tom2009

Interesuje mnie ten sam temat odnośnie błotnika. Na All można kupić gotowe lakierowane zamienniki. Czy ktoś się orientuje jak z pasowaniem takich elementów ? Może ktoś już kupował taki element i może kogoś polecić ?

Terez tak jak by drżenie ustało. Chyba jednak winny był wentylator klimy.

U mnie troszkę bierze i zmienię na volvoline przy najbliższej zmianie. Miałem złe odczyty bo rurka bagnetu mi się przesuwała

Sterownik zainstalowany (mój interfejs jest z 2008 roku). Pomógł mi miły Pan z viakena. Sterownik trzeba pobrać i dodać ręcznie ze stronki http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

Sprostuje. Program się uruchamia tylko brak odpowiednich sterowników.

Czy komuś udało się uruchomić vag-com 311 na win10 64bit ? Zainstalowało go ale nieprawidłowe sterowniki.

Odgrzeje kotleta bo nie chcę powielać tematu. Auto od zawsze brało 1L na 10000 tyś oleju. Ostatnio stopniowo coraz więcej. Doszło do tego, że wczoraj jak sprawdziłem to wychodzi około 0,3L na 120 km. Silnik suchy. Trochę rzadkiego oleju w rurach do intercoolera - w najniższym punkcie troszkę było. Turbo ma malutki luz od strony dolotu natomiast od strony wydechu chyba duży bo wydaje mi się, że około milimetra. Po bardzo mocnym dodaniu gazu czarna chmura za autem (auto po programie z 5 lat). Co o tym myślicie ?

Nagrałem jeszcze odpalanie na zimno po nocy:

https://photos.app.goo.gl/dBXajGamswHEBcro8

Wentylator wymieniłem bo nie pracował. Drżenie jest ale dużo mniejsze i bardzo rzadko.  Może to sprężarka klimy wywołuje. 

Witam,

minęło troszkę czasu od ostatniego wpisu. Czy ktoś coś może napisać o tej firmie i jej usługach - chodzi mi dokładnie o regenerację turbo. Oferują zregenerowaną turbinę do AFN za 650 zł przy wysyłce swojej starej. Ma ktoś jakieś doświadczenia z tą firmą i ich robotą ?

Trochę to denerwujące bo muszę dodać troszkę gazu. Zastanawiam się nad zwiększeniem obrotów delikatnie na biegu jałowym.

Witam,

mam taki problem. Po włączeniu klimy na wolnych obrotach (np. korek) auto dostaje drgań szczególnie odczuwalne na kierownicy (drga). Klima jest dobita i chłodzi dobrze . Po wyłączeniu klimy jest wszytko ok.
W czym szukać przyczyny tego problemu ?? Wymieniłem wentylator klimy bo nie działał ale to raczej nie od niego bo się nie poprawiło. Dodam że zjawisko to występuje nie zawsze ale z reguły jak dłużej stoję w korku czy na postoju ale również zdarza się że zaczyna drżeć zaraz po wysprzęgleniu auta np.

Pomoże ktoś ? Chciałbym zamawiać ale nie jestem pewny...

Chce się upewnić - czy to będą takie dekielki:

http://allegro.pl/4x-dekielek-kapsel-dekielki-logo-audi-a4-a6-60mm-i6915439172.html

Tak ale nic z tego nie wiem - po za numerem felgi nie widzę tu informacji o dekielku:

Podłącze się pod temat. Może ktoś pomoże. Jakie dekielki trzeba kupić do felgi ori audi A4B5 lift 16 cali - 8D0601025C. Jak zmierzyłem to jest tam około 56 mm otwór. Bardzo proszę o pomoc a najlepiej o numer dekielka albo linka.

Nikt nie pomoże ?

Na szybko nagwintowałem i zakręciłem jakiś odpowietrznik. I niby się trzyma ale nie wiem ile to wytrzyma. Wydawało mi się że to górne denko można odczepić ale nie chciałem nic więcej urwać Czyli to wszystko to jest całość ? Czy mogę kupić nawet z zepsutym pływakiem i wszystko przełożyć ?

