Flyer

Niet. W ogole malo slychac sam stozek w tym aucie... mam wrazenie, ze jezdze na seryjnym filtrze. Drogie i nie sprawdzaja sie jakos rewelacyjnie w BiT podobno.

Rozpiske masz na pokrywie :gwizdanie:

Seryjne. Czemu pytasz?

tak sie sklada, ze gram duzo... i zadna ciekawsza nowosc nie przejdzie mi kolo nosa. tak samo traktuje gry na X, jak i na PS3. jak cos ciekawego trafiam, to wrzucam tutaj - a te filmiki z AI i zniszczeniami sa moim zdaniem dosc zenujace... jak na tytul produkowany latami. skoro to jest Wasz jedyny argument na to, ze GT5 mimo wszystko jest za***iste to spoko to bardzo dobra gra... ale ma swoje smieszne ubytki. jestem fanbojem X360, a Wy PS3. chetnie pogralbym w GT5, ale nie jestem wariatem zeby kupowac druga konsole dla 3-4 dobrych gier, ktora ma ta platforma.

a jak otwierasz auto jak Ci padnie aku? zalozmy, ze stoi w garazu podziemnym, albo jestes jakies 400km od domu. pytam z ciekawosci... bo to rozwiazanie jest fajne, ale moze sprawic problem.

a jak maja sie niby wysuwac jak pompka nie podaje plynu?

Bezpiecznik Ci padl, a nie pompka. Standard w B6.

jakbys w momencie poslizgu pomogl sobie sprzeglem albo recznym, to bys poszedl ladnie bokiem jak to evo

:polew: CO Z JANKAMI Nikt nie jest chętny no wlasnie, cisza w temacie... a z zoliborza to mam kawalek :gwizdanie:

Nie ruszalem jeszcze nawet tematu, brak czasu

jak sie dzis ustawiamy? od razu w jankach, czy arkadia > janki?

nie wiem, ja to mialem w serii.

z tymi grzanymi dupskami to troche polecialem... poprostu grzane lusterka zewnetrzne + spryski to byl pakiet zimowy. te pakiety sie zmienialy dosc czesto... jeden rocznik mial taki, inny taki itd.

Grzane spryski byly w tzw. pakiecie zimowym - grzane lusterka, dupska, spryski.

jestem ciekaw kto wpadl na ten genialny pomysl...

pierwszy sezon z Q... nauczy sie

musze znowu jakas eSke kupic na czesci... to bedzie na k04

no wlasnie... jezdzisz - ale sa tacy co twierdza, ze na gwincie jezdzi sie za***iście jeszcze we wrzesniu myslalem o jakims dobrym zawiasie, ale jakbym mial teraz dylemat, czy jechac tedy, czy tamtedy... to nie dla mnie. na razie nic specjalnego. soft musze w koncu zrobic, ale pare wydatkow zjadlo mi budzet. mysle, ze po swietach w koncu sie uda. w dalszej kolejnosci FMIC, bo auto przy minusowych temp. jedzie jak złe, przy 20 stopniach juz tak sobie... mam chytry plan na 450PS pod koniec 2011 r, ale czas pokaze :gwizdanie:

ja mam zwykly zawias S-line i szoruje od wczoraj podwoziem pod firma... wczoraj nawet na glowych ulicach. nie wiem co by bylo gdybym mial jakies 16"... jak ktos mowi, ze na gwincie spokojnie jezdzi cala zime, to smiech mnie ogarnia

To ile Ty po tym śniegu naginałeś 200km/h ?? no niestety... conti na snieg to takie sobie rozwiazanie. sam sie przekonalem.

co to za miejscowka?

dokladnie. zaloze sie, ze wszyscy twierdzacy, ze na 17" nie da sie jezdzic w zime - nigdy nie mieli wiekszych zimowek jak 15". ja teraz mam 235/40/18 i nie widze roznicy pomiedzy poprzednimi 225/50/17. najlepsza opona zimowa na 17" to tak jak mowia koledzy - 215/45 albo 215/50, 225 jest juz troche za szeroka do FWD.

bedzie nawet DIY *** Kurde... dzis przy -8 moge stwierdzic, ze auto za***dala. Pierwszy mod na wiosne, to bedzie porzadny cooler. Wczesniej jak sie temperatury utrzymywaly na tym samym poziomie nie bylo czuc wiekszej roznicy...

Mysle, ze mozesz miec racje... stawiam flache, ze zapchany kat. Mialem identyczny odglos przy zapchanym kacie. Gazy poprostu wracaja w strone turbo... Bieniek, wywal kata [lub poprostu go sprawdz]. Turbo Ci nie przeladowuje?