Flyer

kawa ?

dziwne zeby tak czesto padal Ci termostat...

cos mi sie wydaje, ze Ci sie cus pomylilo

hm... miales

zainwestuj w pakiet S-line albo S4 - sporo aut mozesz obejrzec na forum.

Powstań

Niekoniecznie. Licznik w siwku sie zamykal bez problemu Dobrze ze jest znowu na forum Bedzie kolejne auto do darcia lacha ...ale mi chodzilo o to, ze to byl zwykly seryjny licznik z tarczami od S4, wiec jak ktos myslal, ze leci 160, to w rzeczywistosci bylo jakies 130-140. nawet wskazowki sa zwykle czerwone

dzialaja tak samo jak w normalnym aucie wieczorem

Kamyk, dobry garnitur to 1000-1200+

mi sie dobrze smiga, dobra jakosc do ceny, forcefeedback dobry, czulosc tez, zmiana biegow wygodna - ja jestem zadowolony co do zasilacza to Ci nie odpowiem...

w ustawieniach konsoli/sieci mozesz to sprawdzic, znajdziesz, nie ma tego duzo...

oem microsoft, kupisz za 4 stowki na allegro.

Poziek pisal pewnie o EGP, ale potem inni pisali, ze sie popsuli...

sa koksik, na zywo zupelnie inaczej sie prezentuja... do Ciebie w sam raz

ja bym pomyslal o tych OZ z ex B6 Pozka, bo podobno sa do kupienia jakie? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=236228.0

tylko, ze to nie bylo zadne 260kmh - przelozone tarcze, w ori liczniku w tym miejscu jest chyba 240kmh.

Zastanawiam się czy nie puścić swojego kompletu H&R -40mm, całkiem możliwe, że w komplecie z amorkami Monroe Reflex... wracasz do serii 1BE ?

znaczy kto? ile to auto juz mialo wlascicieli? w karcie pojazu jestem już 4 jak Poziek sprzedał więc było jeszcze 3 ladnie, masz fajnie jezdzace auto, odchwaszczaj i ciesz sie

jak to? kupiles nowa, czy uzywana?

znaczy kto? ile to auto juz mialo wlascicieli?

NIE OD TEGO JEST TEN TEMAT, poczytaj forum. Jeszcze raz zaczniesz robic OT w kolejnym watku i skonczy sie uciszeniem.

ja bym pomyslal o tych OZ z ex B6 Pozka, bo podobno sa do kupienia

no i lacznie wyniosloby Cie to niewiele mniej niz najtansze RS4 B7 na allegro, a silnik mialbys kiblowaty

z napisami byloby ciekawiej

Kodeks drogowy dla Warszawy 1. Pamiętaj, że celem każdego kierowcy jest być pierwszym, cokolwiek to oznacza. 2. Im szybciej przejedziesz na czerwonym świetle, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że ktoś cię stuknie z boku. 3. Włączenie kierunkowskazu ujawnia wszystkim twój zamiar wykonania manewru. Prawdziwy kierowca nigdy tego nie zdradza. 4. Nigdy nie wymuszaj pierwszeństwa, ani nie zajeżdżaj drogi starszemu samochodowi. Tamten gość prawdopodobnie nie ma nic do stracenia. 5. Prędkość w km/h widniejąca na znakach drogowych jest jedynie wielkością sugerowaną dla przeciętnych kierowców. Prawdziwy kierowca dopasowuje prędkość do możliwości własnego samochodu. 6. Nigdy nie utrzymuj takiego odstępu od poprzedzającego pojazdu, aby mogło tam wjechać inne auto. 7. Hamować należy w ostatniej chwili i tak mocno, aby bezwzględnie zadziałał ABS, powodując odprężający masaż stopy. W przypadku aut bez ABS'u ćwiczymy rozciąganie nogi. 8. Nie faworyzuj mniejszości. Wpuszczając przed siebie auto wyjeżdżające z podporządkowanej uszczęśliwiasz jednego, a wkurzasz dziesiątki jadących za tobą. 9. Pamiętaj, że wśród pieszych, których przepuszczasz na pasach lub wysepce tramwajowej może być terrorysta. 10. Zauważ, że jeżeli zaparkujesz samochód na środku trawnika, na pewno żaden pies nie zrobi w tym miejscu kupy. 11. Jeżeli nie potrafisz prowadzić samochodu jednocześnie nadając SMS`a, jedząc hamburgera, pijąc colę i zmieniając CD - nigdy nie zostaniesz sales representative. 12. Blondynka napotkana za kierownicą innego pojazdu jest równoważna 100 czarnym kotom przebiegającym drogą. 13. Wyrzucanie śmieci za okno samochodu urozmaica krajobraz oraz nadaje sens istnieniu służb porządkowych. 14. Inteligentna sygnalizacja drogowa nie jest po to aby ułatwić ci życie, ale po to by pokazać, iż odpowiednie służby są na bieżąco z postępem technicznym. 15. Pamiętaj, że zmienne warunki pogodowe nie są w żadnym wypadku powodem dla zmiany powyższych reguł. Są one naturalnym czynnikiem wzrostu gospodarczego w biznesie samochodowym oraz medycznym.