GRYFI

albo pompa się kończy

końcówki drążków

może tłoczki już puszczają

wymiana oleju zgodnie z zaleceniem producenta - 60 tys

może przeguby wewnętrzne?

czasami wilgoć tak działa na syrenki albo zwarcie w instalacji

ori immobilizer jest w zestawie wskaźników i trochę d*pa- aso

zgadza się szkoda że abs nie jest wyłączany tak jak to było w audi do 1991 roku

jeśli chodzi o wentylator to on będzie chodził cały czas tylko na zimnym silniku dużo wolniej(wisco)

a sprawdziliście czy głowica nie jest pęknięta?

jeśli to wisko to łatwo sprawdzić -czy na luzie przy dodawaniu gazu też to słyszysz?

ty wiesz ile kosztuje remont tego silnika?połowę wartości rynkowej auta ;(

racja!!! słuszna uwaga. też kiedys tak miałem w golfie IV gti, wracałem z włoch i w połowie drogi sie zaczeło, co jakis czas kontrolka od cisnienia oleju, na miejscy wymieniłem ilej i po problemie. pozdrawiam :beer1: Panowie nie czytacie do końca - olej w samochodzie został zmieniony jako pierwszy.Ja bym obstawiał uszkodzenie pompy oleju

ale ja chciałem zeby kamera jechała za mną a nie ze mną ;(

to nawet moja tyle nie pali :gwizdanie: Ale Mariolini podał 23l/ 100km a nie 23l/ 10 km :polew: [br]Dopisany: 15 Styczeń 2010, 23:10_________________________________________________i to chodziło o olej napędowy a nie silnikowy... :polew: :polew: siemian jak ty byś miał q to by ci 50 l paliło

ale tańsze dolewki

napędy są ok. Tak się to po prostu zachowuje. nie zapominajcie o międzyosiowym mechaniźmie różnicowym. Na zaśnieżonych ulicach się zachowuje lepiej ale nikt nie miał odwagi by za mną jechać przy 80 km/h i nagrywać :>

to nawet moja tyle nie pali :gwizdanie:

:hi:

Dominik w vw też mówią ze jest pod filtrem kabinowym

widziałem takie osłony na targach w poznaniu- na zamówienie do każdego ayta ale ceny kosmos od 1800 pln w górę

jeśli mówimy o prawdziwym carbonie to kiedyś widziałem maskę do b5. Elementów pseudo-carbonowych jest mnustwo

zobaczę co będzie się działo po wymianie oliwy na 10w40

chciałbym mieć taki problem jak ty kolego. tobie pali 0,5l na 1000 km a mnie 1 l na 500 km

a takiego podejścia to ja nie rozumiem .... to jest coś w stylu.... mamy jogurt bananowy,bo nam się nie chcę d*py ruszyć żeby przywieść inne, jak chcesz to bierz jak nie to wypier ? Nie nie nie... źle mnie zrozumiałeś. To jest podejście typu: -Mamy sprawdzone że w Twoim przypadku najlepszy będzie jogurt bananowy, truskawkowy, lub poziomkowy w cenie takiej i takiej... ewentualnie następnym krokiem będzie za***ista maślanka... -Ale mój kolega twierdzi że kolega jego kolegi powiedział że przeczytał na forum że najlepszy jest jogurt wiśniowy... I to jest to. Sam byłem świadkiem jak przyjezdzali do nich ludzie którzy wszystko najlepiej wiedzieli i w ogóle to najchetniej to by ich przeszkolili w tuningu bo maja super "kursy forumowe". I czegoś takiego nie lubią i takim ludziom już dziękują... Jeśli chodziłoby im o hajs to powiedzieliby spoko damy Ci jogurt wiśniowy (wiedząc ze w tym konkretnym przypadku nie będzie to dobre rozwiązanie). Mam nadzieje ze wyjasniłem to w miare obrazowo bardzo !!!od tego jogurtu już mi się sr** chce :polew: