Orzeł

oettingery tak czy siak będą na aucie ale raczej na sezon zimowy . Mam 2 kpl 19'' wiec nie będę już zmieniał tylko zimowe opony dokupie . Koła które mam na aucie wymagają dopieszczenia wiec pewnie też ich kolor zmienie a w międzyczasie będę jeździł na oettingerach które chyba wrzuce w czarny mat i polerowany rant tak jak ta ostatnia felga.

Mogłaby być wentylowana, generalnie nie jestem zwolennikiem pełnej skóry - wole pół skóre z siedziskiem w materiale tak jak miałem w starej Niuni, ale jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co się ma Może trafą się jakieś lepsze stołki to zmienie Już do mnie jedzie dzięki [br]Dopisany: 26 Luty 2011, 08:32_________________________________________________z niuni zostały mi koła oettinger, pierwsza przymiarka szału nie robi. ale gdyby tak coś z nimi zrobić... np...(znalezione w sieci) tutaj podobne koło

dokładnie tak są walce 255/35 R19 jak dla mnie jest to lekka przesada w tak małym aucie takie koła... To pytanie chyba trzeba zadać fabryce , Tam nawet nie ma możliwości zmiany tego plastiku na aluminium bo jest co jednolite z całym tunelem. Może dlatego, że nie ma podłokietnika?? co generalnie jest "HITEM" w tym aucie. Jak ktoś do takiego auta nie zamówił podłokietnika to ja nie mam pojęcia :wallbash:. Będzie to pierwszy mod w tym aucie , może jutro już graty będą. Ja audiofilem nie jestem, chociaż szczerze mówiąc mi wystarcza w zupełności i wole posłuchać sobie v6 stki Bardzo przyjemna miejscowość, chociaż Pan Rico (sprzedawca) już nie mógł na mnie patrzeć tyle pytań i poprawek musiał nanieść, że mu współczuje takiego klienta . Ciężko było mu zrozumieć że procedury w PL są troche inne niż u nich i ewentualne zmiany by wstrzymywały rejestracje auta. No ale się udało i wszystko jest cacy. Po tablice nawet pojechał z nami jakiś chłopaszek i wszystko nam załatwił w urzędzie

8YQ na liście wyposażenia widnieje jako Radio HIGH no i bardzo ładnie to gra

Nie można mieć wszystkiego Dzięki

Moją dotychczasową niunie przechwycił mój dobry Kolega Staszek :> w związku z tym po dość krótkim czasie trafiła się nowa Niunia. Z 2 które mnie interesowały wybór padł na wersje Sline Auto od pierwszego właściciela w niemczech, z pełną historią serwisową, gwarancją bezwypadkowości, sprawdzone czujnikiem lakieru, po nr VIN w polskim salonie itd itp ogólnie nie ma sie do czego przyczepić . Pare słów o nowym wozidełku: Audi A4 B8 3.0TDi z silnikiem CCWA 239 PS z DPFem I rej. 07.07 2009 auto jest na gwarancji do 07.07.2011 przelot 82000km czarny metalik Lista wyposażenia jest jak dla mnie odpowiednia i obejmuje: ABS/ESP/ 6 poduszek Bixenon (skrętny) ze światłami do jazdy dziennej LED Pełna elektryka (łącznie z elektryką tylnych szyb) Klimatronik+grzane fotele Skórzana tapicerka Milano Navigacje Wbudowany zestaw głośnomówiący czujniki ciśnienia w oponach No i pare cieszących S-dodatków Kierownica sportowa S-line, z pikowaną skórą Zawieszenie S-line Felgi 19" Fotele S-line Gałka zmiany biegów S-line Wykończenie wnętrza listwami aluminiowymi S-line czarna podsufitka szyberdach audio high ze zmienniarką brak oznaczeń modelu to chyba wszystko jak na tą chwile Plany: Myślę, że na tym się nie skończy Pierwsza fotka: Kolejne: Serce jak DZWON wnętrze: Odczucia z jazdy są bardzo pozytywne :mruga: szokuje skrzynia biegów nie wiem jak na kolejnych, ale na 4tym biegu to auto jedzie ponad 200km/h Generalnie jestem HAPPY

furka daje rade , ja czekam na to co będzie na wykresie, albo czas na 1/4 mili. Co do wyglądu zewnętrznego mogę być spokojny - Patryczko ogarnie temat Można sobie tutaj pooglądać różne koła w B8 http://www.audizine.com/forum/showthread.php/332328-***-OFFICIAL-B8-A4-quot-Aftermarket-quot-Wheels-Thread-***/page2

