawsze kolo 12L 4) Miasto od 11,5L do 15L zależy ile stoję w korkach i czy mi się spieszy. Najczęściej 13,5L normalna jazda miasto Zbiornik 60L max przejechane 650Km minimum to 380km. Na jednej ze stron internetowych Prowadziłem dziennik kosztów dla zabawy przez 10miesiecy przejechane 16tys/km srednie spalanie 13,11LPG max spalanie 15,5 Minimalne na 10,1 Licząc cały zbiornik zawsze tankowane na full. Instalacja Sterownik KME NEVO Wtryski hanna blue reduktor KME silver Zbiornik 68L trochę dopracowany pływak wchodzi równe 60L LPG +wielozawor +fi8
  12. fortitudo

    bi-xenon D1S

    Tak rozumiem wasze odpowiedzi. i Dziękuje To ze mam kupić oryginały to wiem. (inaczej bym nie zrobil) Ale po przeczytaniu kilku tematów na tym forum. Kilka osób pisało ze palniki d1s produkowane po 2012 NAWET oryginały nie współgrają z przetwornicami i je przepalają i chodzi mi czy jest może model który będzie działał ok ??
  13. fortitudo

    bi-xenon D1S

    Witam od 2 dni widzę ze zaczyna mi mrugać bi-xenon lewy na 100% już się wypala bo jest jeszcze orgniał. (zamieniłem stronami to mrugała prawa). Tu też moje pytanie. Jaka kupić żarówkę d1s przeczytałem kilka tematów na forum i dużo osób pisze ze palniki niszczą przetwornice. (Nawet nowe oryginalne palniki nie współgrają z przetwornicami) Możecie mi coś polecić, podpowiedzieć ??
  14. dziekuje kolego z tego posta wynika 7A to jest automat dwusprzęgłowy (odpowiednik DSG) to występuje tylko w opcji 3.0 TDI 239 KM quattro 3.0 TDI 211 KM quattro oraz w benzynkach 2.0 211 KM quattro 3.0 333 KM quattro Wiec chyba bedzie trzeba zrezygnować z audi (
  15. Witam Proszę o pomoc Zastanawiam sie nad zmiana z b7 na b8 Najchętniej 2.0tdi w automacie i teraz moje pytanie czy w silnikach 2.0tdi występuje s-tronic (odpowiednik DSG) jak tak to czy w 140km czy 170 i ktore roczniki. Szukałem ale odpowiedzi nie znalazłem A widząc problemy użytkowników multitronica bardzo sie zastanawiam nad ta skrzynia.
  16. szybkie pytanko ma ktoś fotki tego ?? Intercooler zestaw dedykowany Audi A4 B6 1.8T FMIC (4441968774) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ?? Bedze pasowało do a4 1.8t bfb b7 ?? fmic.pl napisali mi ze nie maja foto a kupować kota w worku to nie chce !!! może to być coś takiego http://s1.promotionsupplies.com/ebay/cxracing/images/intercooler_kit/CXR-Kit-A4-2T+IC0050-A-CAR-6.jpg ??
  17. Witam w związku z licznymi zapytaniami o błąd 17705 a udało mi się z nim uporać. U mnie winowajca był 035103245G Bardzo pomógł mi ten filmik w diagnozie nie 3ba nic odkręcać i od razu wiadomo Jeżeli po zaciśnięciu węża obroty wracają do normy uszkodzony został zaworek http://i6.photobucket.com/albums/y224/docurley/2010-09-11114419.jpg u mnie był identycznie zepsuty. Roboty na 20minut Tego zaworka nie widać tam on jest w trójniku osadzony.
  18. Witam. Problem mam od 2 dni auto ma albo obroty 1200-1600. albo czasami za niskie 720 i szarpie. Stało sie tak po przejechaniu autorada ok 150km srednio 140-180km/h Kody bedów 17511 - Zespół 1; sonda 1; obwód grzejny P1103 - 008 - moc za mała - Sporadyczny 17705 - Spadek ciśnienia pomiędzy Turbo a przepustnicą (sprawdź bloki pomiarowe!) P1297 - 001 - 16684 - Rozpoznano wypadanie zapłonów w jednym/wielu cylindrach P0300 - 002 - - Sporadyczny 16685 - Cylinder 1 P0301 - 002 - rozpoznane wypadanie zapłonów - Sporadyczny 16686 - Cylinder 2 P0302 - 002 - rozpoznane wypadanie zapłonów - Sporadyczny 17544 - Zespół 1; adaptacja mieszanki (add.) P1136 - 001 - mieszanka za uboga - MIL zapalona 16891 - Regulacja biegu jałowego P0507 - 001 - obroty powyżej wymaganej wartości - Sporadyczny Kody gotowości: 0000 0000 