Orzeł

cooler jest na tej samej "głębokości" w zderzaku co seryjny wiec go za bardzo nie widać - wiadomo coś sie tam dojrzy . Generalnie z czasem pewnie trochę ściemnieje od brudów owadów i innych syfów z drogi i nie będzie go widać na tą chwile jestem mega zadowolony. Aligator twierdzi, że 10 PS więcej powinno być już w tej chwili po samym montażu. skoro na hamowni było 320 ps przy ponad 70 stopniach w coolerze....

gratki, dobre mody nie są złe furka nabrała smaku

temperatura otoczenia 30 stopni, duszno jak w saunie a w dolocie max 46 stopni prz kilkukrotnym pałowaniu od 0 do 220 . Cooler daje rade

kto go tam wie pewnie tak. W każdym bądź razie rdzeń wyglada na bardzo wydajny w środku. Gość od którego go brałem twierdzi, że już miał kilku klientów którzy są bardziej zadowoleni z tych coolerów niz z GREDDYego .

jak tylko będzie nowy to wrzuce stary jest pare stron wcześniej w temacie

na hamowni seryjny cooler miał ok 75 stopni więc myśle że pare koni wpadnie

wczoraj zamontowałem nowe zabawki do autka seria vs custom Z zewnatrz jak ktoś się nie wpatrzy to różnicy nie widać . Cooler ma wymiary 600x300x76mm. Co do wydajności to na tą chwile moge powiedzieć tyle, że po przejechaniu 10 km na ogniu strona wlotowa jest tak gorąca, że nie da się jej dotknąć a wylotowa ma temperature otoczenia na dniach zrobie logowanie temperatury w dolocie to zobaczymy jak to dokładnie wygląda.Generalnie nie czuć różnicy w lagu. z czasem zobaczymy jak to wygląda na hamowni . Z ciekawostek - cooler pasuje IDEALNIE, żadna cześć samochodu nawet nie została dotknięta, podgieta czy wycięta, bez problemu moge wsadzić seryjny cooler

Miron był na 17''

thx za miłe słowa, co do felg to od lutego tak lutego czyli jakieś 4 miesiące koleś robi mi te oettingery które miałem na B7 a do zrobienia miał aż wypiaskować środki i zrobić je w czarny mat :wallbash: jest z niego mega kozak co dzwonie to coś ściemnia, ale z drugiej strony mi się nie śpieszy bo te dobrze wyglądają. Zobaczymy jak będzie na tamtych. Mam nadzieje je w wakacje jeszcze odebrać

MASAKRA pomijam już te uszkodzenia i malowanie, ale przecież na takiej spawanej feldze jak dobrze trafisz w dziure i pęknie to nawet nie chce wiedzieć co może się stać. To nie jest auto które jeździ tylko pokazowo i może mieć felgi z plasteliny. Ja domagałbym sie zwrotu pełnych kosztów razem z transportem i jeszcze postraszył gościa sądem bo przecież takie koło to zagrożenie życia

byliśmy na SSS w sosnowcu . Fotek nie mam

Sooooooooorrrrrryyyyyyy Również dzięki za towarzystwo. Jak tam Twoje auto ile jest już warte?? Prawie Bańke?? :polew: nie ma się co dziwić że cie objechało... skoro ma 367 KM z 2.0 TDI na podtlenku. Gdybym ja miał podtlenek i 16'' TOYO R888 to skodzina by miała gorzej Myślę, że mój czas jest spokojnie do poprawienia, najlepsze ET zrobiłem na mokrym torze bo po suchym nie miałem okazji jechać

THX widzę, że masz dobrych informatorów

Panowie dajcie sobie już spokój. Ja na FISie mam średnie spalanie 8.3l z ostatnich 9 kkm, a wolno nie jeżdżę. Zostawmy temat spalania w spokoju. Dla mnie liczy się to, że mam szybkie i oszczędne auto bo byna z takimi osiągami by paliła dużo więcej. Jak wsiadam w A5 2.0 TFSI i jade tak jak moim to rypie 12-14 litrów. Pozdrawiam

Czyli za tydzień będzie S4 TDI By Miron

nio bo mi się bardzo spodobały

+/- 1000 zł z montażem na gotowo w ASO. Gość na allegro chciał 800 zł. Manetki i obudowa są nowe, stare można sprzedać więc nie wychodzi to tak źle .

na tą chwile jest bez zabezpieczenia , zobaczymy co się będzie działo

Nie było tempomatu i podłokietnika . Ostatnio gość w ASO mnie zabił "Wie Pan bo AUDI to nie byle jakie auto jak ktoś czegoś nie chce to tego nie zamawia, ja miałem tempomat i go nie używałem a podłokietnik to jak kto woli" A ja mówie Panie podłokietnik moge złożyć a tempomatu nie używać, ale w takim aucie to wstyd ze tego nie ma. Taka jest struktura materiału na zacisku, żeby był "gładki" to chyba trzeba by go szpachlować . Efekt jest dokładnie taki jak zakładałem, mi sie bardzo podoba

Dawno nic w temacie nie pisałem wiec czas to zmienić . Po ostatniej wizycie w ASO w aucie zagościł tempomacik : Wczoraj miałem wolne popołudnie wiec pobawiłem sie troche z zaciskami... (czarny mat i polerka detali ) W niedziele jak dobrze pójdzie sprawdze w sosnowcu czas na 1/4 mili

jest git

Za Patrykiem to sie nie zdąży , co znów pomodził ?

przesadziłeś z picowaniem Furmanki , mocy przybyło??

Już nie bądź taki czepliwy, niech Ci będzie ;p generalnie wiemy o co chodzi

u mnie ze stacyjką nie ma żadnego problemu. Z Key less go lepiej sobie dać spokój... Kiedyś gość od dorabiania kluczy powiedział mi, ze nie ma lepszej opcji dla złodzieja, żeby zawinąć fure niż ten system. Kluczyk jak wiadomo musi cały czas nadawać sygnał, żeby w momencie podchodzenia do auta to już się otwarło. Procedura złodzja jest bardzo prosta. Jeden idzie za właścicielem ze wzmacniaczem w plecaku i nadaje wzmocniony sygnał do drugiego, któy stoi przy aucie z odbiornikiem i nadajnikiem do auta. Auto odczytuje, że kluczyk jest blisko i samo się otwiera złodziej wsiada naciska start i jedzie prosto na lawete... Dziękuje