rastafaraj87

święta racja pablosan ja tez byłem 3 razy i dopiero za 3 miałem wszystko jak trzeba .a allegro nie dość ze muszę czekać to jeszcze z 2 razy odsyłać i fureks miesiąc na postoju.

u mnie to samo było z 151 zębów na 153 tylko że ja wymieniłem kpl napinacz rolkę tłumik drgań i pasek . Pasek boscha a reszta INA graty kosztowały 750 zł .

ja mam dojście do taśm TESA do wybotu do kolory izolatki zwykłe , materiałowe , dwustronne w razie potrzeby chętnie pomogę

tez obstawiam magiel wycieków nie ma to fakt

Witam mam problemik nie wielki co prawda ale mnie wkurza . Gdy skręcam kierownicą w lewo na 1/4 obrotu pojawia się stukniecie (tuk) zarówno na postoju jak i podczas jazdy dodam ze cała zawiecha końcówki drążków łączniki stabilizatorów są nówki jakieś 5 tyś przejechane Co moze stukać . Dodam jeszcze ze gdzy hamuję na przykład przed śpiącym policjantem i odpuszam hamulec tez słychać dźwięk stuknięcia ale tu myślę ze klocuszki albo coś z zaciskiem . Ma może ktos podobny problem? . Chodzi o lewe przednie koło w obydwu przypadkach.

ja założyłem fortuna line za 560 zł jak wytrzymają 30000 tyś będzie ok . jak mam wydać 1700 na trw to wolę kupić sobie 3 razy ten zestaw i zrobię 90000 tysi

Witam kolego ja tez mam w swoim adr montowaną diavie i tez mam z nią problemy

folią do przyciemniania lamp termokurczliwą teraz mam zrobiony również tył naprawdę fajny efekt mogę fotki wrzucić

na spoko :good: chodzi a na wysokich obrotach nie jest uciążliwy ? nie chce żeby mi głowy rozpierdzielał co week latam do warszawki 200km w jedną mariole . A i jeszcze jedno pytanko masz kata?

no super wygląda masz może filmik jak to chodzi ?

to chyba nie mocowanie aku jak stoję nawet i kręcę kierakiem to tez puka (tuk tuk) końcówki drążków nowe

wolałbym jakiś tłumik ten od 1.8t bez szału. tłumik i tak muszę wymienić bo leciwy już jest po zimie to już na bank sól dopełni dzieła . Byście doradzili coś potrzebującemu

Witam chcę założyć do swojej audiczki wydech końcowy .Oczywiście nie żaden basowy tylko dostojny pomruk i niezbytnia głośność na wysokich obrotach . I teraz nie wiem co wybrać co wypada załozyć zeby nie było wioski . Wydech tez nie moze być przesadnio drogi 400-500 zybli moge przeznaczyć . Myślałem o podwujnym prostym. I teraz prośba i pytanko co macie założone w swoich furkach jakies zdjątka lub link do waszych cacek . no i PORADA

u mnie jest to samo ,, tuk'' przy skręcie w lewo wahacze również nowe kpl. góra, dół końcówki i łączniki

a to nie będzie łańcuszek wałków panowie?

przepustnica juz wyczyszczona w tym sęk ale przewodzik sprawdzę dziekuję kolego za pomoc . Może jeszcze ktoś ma jakis pomysł?

witam koledzy mam mały problem . Moja a4 zostawiała plamkę oleju (5cm na 5cm) pod sobą. Oczywiscie odrazu obstawiłem usczelki. Wymieniłem uszczelkę pod misą olejową wyczyściłem ją no i gitara troszkę babrania było nie ukrywam , następnie wymianka uszczelki pod klawiaturą . Umyłem silniczek od dołu i czekamy na wyciek . Na drugi dzień cisza sucho . No to postanowiłem dolać olej ponieważ po wymianie uszczelki pod misą zrobiło sie pół stanu . Przyznam się że mogłem troszkę przelać ale maksymalnie 100ml . Dziś rano zauważyłem plamkę i teraz nie mam pewności czy to od przelania się mogło pojawić czy poprostu gdzieś dalej spierdzilela blok silnika suchy od tylnej części . Sam juz nie wiem gdzie szukac ,coś czytałem o odmie ale nie dokładnie ewntualnie uszczelka pod głowicą ale czytałem że to żadkość . Dodam ze plamka pojawia się w środkowej części pod silnikiem no ale to wiadome może po którymś elemencie zaciekać w środkową cześć . Miał ktos z was podobny przypadek?

przepustnica wyczyścić i zaadaptować koniecznie juz raz poruszaliśmy ten temat na forum Vag nie pokazywał błędu ani u mnie ani u kolegi z tutejszego forum rozebraliśmy wyczyściliśmy pózniej adaptacja i nie ma falowania obrotów . a jak to nie pomoże to uderzać dopiero w krokowy pozdrawiam

koledzy stare rozrządy mają 151 ząbków trzeba zmienić go na 153 zęby napinacz jest również inny tłumik drgań również - dłuższy i ma szerszą rolkę prowadzącą Polecam firmę INA SET napinacz tłumik i ta mała rolka ok 500zł pasek cena ok 80zł i polecam BOSCH LUB CONTITECH w razie problemów piszcie gdzieś mam jeszcze kartoniki po gratach

ok koledzy dziękuje za pomoc

Witam 2 miesiące temu zakupiłem moją ślicznotkę A4 1,8 20v 125 k/m 1995r auto posiada lpg . nie zabardzo wiem jaki płyn wlać do układu chłodzeniowego, ile tam wchodzi owego płyny . To co teraz jest nawet nie wiadomo co to takiego ,zauważyłem też ze trochę go ubywa ale nie dużo, moze to woda destylowana i wyparowywuje po trochu . Chce wyczyści układ i zalac go od nowa nowym płynem zimowym oczywiście. Na jakim płynie jeżdzicie?

bedzie dobrze

raczej nie pompka bo jak przytknę palcem ten wąż co odchodzi od pompki to normalnie szybko się wyłącza . A co z tymi lampkami w bagażniku???

Witam mam problem z światełkami w bagażniku oraz z pompką centralnego zamka. Lampki raz świecą normalnie wszystko ok zapalają sie przy otwarciu bagażnika innego razu w ogole się nie zapalają jeszcze innego razu w ogóle nie gasną . Pompka centralnego zamka otwiera i zamyka 4drzwi ale tylko z klapy bagażnika tu przypuszczam ze wkładki w zamkach w drzwiach są walnięte. Do tegopompka strasznie długo chodzi ok 30 sek.. po otwarciu jak i po zamknięciu .sprawdzałem po dywanem ten węzyk co idzie nim powietrze do pompki, myślałem ze moze jest nieszczelny ale okazało się że tylko w jednym miejscu jest łączony ale nieszczelności czy przetarcia nie znalazłem. Nie wiem od czego zaczącz czytałem posty z o podobnej tematyce ale po kilku rożnych temtach mam wodę w głowie .

ja miałem podobny problem . W moim przypadku obroty falowały ale nigdy nie było auto zgasło, podobnie jak u ciebie po przejechaniu kilku km ustępowała a po odpaleniu od nowa to samo, ja wyczyściłem przepustnice . Vag początkowo też nie pokazywał błędu . Po zabiegu chodzi równo . Wspomniałeś ze szarpie ewentualnie świece ale bardziej obstawiałbym na przewody jezeli nie pomoze czyszczenie przepustnicy . Ale spróbuj ją wyczyścić i zaadaptować a słowom mechanieka tez nie mozna ufać w 100%.