psajtex

Ok. Rozumiem. Ale w obecnym liczniku mam immo2 połączone z immo2 w Ecu i działa. W nowym będę miał immo3 i chcę mieć połączone z immo2 w Ecu. Dodam, że nie chcę usuwać immo na stałe. Da radę takie coś zrobić? Klepnięte z mojego GCA971 CM9 przy pomocy Tapatalk

Ok. Dzięki. Ale póki co, to jak mam podłączyć immo2 w Ecu do licznika z immo3? Wystarczy, że normalnie zaadoptuje kluczyki? Bo mam auto po 2 lifcie, ale jeszcze z czerwonymi zegarami... Klepnięte z mojego GCA971 CM9 przy pomocy Tapatalk

Witajcie, przeczytałem wszystko............... Ale mam teraz kilka pytań, na które nie znalazłem odpowiedzi: 1) czy da radę wyłączyć to ostrzeżenie o niskim poziomie oleju w liczniku po 2 lifcie z czujnika z misy (otóż mam afn i tego czujnika na 99% nie posiadam); 2) czy licznik po drugim lifcie ma w końcu immo 2 czy immo 3? Z góry podziękował.

Witajcie, Przeczytałem już 100 stron tego wątku, i mozolnie czytam dalej. Już jestem zdecydowany wymieniać licznik i w związku z tym, mam kilka pytań: Posiadam a4 po 2 lifcie lecz jeszcze z zegarkiem analogowym i czerwonym podświetleniem - czyli immo2. Mam okazję kupić licznik z a6 ale z białym podświetleniem i zegarkiem cyfrowym - czyli immo3. Jest jakaś opcja aby połączyć immo3 z licznika z immo2 w ecu? Dodam, że nie chce usuwać na stałe immo. Czy lepiej się w to nie bawić... Z góry dziękuję. Klepnięte z mojego GCA971 CM9 przy pomocy Tapatalk

A czym się różni wersja P od Q ??

Witam, proszę o pomoc w znalezieniu numeru katalogowego chłodnicy wody do Audi A4 B5 AFN kombi po II lifcie. Z góry dziękuję i pozdrawiam

Hej! Podepnę się do kolegi. Film jakiś istniał kiedyś, bo w/w temacie jest link do ściągnięcia, ale niestety już wygasł. Może ma ktoś go zapisanego i może wrzucić na nowo na jakiś serwer? Dzięki i pozdrawiam

Na opolszczyźnie to jest chyba najdroższe paliwo w Polsce.... Orlen Głogówek - ON 4,45 zł/litr ON Verva 4,65 zł/litr

Ja leje za 100 zł i robię około 380 - 400 km w spokojnej jeździe. Nawet bardzo spokojnej - tylko czasami turbo przedmuchane. Średnia od listopada wyszła mi ok. 6,56 litra na 100km. Najnowsze dane: 5,49 na 100 km :>

Witam! Ja również mogę polecić pana Marcina! Szybki kontakt, ustalenie adresu, przesyłki i towar u mnie! Dzięki serdeczne! Pozdrawiam

Hej! Jako że zakup dokładki z PDC ori graniczy z cudem, poradźcie, co można założyć do zwykłej dokładki zderzaka. Chodzi mi o jakiś sprawdzony zestaw, najlepiej model i marka. Bo na al...ro jest tego setki i nie wiem, na co się zdecydować, a nie chcę dać d...y kupując jakieś badziewie. Dzięki serdeczne. pozdro

tohn, sprawdź, czy po wyłączeniu radia przyciskiem bądź kluczykiem radio odłącza napięcie z niebieskiego przewodu - jeśli nie, to masz powód rozładowanego akumulatora - separator i wzmacniacz są w takim przypadku cały czas zasilone. jscottig, sprawdź podłączenie tylnego lewego głośnika, gdyż z tego, co się orientuję, jest przy nim zamontowany ori wzmacniacz. Może tam coś nie łączy. pozdro