Gratuluje bardzo ładnej B8 . Auto naprawdę robi wrażenie, nie dość ze jest na czym oko zawiesić to po wizycie we Wrocławiu mocy przybyło - banana na twarzy kierownika można było zauważyć gołym okiem . PS dzięki za przejażdżkę i miłe towarzystwo

nie do końca , ale to już moja tajemnica

autko do sprzedania http://moto.allegro.pl/audi-a4-full-sline-3-0-tdi-quattro-285-ps-550-nm-i1260356555.html

dokładnie może pod koniec tygodnia będą już na aucie razem ze sprężynami -30 [br]Dopisany: 20 Kwiecień 2010, 09:08_________________________________________________Od czasu kiedy zostałem władcą pierścieni wiele sie nie nie zmieniło, ale jednak coś tam widać na pokładzie eibach -30, wszędzie pasująca dokładka od cupry R (zawsze to kawałek leona w audi), zaciski w czarnym macie i po długim oczekiwaniu 19'" koła w zdecydowanie lepszym stanie niż w momencie zakupu bym zapomniał ........ Powered By Aligator

te koła jeździły na RS6 i opony mają rozmiar przystosowany do tego auta, do A4 są za duże. Felgi to wiem, że nie są RSowe

te koła były założone na próbe z oponami 255/40 z RS6 . Na lato pewnie założe 225/40 albo 235/40. Zastanwiam sie czy nie zostać jednak na ten sezon na BBSach z oponą 235/40 18 bo dziury mamy okrutne po zimie

a TY co tutaj robisz?? fura jako tako daje rade

ano była może dzisiaj też będzie ... calkiem zwinnie z tego zakretu wyszlo to :gwizdanie:moze w piatek wpadniesz? ten zakręt jest do zrobienia bokiem, tylko przejścia lekko blokują bo może ktoś wyjść w piątek wpadam do bukowiny myśle, że na jakiś spot podjade jak mi termin spasuje

Najlepsza baza Jest w waszych okolicach - gdzieś w jaworznie. Miczy by miał do myślenia

ano była może dzisiaj też będzie ...

Jak napisze, że do dziś za nim tęsknie to wystarczy?? Byłem z Leona bardzo zadowolony, nie wiem w jakim wyposażeniu byś chciał kupić. Mój był jedyny w swoim rodzaju i niepowtarzalny zrobiony na moje potrzeby - z duszą. Dla mnie był idealny Koszty eksploatacji były niskie (średnio spalał 7-7.5 l/100 km), naprawy i przeglądy również były w promocyjnych cenach w porównaniu do audi (wymiana oleju z filtrami = 350 zł). Z czystym sumieniem moge polecić bo przez 100kkm nic sie z autem złego nie działo

dobra gleba

Koła jeszcze nabierają mocy i nie wiem co z nimi zrobie. Przy obecnych dziurach na drogach chyba zostane na BBSach. Co do audio to sam nie wiem do końca co tam jest bo w podłokietniku mam wyjście na Ipoda, przy szybie odbiornik do GPSa (tak mi sie wydaje) i jakieś kable przy nogach pasażera. Być może ktoś wcześniej dłubał przy audio, ale nie wiem. Mam nadzieje porównać na zlocie poziom dźwięku Concert VS RNSe - może sie przekonam

Już brakuje . Zobaczymy co będzie u Patrox'a może u mnie wtedy będzie podobnie

wiem wiem, ale z tego co sie orientuje RSNe ma gorszą jakość dźwięku od mojego obecnego radia i dlatego sie zastanawiam czy nie znaleźć jakiegoś innego rozwiązania

W nocy nie napisałem wszystkiego Diody gościły jeden sezon, później ściemniłem ori lampy, pomalowałem znaczki na czarno i dołożyłem czarne kierunki w błotnikach ostatnie chwile u mnie..... (dzień, w którym leon odjechał z mojego garażu) [br]Dopisany: 20 Marzec 2010, 08:13_________________________________________________ w 3.0 TDI jest więcej Nm i raczej leon zostałby z tyłu (nie miałem okazji sprawdzić) za trakcje odpowiadała szpera i opony 225/40 R18 Serce mi pękało jak odjeżdżał no, ale było minęło żyje sie dalej jazda ze szperą to inna bajka trudno to opisać w słowach ale auto zachowuje sie przy tym setupie (rozpórki, gwint tuleje) lepiej niż audi w zakrętach. Wciśnięcie gazu w zakręcie powodowało wciąganie auta "na małą" gdzie w FWD bez szpery jest całkowicie w drugą strone . Dla kogoś kto lubi szybkie zakręty to super sprawa. Cena na stronie producenta ok 1000$.

gdzieś uciekły wykresy ostateczenie w leonie było ok 240 ps i 430 Nm a tutaj moje A4 -> http://www.a4-klub.pl/smf/a4_b7_30_tdi_q_by_orzel-t123224.0.html

Dziękuje wszystkim za miłe słowa co do RNSe to mam mieszane uczucia, bo obecne audio całkiem sympatycznie gra :>. Myśle jednak że z nadejściem wiosny coś będzie trzeba zrobić przy aucie - tak z nudów http://www.a4-klub.pl/smf/inne_marki/seat_leon_19_tdi_by_orzel-t123492.0.html;new#new zapraszam do lektury