MarcinRoz

zapowiedziany 023 wykonany przy temp. 66 'C bo silnik już ostygł, ale mam nadzieje nie będzie to przeszkodą.... budą nadal telepie... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c07ac52299c0cdad.html

A ja na początek zrobiłem logi statyczne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/19cf13068e9cdcc7.html a oto drugi przy tych samych blokach pomiarowych lecz z włączoną klimą na full http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/0461b74029d16ebb.html Czyżby korekcje dawek są do bani ?

Tak.Drgania ustępują już przy 1000-1100 obr/min. Napisz jak się ma sprawa po wymianie tej plecionki... nie chcę ładować kasy na próżno. Pozdrawiam

Witam.Nabyłem niedawno owe audi i pojawil sie problem... otóż przy odpalaniu bądź gaszeniu silnika wyczuwam szarpniecie cała buda.Na wolnych obrotach(przy zimnym silniku) lekkie drgania na kierownicy jak i całej karoserii, lecz po przejechaniu dajmy na to 20 km gdzie silnik jest juz nagrzany do temp. roboczej drgania te, a raczej "telepotanie" (zwlaszcza calej budy) jest duzo wieksze... Po otwarciu maski widze ze mata wygluszajaca dotyka do plastikowej osłony(pokrywy) silnika( wytarte 3 punkty na lakierze tej oslony) Dodam ze na sprzegle nic nie czuc, jak i ruszanie czy zmiana biegow odbywa sie perfekcyjnie. Jeszcze dochodzi do tego dziwny dzwięk z okolic turbosprężarki gdy dodaje gazu ( metaliczny- dzwięczący ) Na początek przydało by się zrobić logi satyczne( jak mniemam) a zatem które bloki pomiarowe sprawdzić? Pozdrawiam

Witam Wszystkich!!!!!!!!