Witam

Mam pytanko. Czy pływak paliwa jest razem z pokrywką na której są króćce zasilania i powrotu ? Złamał mi się plastikowy króciec powrotu podczas ściągania wężyka i nie wiem czy muszę to wszystko czy tylko wystarczy ta pokrywka.

Chodzi mi oczywiście o to: https://archiwumalle.pl/audi_a4_b5_czujnik_poziomu_paliwa_pływak_8d0919673-2_3902396527.html

Dnia 16.06.2012 o 10:08, clinque napisał:

lewa do manuala

8D0407271BJ AUDI

8D0407271CL AUDI

8D0407271DJ AUDI

2183AT DA SILVA

AU3126 GENERAL RICAMBI

301220 LÖBRO

17-0201 METELLI

T1037A QUINTON HAZELL

8D0407271BJ SEAT

8D0407271CL SEAT

8D0407271DJ SEAT

8D0 407 271 AN VAG

8D0 407 271 DP VAG

8D0 407 451 BV VAG

8D0 407 451 BX VAG

8D0 407 451 FX VAG

8D0407271BJ VAG

8D0407271CL VAG

8D0407271DJ VAG

8D0407451FV VAG

Czyli to wszystko spasuje do manuala AFN, AVG 1,9 110 km

Tak chodziło mi o cały zestaw z przegubami bo chcę kupić używkę. Czyli będzie 8D0 407 451 FX ? Z innymi numerami nie występuje do AVG ? Z góry dziękuję.

Znalazłem jeszcze inne numery na forum pasujące do manuala AFN, AVG:

8D0407271BJ AUDI

8D0407271CL AUDI

8D0407271DJ AUDI

8D0407271AN VAG

8D0407271DP VAG

8D0407451BV VAG

8D0407451BX VAG

8D0407451FX VAG

8D0407451FV VAG

Witam

Mam prośbę. Czy może mi ktoś napisać jaki będzie numer półosi lewej do silnika 1,9 AVG ze skrzynią ręczną. Rocznik 99, avant. 

Właściwie czarny dym to bardziej pasuje że za mało powietrza a za dużo paliwa. Niebieskawy/biały to bardziej turbina, chyba że na co dzień jeździsz emerycko, to się te spaliny powoli zbierają a potem jak dasz z buta to cała sadza jest wyrzucana przez wydech. Turbo tak czy siak sprawdź, bo musisz po kolei wykluczać.

Może ten dym nie jest aż tak czarny jak napisałem - siwo czarny, a czarny trochę może być bo auto po programie i jak mocniej depnę to zawsze troche czarnego leciało ale teraz jeszcze siwo jest.

Po oględzinach wirnika stwierdziłem że luz poprzeczny wynosi około 1 mm a wzdłużny może ciut mniejszy albo taki sam. W rurze idącej do IC jest rzadki olej nie jak kiedyś była taka gęsta maź w bardzo małej ilości zostająca trochę na palcu po przetarciu. Turbo puszcza ?

Witam

Auto bierze mi coraz więcej oleju - pewnie ze 2-3 litry na 10 tyś. Silnik suchy wiec wycieki pomijam. Przy mocnym przy gazowaniu albo ostrej redukcji za autem czarny komin Po ostrej jeździe jak wysiadam z auta to czuje spalony olej. Chcąc zacząć od uszczelniaczy nagrałem filmik z porannego odpalania po nocy w temperaturze około -5 stopni. Wydaje mi się że tragedii nie ma. Zobaczcie sami i napiszcie co o tym myślicie.

Przyciski z kubkiem zmieniasz stronami tunel jest inny ma mocowania w innych miejscach ale da się przerobić a plastik z meszkiem podciac i będzie pasowac

To za 200 z climatronikiem i radiem to było prawie jak za darmo