Po skasowaniu błędu pojawia się po chwili 17705 - Spadek ciśnienia pomiędzy Turbo a przepustnicą (sprawdź bloki pomiarowe!) P1297 - 001 - czasami wypadanie zapłonów jesli obroty sa 720 niskie jezeli sa w przedziale 1200-1600 nie wyskakuje wypadanie zapłonu. Jest instalacja LPG przejechane ok 17tys Do tego okresu wymieniłem cewki świece rozrząd auto sprawowało sie idealnie przez ten czas. Jaka może być przyczyna ?? Wydaje mi sie tez ze katalizator ma za wysoka temperaturę. Spalanie wydaje sie być w normie Moc wydaje sie troszeczkę słabszy. wszystkie te objawy sa na LPG i na PB. Proszę o pomoc.
  19. Witam. Miałem opcje pochylania lusterek do dołu przy wrzucaniu biegu wstecznego. Po wymianie akumulatora opcja ta przestała działać. Fotele mam elektryczne ale bez pamięci. Jak to zaprogramować żeby dobrze działało (tak jak poprzednio) ?? Po podpięciu się i sprawdzeniu nie pokazuje żadnych błędów.
  20. Podeślij cenę. Kompletny rozrząd do a4 b7 1.8t 163PS BFB
  21. Witam mam sds u siebie w języku francuskim i w navi nie ma opcji tego zmienić jak mogę zrobić żeby działało w języku angielskim ( najchętniej polskim
  22. Pasek jest ok oryginalny napinacz tez oryginalny nie zmieniałem nawet. Mnie tez to wszystko dziwi nie powinno tak przecież być jak by mnie to nie spotkało to bym w to nie uwierzył.
  23. Przed ostatnim zamontowaniem 3 pompy maglownica była wyjęta dana do sprawdzenie pompa druga wszystkie węże i zbiorniczek wyjęty rozmontowany cały układ wyczyszczony założony spowrotem i tak to nic nie dało. Jedyna wina to moze byc w odpowietrzeniu chyba .
  24. witam W ciągu 3 Tyg straciłem 3 pompy wspomagania o co mocze chodzić ?? Pompy padły 3 pompa numer 1 krecenie kółek. pompa numer 2 zamontowałem pompę odpowietrzyłem zbiorniczek ruszyłem skręciłem kierownica wydobyli sie STRASZNY metaliczny dźwięk zatrzymałem auto silnik odkręciłem zbiorniczek zobaczyłem opiłki metalu pompa pada i na dodatek wystrzelił zimering na kółku !! pompa numer 3 Wymontowałem maglownice wszystkie węże dałem maglownice do sprawdzenia była OK wymieniłem zaworek zwrotny w maglownicy na NOWY przedmuchałem wszystkie węże zmontowałem jak powinno być zalałem zielone febi wypłukałem układ spuściłem zalałem następna butelka odpowietrzyłem ruszyłem i ten sam metaliczny dźwięk i znów opiłki metalu w układzie ale pompa działa tylko na wysokich obrotach. pompa numer 4 jest już w domu co mam jeszcze sprawdzić co wymienić. bo juz nie mam sil na to auto 1) Maglownica sprawdzona ok 2) plyn zielony Febi 3) wymieniony zaworek zwrotny na maglownicy na NOWY Jaka może być jeszcze przyczyna ?? czy mocze być coś ze zbiorniczkiem ?? albo z wężem zasilający który idzie od pompy do maglownicy ?? bo reszta węzy jest ok ma druza średnice i na pewno nie jest zapchana Proszę pomóżcie mi.
  25. Witam mam do wymiany pompę wspomagania w silniku 1.8T 163ps Tutaj robi się problem gdyż w tym silniku jest pompa z kołem pasowym na stale i nie ma takich pomp w podróbce w używce nie ani jednej sztuki na allegro zostaje tylko serwis a tam 1270pln . . . Może mi ktoś pomoc i powiedzieć czy da się zamontować pompę od poprzedniego modelu 150ps bądź 180 gdzie to kolo pasowe było przykręcane I czy może mi ktoś zmierzyć średnicę kola w rowkach oraz wymiar na rysunku 2 chodzi mi o osadzenie żeby nie było ze pasek nie będzie w osi. http://www.allegro.pl/item1021417801_pompa_wspomagania_audi_a4_tdi_fsi_vw_8e0145155n.html tej pompy uchwyty teoretycznie by pasowało bo tył musi być na 3 śruby ale nie wiem jak z kołem pasowym będzie Bardzo proszę o pomoc! pompy nie da się zregenerować !!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...