sky2k

Panowie jak sobie radzicie z tylnymi wahaczami ? u mnie z racji wieku wszystkie gumy sie rozsypały i nie wiem co z tym zrobić, mechanik nie może znaleść wszystkich tuleji żeby wymienić

z racji ze moje zawieszenie po 200k już sie poddaje, zastanawiam się nad zestawem lemfordera, dalej jest to dobry wybór ?

potrzebuje pomocy z namiarem na sprężarke, z obecnej odpadła etykieta i nie wiadomo co to... jakby ktoś pomógł dobrać: WAUZZZ8E47A157131 z góry thx

Po założeniu eibach pro kit -30, strasznie mi opadł tył (opona wchodzi w nadkole) i na nierównościach dobija do nadkola oraz kiepsko to wygląda. Jaki dystans najlepiej wsadzić żeby go troche podnieść, a żeby nie przesadzić ?

poszukuje lampy i mam problem ze znalezieniem "idealnej", powiedzcie czy ważny jest tylko numer seryjny ? 8e0941003am, a reszta może się różnić ? najbardziej mnie zastanawia to 31S, czy to może być inne ?

Miałem kolizje i potrzebuję kupić cały pas przedni do 1.8t q, tylko że cięzko znaleść, pytanie moje z jakich innych silników jeszcze podejdzie ?

no właśnie nie felgi...

Panowie mam teraz w b7 avant ori zawias 1BA wsadzonie Eibach pro kit, i tylne koła troche wpadają w nadkola i niestety ale podczas jazdy na dołkach opony wytarły mi nadkole i potrzebuje podnieść tył o 1 cm, ma ktoś jakieś sprawdzone podkładki ?

623 3301 00 numer który podałeś to z tego co widzę to tarcza od awx,

tylko że w planach jak mi się uda to chce dojechać w okolice 300, więc wole z zapasem

podepnę się pod temat, mam podobny dylemat tylko stage 2 235/330 quattro i fabryczne sprzęgło się już kończy, wyczytałem że dwumas AWX a sprzęgło bfb, tak ma być ? ewentualnie moge prosić o numery części żeby nie zamówić czegoś złego ?

Panowie silnik bfb po stage 2 235kn/330nm, jeżdżone około 2 lat bez problemu na ori sprzęgle nie slizgało ani nic, w tamtym tygodniu poprostu wpadło sprzęgło w podłogę i tak zostało, pierwsze podejrzenie było - pompa sprzęgła, ale niestety to samo, problemem jest to że ogólnie nie da się wrzucić żadnego biegu, na pracującym silniku nic nie stuka ani tego typu, teraz podejrzenie jest że pękła łapa sprzęgła, tylko problem jest że trzeba demontować skrzynie i tu sie robi kolejny problem bo może się okazać że tarcza jest już na wykończeniu i przydałoby się ją wymienić odrazu i teraz moje pytanie czy mógłby ktoś podać numery części z AWX ? i może miał ktoś podobny problem ?

taki dostałem od właściciela, np. tutaj wchodzi tylko nie zawiele z tego widać Grupy dla pojazdu RENAULT Master III SKLEPMOTONET.EU

Panowie proszę o pomoc, potrzebuje rozkodować vin, tylko że to renault master, chce się dowiedzieć czy w silniku jest turbo czy biturbo, może ktoś będzie miał możliwość pomocy, z góry dziękuje VF6MFF4FR44769719

sluchajcie, pracuje w troche innej branzy ale z doswiadczenia wiem ze czasami sa produkty o takich samych parametrach i jakosci tylko bez konkretnego znaczka i kosztuja duzo mniej, dlatego poprostu szukam jakis rozwiazan zeby nie placic za darmo, nie zarabiam nie wiadomo ile zeby sie nie martwic o koszta. nigdzie nie napisalem ze chce to zrobic najtanszym kosztem, pozatym wszystkie czrsci do tej pory jakie kupowalem do audi nigdy nie byly z dolnej polki

właśnie szukam i czytam, tylko podałeś link do używanych, ja brałem pod uwage nowe...

czy można gdzieś je dostać taniej ? bo z śrubami ARP to 1.9k wychodzi, chyba że jest jakiś tańszy zamiennik śrub ?

a co sądzisz o korbowodach z aliexpress ? 4340 EN24 korbowody do VW Golf MK4 do Gti 1.8T 2.0L wyścigi Conrod śruby ARP kute pływające korby TUV 600 800HP|Tłoki, pierścienie, drążki i części| - AliExpress PL.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com a w pl AUDI / VW 1.8T 20mm - kute korbowody JRspec Rodzaj Korbowody + śruby ARP FMIC.PL AUDI / VW 1.8T 20mm - kute korbowody JRspec ►FMIC.PL◄ Twój tuningowy sklep internetowy!

to jeszcze ni tak źle, teraz moja hybryda wstaje przy 2800, jeszcze pytanie bo spotkałem się z oznaczeniem k04 064 jako standard, oraz k04 064 jako hybryda, byłem pewny że k04 064 to standardowa suszarka, a oznaczenia typu k04-XXX to właśnie hybryda jak to jest ? bo podobnie jak z tłokami znalazłem kilka turbin z różnymi oznaczeniami, większość do 400hp, wygląd ten sam z kolektorem, a ceny od 1500 do 4000...

silnik w bardzo dobrym stanie, parametry idealne, może ktoś podać numer tłoków od BAMa jakich szukać ? bo znalazłem nie wiele, ale różnią się od siebie a niby wszystkie do BAM... I jeszcze pytanie co do k04, czy iść w k04-064 czy jakąś hybryde na bazie k04, bo wyczytałem że standardowa będzie dość późno wstawać i z dołu będzie troche brakowało mocy...

a co będzie lepszym rozwiązaniem ?

Obecnie mam stage 2, 235hp i jest fajnie aczkolwiek apetyt rośnie.... Mniej więcej wiem jak to osiągnąć, aczkolwiek chciałbym żeby to było zrobione na lata, dlatego zastanawiam się nad zakuciem dołu i o ile nowe korbowody są jeszcze nie kosmicznie drogie to tłoki już troche swoje kosztuja... Da się jakoś dobrać tłoki z jakiegoś innego silnika/mocniejszego? tak żeby nie bawić się w rozwiercanie/strokera ? I jeszcze pytanie o odprężenie silnika, jak to się ma do pytania wyżej ? bo nie chciałbym kombinować z grubszą uszczelką...

powiem ci ze roznica jest ale wszystkk zalezy od posrednika u ktorego kupujesz, srednio jak kalkuluje ruukki vs cos gorszego to wychodzi 2000 a 3000 zl, co wg mnie nie jest duza roznica biorac pod uwage fakt ze dach sie zmienia raz na 20-30 lat, a jednak ruukki jako ostatnia z normalnych firm jezzcze najlepiej trzyma jakosc

Jeżeli robisz dla siebie na lata to tylko ruukki, od regametu, blachstalu i tego typu firm z daleka...

tak wszystko było zrobione prima sort, jak już pisałem na początku nie było tego problemu