panowie pacjent b7 1.8t, niedawno sprowadzone z DE, w zbiorniczku wspomagania płynu na dnie w kolorze brązowym,
postanowienie wymiany odrazu na LHM,
1. wyssanie tyle płynu ile się dało ze zbiornika i zlanie do butelki,
2. odkręcenie zbiorniczka, ale okazało się że instalacja gazowa nie pozwala na wyjęcie przewodów przy zbiorniczku,
3. próba odkręcenia wężyka na dole pod silnikiem, ale nie udana bo opaski jednorazowe a brak nowych.
4. zakrecenie zbiorniczka spowrotem,
5. wlanie wyssanego płynu spowrotem, wiadomo troszke mniej, bo zawsze coś zostało na ściankach butelki
Problem:
Dziwne wycie silnika odrazu po operacji w zakresie obrotów 1,5-2k rpm,
na postoju przy skręcaniu kierownica lewo/prawo skakanie obrotów i wycie,
Panowie co się mogło stać ?