Orzeł

są już czasy (klasa 6) - najlepsze ET 13.377 http://www.automobilklub.opole.pl/dokumenty/sprint/2012/w_sprint_klasy_4-9.pdf co daje aktualnie 4ty czas w klasie street diesel w PL http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=87180&st=0&start=0 Coś czuje, że w Rudnikach będę walczył o 3 Ci - myślę, że te 0.022 s jest do urwania

dzięki Nie wiesz jaki miałem czas??

wtajemniczeni wiedza:) na F to raczej czasem jakies hondy sie przewina. a na O to nic nie wiem wychodzi na to, że spotów już chyba nie ma

ktoś się orientuje czy są nadal jakieś spoty na F albo O ? kiedyś było często gęsto a teraz jakoś cicho....

takie E46 na 1/4 nie ma szans z B7 3.0 tdi quattro ja miałem z softem na 285 ps najlepsze ET 14.1 ale z rolki od 100 BMW już raczej je zjada bo waga i napęd w Audi jednak trochę pochłaniają. Co do B8 to sprawa wygląda troszkę inaczej a Leema klekot daje radę Miał może ktoś z was kiedyś problem z cisnieniem paliwa na railu w zakresie 4000-4200 rpm ?? niestety moje auto ma i nie możemy zrobić więcej mocy bo wywala błąd. Zaleca się sprawdzenie przewodów paliwowych, filtra, pomp. Wymieniłem filtr, pompę dodatkową przy filtrze. Trochę pomogło ale nadal jest problem i nie wiem za bardzo od co dalej bo pompa wysokiego ciśnienia to trochę hardcorowy wydatek . Jakieś sugestie?? Planuje w weekend pokombinować, ale gdyby ktoś się z tym spotkał byłoby łatwiej

dzięki za info

Panowie czy ktoś ma namiary na taniego i szybkiego gościa, który by mi rozkręcił felgi, wypolerował ranty wymienił śrubki te którymi są skręcone felgi i ponownie to poskładał??

Pewnie tył, ale w A4 raczej już ich nie założysz

dzięki za info , jak go spotkam to powiem, że mam TDI po sofcie i się z nim ustawie ale nie ma sie co śmiać te 1.8 robią się na 300+ np tak:

co tam kombinowaliście ?? ja troche wyjechałem na miasto, trafiłem na SL 55 AMG ale gość zjechał na schell zatankować Ktoś wie co to za biała A4 B8 jeździ u nas na białej feldze?? kiedyś miała znaczki S4....

to było z wydechem sam soft to ok 300 ps

naprawa felg: biała Cytryn - 506169781 - czas naprawy nieokreślony moje ostatnio miał 3 miesiące (dałem mu na zime więc mi się nie śpieszyło)...... ale zrobił dobrze Częstochowa - Mateusz 791595978 - trzeba dzwonić RRS tuning na warszawskiej - 343664164 - trzeba dzwonić Generalnie wszędzie możecie się na mnie powołać - każdy z powyższych będzie wiedział o kogo chodzi

bierz I nawet się nie zastanawiaj , tylko dobrze dobierz!! czasem jedna cyferka jest inna i może być coś nie halo

trzeba coś robić z nudów i żeby kolejny właściciel auta miał sie czym cieszyć Zaciski 1600 zł, reszta zależy od tego co sobie wybierzesz zakres cenowy tarcz i klocków jest szeroki Trudno powiedzieć , ale skoro już Ci przyciera to na eibachu pewnie też. Ja 95% przebiegu robie sam lub w 2 osoby i jest spoko

mamy RS4 B8!!! http://www.autokrata.pl/artykul/nowe-audi-rs4-12775/0/1#photo-gallery-box

Nie mogłeś spać i poszedłeś sprawdzić czy auto odpali??

dzięki Panowie i jednej Pani za spota miło było poznać i pogawędzić

Ja mam eibacha bierz nie zastanawiaj sie Będzie nowy temat - wymiana aku w B8 , mój po 2 nockach na dworze ma 100%

jak ktoś nie ma czujnika to szybe trzeba zmieniać?

Peszek

DPF jest na miejscu i wydech do połowy auta też, od połowy do końca jest MG Miałem dylemat co zrobić i w końcu wybrałem to co widać, z S4 mogłem mieć bez problemu, była jeszcze opcja z RS6 . Myślę jednak, że ten zestaw jest optymalny pod względem efektywności i ekonomi, a 4 tłoczki są wydajniejsze niż jeden . Czas pokaże jak się to spisuje

[br]Dopisany: 11 Styczeń 2012, 19:42_________________________________________________Mała aktualizacja..... przednie heble 345x30 + BREMBO 4 tłoczki, płyn motul 5.1 Poprawę już czuć, a co dopiero jak wszystko się ułoży

Patroxa 711 Nm przy 2949 rpm - jeździłem jego autem i nic nie drga jakby miał taki niuton przy 2200 rpm pewnie drgania by były

Pozwolę sobie wrzucić link do prawdopodobnie najmocniejszego 3.0 TDI jakie do tej pory spotkałem: http://www.a5oc.com/forums/a5-performance-mods/16125-revo-stage2-360hp-750nm.html i jeszcze to samo auto na innym forum: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/434384-Audi-Exclusive-Ipanema-Brown-A5-3.0tdi-Revo-Stage2-360hp Zapraszam do lektury i komentarzy Pozdro Orzeł

Z dołu tak, ale można poprawić przebieg krzywych tak, żeby nie było wibracji . Dla chcącego nic trudnego Pozwoliłem sobie na założenie tematu o tej A5 na naszym forum: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=238763.0