paput

Sa 2.8 ktore maja 193 km to juz spora roznica. A moze by weszlo 3.0 z b6 a ma 220 KM to w porownaniu z 2.6 to duza roznica

ciekawe czy ciężko byłoby włożyć do b5 3.0 V6 z B6 byłbyś pierwszy na forum

jak mogą się lampy soczewkowe nie podobać?

u Daniela to fajnie wyszło... ja mam narazie założoną jedną i mnie się bardziej niż czarne widzą chyba tak jak u mnie, fajny efekt jest, tylko czy to za bardzo nie zleje sie z białym autem

może rewelacji nie ma, widzę że montujecie dużo lepsze ale u mnie jakoś to się toczyreduktor: Zavoli tylko jaki chyba zeta s, nie chce mi się iść sprawdząc wielozawór: Lovato zbiornik: Bormech 62 litry w kole wtryski: OMVL niebieskie komputer: SEC LECHO zawór tankowania: tomasetto/obok wlewu dokładnie instalka kosztowała 2250 zł ale wziąłem na raty dlatego drożej

a ja za swoją instalkę zapłaciłem 2500 zł i jeżdże prawie rok i jest ok

właśnie, X-Drive

taaaak, porównanie a6 allroad z tylnionapedowym bmw i suvami wszystko wyjasnia czemu nie dali imprezy i evo? a co allroad to niby terenówka?

do mojego 2,4 weszło 8,0-8,5 litra i z tego co pamiętam tutaj jest podobnie

wymienilem rolke napinajaca, samego napinacza nie wymianialem, pominalem go z tego wzgledu, ze moj rozrzad mial przejechane 50tys i zaczely sie wycieki z pompy wody. Dlatego powymienialem te rzeczy ktore podalem wczesniej, a napinacz hydrauliczny i ramie napinacza - zostawilem na nastepny rozrzad za jakie 60-70tys, mam nadzieje ze dojezdze aha, no ja to na twoim miejscu wymienibym wszystko jak juz miales wszystko rozebrane

pompa SKF, termostat Wahler, rolki i pasek INA - caly koszt wymiany rozrzadu wyniosl mnie 480zl ps podczas wymiany pompy wody zauwazylem ze ta oryginalna uszczelka co byla zalozona wczesniej jest b. cienka i u mnie byla az przypalona,(moze przez to ze w ost wakacje pare x przegrzalem silnik) taka az czarna, przez temp. Dlatego mialem przecieki przez uszczelke i przez taki dekielek w pompie pod wirnikiem, no wlasnie wiecie co to za dekielek??? , dlatego tym razem posmarowalem ta nowa uszczelke z ubu str. delikatnie silikonem victor reintz - odpornym na temp. a napinacz

2.4 w trasie spaliła mi 8,5-9,0 litrów gazu

w czym różnica?

bierz do 2.4 przesiądziesz się z 1.6 to odczujesz różnice

Jak padnie to zmienisz na manual a tak serio to dosyć dobrze radzi sobie ten tip

chłopaki pytają to odpowiadam

jak w tiptroniku w dobrej cenie i z dobrym wypasem to warto

tutaj macie conieco o Vkachhttp://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=191273.0

no to bierz, w a6 jest sporo miejsca i widać że to klasa wyższa

skf bodajże, około 700 zł wyszło mnie za części u tom77[br]Dopisany: 16 Październik 2011, 16:25_________________________________________________termostatu nie wymieniałem, o jakim silniku myślisz?

Wierz mi nie tylko mnie...

A najwczesniej?

To norbi o ktorej sie urywasz jutro?

powiedz że później podjedziesz do laski bo musisz się chwilę spocić