Witam! Proszę o pomoc w uruchomieniu telefonu samochodowego. Otóż w sprowadzonym Audi posiadam oryginalnie założony telefon samochodowy Nokia 810 i centralkę do tego Nokia 6081 (NME-2A). W centralce jest slot do włożenia dużej (nie wyłamanej) karty sim. Nie wiem, w jakiej sieci pracował telefon, gdyż nie posiadam dokumentacji z niego. Problem polega na tym, iż ciągle wyświetlany jest napis w języku niemieckim - "Włożyć kartę sim". Jak wkładam kartę z ery bądź plusa to nic się nie dzieje. Próbowałem wpisać kody odblokowujące sim-locka, ale nic to nie daje. Nie mam już siły, co z tym robić... Nie chcę demontować zestawu, gdyż jest on najprawdopodobniej fabrycznie założony - przewody pochowane fachowo i centralka zamontowana fachowo w bagażniku. Proszę pomóżcie rozgryźć ten problem, gdyż szkoda mi tego ustrojstwa! Pozdrawiam psajtex p.s. z góry dziękuję za pomoc p.p.s. po vinie oprócz informacji o zainstalowanej instalacji telefonu samochodowego nie ma żadnej innej informacji

Siemka! Już jestem po zabiegu. Ogólnie to nie jest to trudne. Mając adapter nie ma żadnych szans na pomylenie wtyczek, a zasilanie adaptera podpinasz pod wyjście opisane na radiu REMOTE CONTROL - bo na obudowie radia powinien być opis pinów i przewodów. Szczegóły mojego problemu przy montażu opisałem tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_radia_na_niefabryczne-t112310.0.html pozdro psajtex

Witam! Opis :good: Dzisiaj robiłem to samo u siebie i też chciałem zrobić fotostory, lecz mnie ubiegłeś. Chciałem tylko dodać, iż ja miałem problem z tymi zaślepkami bocznymi. Otóż wkręty dostarczone do zestawu okazały się za krótkie do zamontowania zaślepek. Musiałem użyć innych - dłuższych, w których okazało się że są główki są za szerokie i trzeba było je troszkę oszlifować. Również okazało się, że otwory podłużne z zaślepki są za krótkie i musiałem przedłużyć oba otwory - możliwe, że wina była po stronie nieoryginalnych wkrętów. Chciałbym również opisać wtyczki z Audi po wyjęciu ori radia: A więc po lewej mamy wtyczki: - mała brązowa ISO żeńska - do podłączenia głośników przednich - podłączamy do adaptera; - małą czarna ISO żeńska - do podłączenia zasilania - podłączamy bezpośrednio do radia; - duże czarne ISO żeńska - do podłączenia tylnych głośników oraz subwoofera przez adapter - podłączamy do adaptera; po prawej mamy wtyczki: - antenową - ja dodatkowo miałem wtyczkę dużą czerwoną ISO - prawdopodobnie do podłączenia pod telefon samochodowy (gdyż taki posiadam w aucie). A tak to chyba wszystko ok. Polecam zmianę radia, gdyż jakość dźwięku jest o niebo lepsza niż na ori radiu - nawet na ori głośnikach gra to zadawalająco, a nie mam jakiegoś super radia, tylko standardowe JVC KD - G 331 lub 332 lub 333 - z czerwonym podświetleniem ( nie pamiętam, który to nr ). pozdrawiam psajtex p.s. dodam jeszcze, że istnieją 2 typy adapterów: jeden przystosowany do zwykłego nagłośnienia, a drugi (inny) do systemu BOSE....

Witam! Z tego, co się orientuję, powinieneś mieć do radia dołączony przewód (przejściówka) , który zmienia to dziwne wyjście z radia na standard ISO - mniej-więcej na takie kostki http://www.allegro.pl/item876378000_uniwersalne_kostki_iso_komplet_polecam.html Jedna kostka iso jest do podłączenia głośników, druga do podłączenia zasilania oraz sterowania np. anteną zewnętrzną lub w tym przypadku wzmacniaczem. Do tej kostki "iso od zasilania" trzeba podłączyć ten niebieski przewód do wyjścia, gdzie pojawia się napięcie po włączeniu radia (prawdopodobnie ten niebieski przewód ze złącza iso). Radzę sprawdzić miernikiem lub próbówką, czy po włączeniu radia pojawia się napięcie na tym niebieskim przewodzie ze złącza ISO. Opis pinów z Iso znajdziesz w necie. (np. http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/isoshop.htm) Sam nie sprawdzałem tego, czekam bo mam zamówiony ten adapter i też będę robił cuś takiego. pozdro psajtex

Witam, nazywam się Michał i witam serdecznie wszystkich użytkowników tego forum. Zamieram właśnie kupić A4 1999r po lifcie 1.9 tdi 110 km i stąd moje zainteresowanie tym autkiem. Pozdrawiam wszystkich gorąco!